Значит как то отмахал я в общей сложности примерно 400 км, причем на Кофешке 400 км, так вот задница болит, спина ломит, шея едва шевелится, все же нжуно пружины на единичку постваить, а то зубы скоро последнии выпадут, в Бельгии дорожки ну их нафиг, заплатка на заплатке, еще местами песочек есть, м

Присматрел литье за место стандарта, уж больно они наскучили и не выходили в арок, плюс после застревания в одном канаве выяснилось, что на них соберается ну очень много кала, после чего грязь прилепает и всю машину начинает трести, как буд то на каком урале гоняешь по лежачим полицейским…

Искал

Тут полазил у себя на харде выносном и просматрев фотки кофемолки, понял, что можно про крыло переднее написать как оно делается. Быстрее крыла можно только сделать еще одно крыло:-)

Начинается все как всегда с одного и того же, лучший друг конструктора это как вы поняли малярный скотч, он все

Лень мен писать какие то глобальные темы сегодня, особенно з апиццой и пивасиком, по этому:
Обычно эти записи начинаются с того, что было делать не чего, собственно так и было, по этому сворганил виодяху про будни Ровака:-)))
А то я давно ни какую видяху не закидывал.



И да всем доббра и Боббра:-)

Лень писать какие то кулибинские темы. сеогндя будет пост жизненый!

Давно не писал, что поделаешь нет времени...

История этого поста скажим в переменовании проекта, изз-а того что я бомбанул на прошлой неделе бак оригинальный, а приобрести тоже самое это не в моем стиле, по этому было решено приобрести другой бак и это само собой затронуло раму и все остальное вытекающее...

Что собственно из этого вышло...