Да здравствует дрифт! Все пошли дружно готовиться к сезону 2012, который обещает быть еще более ярким и зрелищным, ведь РДС будет в Казани, Нижнем, Питере и Москве. Ну а пока видео от Авереста - победители сезона 2012 :)

3-е место Вильям Гукасян

RDS 2011 | TOP 8 | #3 from awerest on Vimeo.

Всем, кому интересен дрифт и кто строит машину - обратите внимание :)

Небезызвестный швед, выступающий в Асашай - Самуель Хубинет, разработал интересное решение для "kiss the wall'a" - легкого касания бетонной тены задней частью автомобиля во время дрифта:

Видео - Оридыч на ЕБИСУ:

Всем привет! Мы сделали ролик для телевизора! Увидеть его смогут только жители Питера, по каналам СТС, Россия2 и 2Х2.

Всего 15 сек - цены очень кусаются у нас за рекламу....

Будучи на международном саммите по дрифту в Японии - WDSC-2010, мы познакомились с ребятами из ЮАР - дрифтерами, которые поведали нам, что у них в Африке дрифт вовсе не популярен, а популярен так называемый СПИННИНГ - бепорядочные вращения автомобилей - в принципе любой Российский стритрейсер прекрасно знает что это такое - в толпе всегда найдется придурок, который крутит пятаки и все на это смотрят :) Ну а на СМОТРЕ не покрутить пятаки, если у тебя БЭХА или АМГ - это вообще грех :)
Так вот, в Африке пошли дальше - они разработали регламент, правила и стали проводить чемпионаты по спиннингу - за 10 лет развития у них уже 6 разных чемпионатов и более 500 пилотов, занимающихся этим самым спиннингом... Для нас это было настоящим откровением, впрочем для японцев тоже :)
Я решил изучить вопрос - что же это такое и как вообще люди могут делать чемпионаты и почему зрители приходят туда :)

Видео по мотивам 2-го этапа РДС 2010 в Санкт-Петербурге:

Машиы бывают разные - современные, высокотехнологичные, напичканные электроникой, внедорожники, малолитражки, дорогие, дешевые, дебильные, роскошные - эпитетов безконечное количество... Но есть автомобили, которые вообще не из этого мира - машины, которые создавались в качестве экперимента и неожиданным образом получили право на жизнь - таких машин достаточно мало.
Я расскажу о невероятных близнецах, выпускали которых только 9 месяцев в 1969-1970г. Но след, который они оставили - колоссальный!!!

Итак, зовут близнецов

Организаторы Bavaria Moscow City Racing в этом году, как и уже 2 года, пригласили RDS принять участие в этом грандиозном шоу!

Фото-отчет:





















Видео-отчет от Авереста:

Что-то поздновато как всегда спохватился я и теперь предстоит очень плотный месяц:

1. Нужно собрать мотор, все запчасти приехали. Планируем в районе 500 л.с.
2. Собрать боевую и запасную КПП. Обе кулачковые, но с разными рядами.
3. Собрать заново всю подвеску. Новые стойки и решения :)
4. Пок

У всех бывалых сракеров, таких как я, или к примеру небезызвестный Эрик, когда-то давно была первая тачка, с которой начиналась вся история, связанная с тюнингом и сракингом...

У меня это произошло в 2001-м году, когда я купил тойоту МР-2, черного цвета и замученную. И тут я твердо понял - нужен тюнинг, хотя тогда этого слова еще не существовало в России... как раз в самый разгар процесса тюнинга вышел кинофильм ФОРСАЖ, который привел меня в полный восторг и я стал делать тюнинги еще нереальнее :) В итоге к концу 2002 года мы сделали вот такую тачку:

В продолжение вопоминаний о сезоне 2010 - видео с 5-го этапа, который прошел в Питере и стал последним соревнованием, прошедшим на излюбленном месте обитания всех Питерских дрифтеров - площадке на пр. Культуры у "Реала". Получилось некое "прощание" с площадкой :)

Всем привет! Я долго оставался в тени и меня никто не замечал. Меня безжалостно унижали дрифтеры и им сочувствующие много лет, но теперь настало время и я всем отомщу! Никто больше не будет безнаказанно меня пинать, таскать под бампером и унижать!

Меня зовут КОНУСАЙ! Запомните это имя.



Знакомтесь с персонажем РДС! Приключения Конусая смотрите на этапах РДС 2011 и на сайте VDRIFTE.RU!