Ушастик

рейтинг

160

респект

личный блог Ушастик →

че за.....???

Всем добрый вечер!

Заводила сегодня машину и заметила что из выхлопной трубы стоит сильный запах бензина,разогреется-запах пропадает.Машина инжекторная.
что это может быть???и как с этим бороться???Стала плохо набирать скорость,в общем что делать незнаю(((((

Всем спасибо кто поможет,сильно не пинайте)

Всем мир!!!

з.ы ГУГЛ И ЯНДЕС НЕ ЗНАЮТ!!!!!:D

Автомобили: ВАЗ 21099-20

Ушастик

6 December 2011 в 18:44

1704

Последний раз отредактировала Ушастик, 6 December 2011 в 19:08

54 комментария:

# Панда в Адике.Ч.П. 6 December 2011 в 18:47

А у хуЯндекса спрашивала?=))

# Ушастик 6 December 2011 в 18:47

яндекс тож не знает

# plastique 6 December 2011 в 18:47

катализатор?

# Ушастик 6 December 2011 в 18:49

прямоток стоит

# SV ART.ЕКХ 6 December 2011 в 18:48

катушки?
----------------
провалы есть при наборе оборотов?

# Ушастик 6 December 2011 в 18:50

пару раз было но только на холодную

# SV ART.ЕКХ 6 December 2011 в 18:50

после каких тысяч провал?? 4-5?
как бы захлёбывается да?

# Ушастик для SV ART.ЕКХ 6 December 2011 в 18:51

где то от 2-3,не не захлебываеться

# SV ART.ЕКХ для Ушастик 6 December 2011 в 18:52

почитай ошибки компом возможно что одна из катушек даёт пробои

# Ушастик для SV ART.ЕКХ 6 December 2011 в 18:53

компьютер молчит,в общем над на диагностику ехать

# SV ART.ЕКХ для Ушастик 6 December 2011 в 18:55

понятно что молчит) я тебе говорю про чтение ошибок с мопощью компа)

# Ушастик для SV ART.ЕКХ 6 December 2011 в 18:56

:Dне догнала сначала

# Temkko 6 December 2011 в 18:50

по какой то причине плохо сгорает смесь.. а точне не до конца, отсюда и потеря мощности и запах бензина. провода свечки смотрел? в темноте смотри пробои мож есть.. и вообще переодически это говно менять надо. либо какой нить накрылся датчик типа датчика температуры. диагностику необходимо ещё сделать.

# Ушастик 6 December 2011 в 18:52

свечи менялА тыщ 7 назад и провода тоже

# Александр Тк.RR 6 December 2011 в 18:51

свечи посмотри ( 15 буковок )

# Almaaa 6 December 2011 в 18:53

Все нормально, на холодном пуске у автомобиля, повышенное давление бенза для прогрева и повышения прогревочных оборотов. Потому в мороз машины иногда и незводятся тк заливает свечи бензом

# SV ART.ЕКХ 6 December 2011 в 18:54

вроде давление в системе всегда одинаковое...

# Almaaa 6 December 2011 в 18:56

На прогреве не. Подача бенза выше. Если есть комп и включить мементальный расход, то показатель будет около 3х литров, а на прогретом моторе потребление 0.8-0.9 литра в час

# SV ART.ЕКХ для Almaaa 6 December 2011 в 18:58

да это понятно что так да)
я тебе говорю про то что давление в системе всегда одинаковое что ты стоишь на холостых что едешь в пол)
разницы никакой нет)
как только включил зажигание сразу и есть давление и оно не меняется

# Almaaa для SV ART.ЕКХ 6 December 2011 в 18:59

Давление не одинаковое. И быть им неможет.

# SV ART.ЕКХ для Almaaa 6 December 2011 в 19:00

как раз таки одинаковое у меня 4 bar)
чего не может??

# Almaaa для SV ART.ЕКХ 6 December 2011 в 19:02

Это не так.

# SV ART.ЕКХ для Almaaa 6 December 2011 в 19:04

ты принцип работы понимаешь?? как оно там может меняться???
у тебя в кране дома тоже одно давление и оно не меняется от того на сколько ты открыл свой кран))
давление в системе всегда одинаковое))
вот можешь почитать)
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146282

# Almaaa для SV ART.ЕКХ 6 December 2011 в 19:08

Хорошо. Вот тебе пример.
Когда устает бензонасос, то он перестатет давать давление.
Чаще встречается летом. Почему? Когда едешь спокойно, то машина едет, давишь на газ и все она не едет. А почему все, потому что насос нагревается и давление не дает.
Работа насоса как и турбы, разное давление на разных оборотах

В пример еще ВОДЯНАЯ ПОМПА! Давишь на газ и шланги раздуваются на глазах

Изменение давления в автомомбиле есть во всех его узлах!
Мотор
Помпа
Бенз

# SV ART.ЕКХ для Almaaa 6 December 2011 в 19:10

в том то и дело когда он уже конченный то да может меняться) я то тебе говорю про полностью исправный автомобиль)
что когда всё исправно то оно должно быть одинаковым)

# Almaaa для SV ART.ЕКХ 6 December 2011 в 19:14

Короч все ясно))))))))

# Ушастик для SV ART.ЕКХ 6 December 2011 в 18:58

да на холодной расход 2.2 и до 2.8 а на горячей .0.8...0.9

# Teillor.DT 6 December 2011 в 18:58

давление одинаковое) но качество смеси разное)

# Temkko 6 December 2011 в 18:56

если это нормально чеж у меня бензом не пахнет на холодную?

# Almaaa 6 December 2011 в 18:58

У автора прямоток. А у прямотока, каталика НЕТ

# Teillor.DT 6 December 2011 в 18:59

прямоток сука воняет))))

# Ушастик для Teillor.DT 6 December 2011 в 19:00

не правда ток на холодной а на горячей не пахнет ващпе

# Stark 1 6 December 2011 в 19:04

Бензин гавно?:D

# exis.by 6 December 2011 в 19:12

катализированный нейтрализатор

# Ушастик 6 December 2011 в 19:15

это ващпе что такое где это находиться????0_о

# Stark 1 6 December 2011 в 19:20

ты же сказала что у тебя прямоток...и ты не знаешь что это катализатор?

# Ушастик для Stark 1 6 December 2011 в 19:23

что такое катализатор я знаю!)))могу даж определение дать)))прост день седня такой что не догоняю многого

# Stark 1 для Ушастик 6 December 2011 в 19:29

хех:)я бы на твоем месте снял банку и поставил тоже что нибудь прямоточное но не такое большое)

# Ушастик для Stark 1 6 December 2011 в 19:45

а мне нравиться и сама она и звук)))ну как говориться на вкус и цвет)))

# Stark 1 для Ушастик 6 December 2011 в 19:49

ну да у меня тоже стояла банка тока другая маленько звук классный но слишком палевно)

# Ушастик для Stark 1 6 December 2011 в 19:51

ахаха ну то что палевно эт да ну соседи привыкли))за то сразу понятно то что я приехала))

# ASt для Ушастик 6 December 2011 в 19:57

везет со звуком(( у меня больше чем у тебя, а звуку ноль)

# Ушастик для ASt 6 December 2011 в 20:09

ну ноль не может быть))))))

# ASt для Ушастик 6 December 2011 в 20:15

честно, ну если совсеем чуть чуть от стока отличается) но с прошпрот не сравнить

# Ушастик для ASt 6 December 2011 в 20:43

ну на самом деле я от прошпрота ожидала большего)))ну мне и этого хватает)

# ASt 6 December 2011 в 19:56

каталитический нейтрализатор будет точнее)

# FREEZBY 6 December 2011 в 19:23

у меня шаха карбюраторная также себя вела. Недалеко от гаражей заглохла и с концами. Все преребрал - нифига.

# Ушастик 6 December 2011 в 19:24

не ну у меня инжектор)

# ASt 6 December 2011 в 20:02

мб опережение зажигания?
я сегодня на кочке подвернулся - сразу начала дергатся, захлебыватся и заглохла((( минут 10 не заводилась, совсем... обычно если что - чихнет и заглохнет
решил проверить зажигание путем вращения трамблера, сделал позднее воспламенение и воаля, завелась но не стабильно, дальше покруил до стабильости)

# Fairbird 6 December 2011 в 19:53

Поменять кислородные датчики , когда машина холодная она подливает так или иначе .

# Fairbird 6 December 2011 в 19:55

Давление в системе всегда одинаковое , у насоса постоянный ток , но это все до регулятора .

# Fairbird 6 December 2011 в 19:58

После него может не много падать , для этого ставят еще один насос .

# aFFerist 6 December 2011 в 22:38

Ды патамушта за машиной следить надо!
Вот ты наночь глушак картошкой затыкаешь?
Отсюда и все проблемы.
Ее заноч продует, там гляди скоро затроит и чхать будет.
Самато неюось шарфиком подвязываешься.

# P.r.o.drive 6 December 2011 в 22:39

Давление в топливной системе независимо от температуры одинаковое. Катушки либо работают либо нет. И машина троила бы и на горячую. Смотреть надо показания датчика массового расхода воздуха или попросту форсунки льют на холодную, диагностика покажет. Скорее всего ДМРВ.

Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.

Посты

Elvis has left the building

ленивый.77rus

28 March 2019 в 21:07

29 67369 32

Iron Knight - endgame

Дима Найт.CAR

27 March 2019 в 02:49

22 26719 6

Записки стретресера или лопнул коллектор

Дима Найт.CAR