Автопробег Пекин-Москва. Алтайский край.

Солнечным утром понедельника 18 июня, за распитием вкусного чая, у Макса (Argon) раздался звонок от федерации (Алтайской федерации автомобильного спорта (АФАС), звонил наш руководитель — Сергей Александрович Поспелов. Вечером текущего дня пригласил нас встречать участников пробега Пекин-Москва на границе Алтайского края и Кемеровкой области. Завершив все намеченные дела на день, в 20 часов, захватив ценный груз на прицепе, отправились в путь.


Грузом был удивительный экземпляр — уменьшенная копия Форда Т 1904 года, полностью рабочая модель, собранная парнями из клуба "Дедушкин гараж" (при АФАС'е), где мы с Максимом, к слову — автором всех фотографий в этом блоге, и состоим.
В узком кругу зовем его Дырчиком, потому что, как говорит Сергей Александрович, он делает "дыр-дыр-дыр".

На выезде из города остановили на посту: проверка документов на машину, также попросили предъявить документы на прицеп, тут-то и обнаружилась проблема в их отсутствии, т.е. доверенность есть, а СР-ки нету. Хорошо еще, что в Барануле остановили, а то дальше было бы хуже. Сотрудник оказался доброжелательным, позволил развернуться обратно.
Поиски нужного документа растянулись минут на 20 . В итоге все равно они оказались неудачны. Но теперь у Сергея Александровича на руках был хоть ПТС.

Выехали дальше благополучно из города и неспеша с Фордом в прицепе отправились к границе Алтайского края и Кемеровской области.

Дальше по трассе должны были встретиться с остальными ретро-участниками пробега; параллельно этому у них проходит и свой пробег — "Колесо истории". Связь с ними на всем протяжении пути там и не была установлена, .совсем тайга, нет сети.

Приблизившись к границе, опустошенность нашего бензобака все больше и больше давала о себе знать.
На улице ночь, пустынная трасса, изредка пересекаемая фургончиками Мария Ра и фурами. Наконец-то указатель заправки.

Заезжаем, горит свет, стоянка забита отдыхающими дальнобойщиками, а на колонках красуются надписи "Бензина нет".

А бак-то пустеет все быстрее и быстрее. Узнали у девушек из соседнего кафе где ближайшая, осведомили что недалеко, буквально минут 15 прямо по трассе будет село с заправкой. Ну хорошо, покатили дальше в поисках бензина.
Едем 10 минут. 15 минут. темнота, трасса. едем 20, 30 минут.
Развилка: Гурьевск/Бирюля. До первого 16км, до второй 5км, до Бирюли вроде и ближе, но все же решили, что Гурьевск больше похож по названию на хоть какую-то цивилизацию. Указатели до Гурьевска: 16км. 14 км. 16км. ОО мы кругами что ли едем? там одна сплошная прямая, а указатели безбожно хаотичны.
Въезжаем под знак "добро пожаловать в Гурьевск", но указатель говорил что въезжаем таки в село "Малая Салаирка". Ну, ок. Гурьевск прям как отдельная область со своими городами -_-
Едем дальше..

Через весь населенный пункт тянется освещенная главная улица, ..без единой заправки.
Заметив неспящих личностей в нетрезвом состоянии около придорожного магазина, уточнили, что до ближайшей заправки пара километров.
Наконец-то чудо, свет в конце туннеля по трассе — работающая заправка. Приободрились духом что все, проблема решена. Заезжаем, свет горит, запись камер идет, ... людей нет, даже пистолетов у колонок нет!
Рядом стояла круглосуточная освещенная шиномонтажка, куда Макс и решил заглянуть. Нашел там спящего рабочего, сообщившего благую весть: хорошая заправка дальше по трассе буквально через 500 метров. Ну неужели. Поехали.
Проезжаем 500 метров и... ничего. Трасса и темнота, едем километр, полтора.. свет! блаженный свет фонарей заправки. Среди черноты полей огромное, освещенное до боли в глазах, яркое пятно Газпрома.




Наконец-то заполнили бак и спокойные поехали обратно на место встречи.
Найденная нами ближайшая заправка в итоге оказалась в 70км от намеченного места встречи.

Выезжая из Гурьевска и всех в него входящих городов, благополучно свернули обратно по трассе направо. Хотя Макс все же настаивал, чтобы Саныч ушел налево, но указателей никаких этому противоречащих нет, так что едем как едем. Спустя пару километров, понимая, что это место мы видим впервые, решаем все же развернуться. И лишь в обратную сторону есть указатели, гласящие что на Барнаул следует выполнить разворот по кольцевой развязке. О край беспощадных дорог -_-
Вернулись наконец таки на границу областей. Время было около четырех утра 19 июня. Уснули где сидели.

В 6:19 я проснулась от яркого солнца яро припекающего мой зад. Шикарно смотрелись буквы Кемеровско области на фоне Востока.

Приехали в кафе первые посетители на фурах, растолкали официанток в кафе, заставив их открыться пораньше на 10 минут. Даже к лучшему, раньше все приготовят и у нас будет своевременный завтрак.


На территории стоянки обитает вот такой пушистый житель:

В начале 8-го проснулись и мои сопутешественники.
Для начала распаковали Дырчика, чем привлекли на себя немалое внимание всех посетителей кафе и мимопроезжающих машин.


Потом лишь наконец-то позавтракали.

Ближе к 9 утра заметили на противоположной нам площадке, с буквами Алтаского края, потерявшихся участников пробега, машущих нам, зовущих присоединиться.




Разделающие нас эти 100-200 метров преодолеваем на Форде, вызывая много удивления у проезжающих автомобилистов, особенно учитывая что он разгоняется от силы, наверно, 10км/час на данное время с новым двигателем.
Радовали всех его звонким самодельным клаксоном.
Устроили небольшой сет нашей компании.

Далее к половине 11-го приехала администрация залесовского района. Началась уже более официальная часть подготовки: расставили автомобили; огородили от фур площадку полицейскими машинами.






Приехали девушки в кокошниках, каравай и депутаты. Все стандартно для встречи иностранцев.
Жгучее солнце хоть немного затянуло облаками, а вскоре и вовсе поморосил дождик, но ему все были даже очень рады.


Собственно на фотографих ниже основные участники этого поста: я и Максим




Участники пробега опаздывали уже на два часа. Но вот благие вести, пяти-минутная готовность и едут: 12 Ховеров, в экипаже китайские участники совместно с москвичами.

Расположившись на площадке в линию, участники пробега покинули свои машины. Все одинаковые такие. форма, форма одинаковая, да, желтенькие такие, яркие.
Мы с Максом устроили круг почета на Дырчике вокруг их колонны.



Встречали их песнями да караваем, но как только дошло до выпечки, так на сцену внимания никто не обращал уже, все были заняты едой.

Один участник пробега, естественно русский, и вовсе надел кокошник, взял корзинку выпечки, на картоне написал ценник и присел к трассе.

Вниманием его не обделили ни фотографы, ни журналисты. Завел он рассказ о хорошей жизни на Руси в России, о простоте, природе. понесло его в степи раздумий.

Хорошая стояла атмосфера, все ели булки/каравай, пританцовывали под мордовские песни, фотографировались и фотографировали.

Теперь у каждого иностранца есть фотография с нашим Фордом, засняли его во всех деталях, со всех сторон. Даже шутка прошлась позже "Через неделю ждите такие Форды в Китае, со всех сторон засняли его".

Времени у них было не много, потому где-то уже через час вся колонна покинула территорию границы, укатив в сторону Бийска и Белокурихи.




Товарищи по ретро-клубу отправились своей дорогой, а вот мы с Дырчиком и Олег на своей ЕМВ, отправились в Барнаул.

Погода менялась не по часам, а по минутам. На одной из стоянок, выйдя из машины, даже удивились с какой силой припекает солнце, заглянули в близлежащий магазин за мороженым, а вот когда через пару минут возвращались обратно, уже моросил дождик, который прекратился так же внезапно, как и начал.

Обратная дорога — дорога домой, она всегда проходит быстрее. Да и на всем протяжении пути как к границе, так и обратно, за рассказами Поспелова время проходило очень быстро, километр за километром считывал одометр. Он рассказывал нам о том как в молодости выступал в раллийной команде, о историях происходивших с ними в автоспорте.

Полный бак, ровный путь и солнечный день обеспечили возвращение без инцидентов.
К вечеру вторника уже были дома.


Ни рассказом, ни фотографиями все же не передать всех эмоций и впечатлений от поездки.