Teufel.ОБН

рейтинг

656

Дьявол трек дней Saker Europe

Есть в Нидерландах одна компания Saker Europe, которая занимается автомобилями само собой. И вот они сделали два авто по сути не сильно отличающиеся друг от друга для моих любимых трек дней. Один RapX и второй Sniper...

Начну, пожалуй, с истории. Вообще первоначально автомобиль Saker SV1

появился в Новой Зеландии в не так далеком 1992 году. Автомобиль назван в честь птицы. Разработал ее немало известный Bruce Turnbull. На самый первый Saker установили двигатель от Ford, это был V6 объемом 3.8 литра. Первоначально авто создавался и проектировался как для гонок, так и для города. Далее в 2001 году одному человеку, а именно Robbert Visser родом из Нидерландов, пришла в голову мысль создать свой гоночный автомобиль. Чтобы он был и быстрым, и красивым, и самое важное недорогим, ну просто сказка какая-то, ну а что вы хотели: он же из Нидерландов! Он начал что-то пытаться делать сам, но все без толку, и тогда на глаза ему попадается автомобиль Брюса. Недолго думая, он едет к нему и покупает у него чертежи и лицензию. Дальше началась работа по доработкам автомобиля уже в цехах Роберта. В 2004 году он первый раз выводит автомобиль на гоночный трек. А в 2007 году он образовывает компанию Saker Europe, сразу же все производство компонентов он переносит в Китай, так как это оказывается проще и дешевле. А саму сборку налаживает в Нидерландах. Там же и создаются и проводятся гонки Dutch Saker Sportscar Challenge. И автомобиль уже начинает продаваться по всей Европе.

В той же Великобритании сразу купили 6 автомобилей. После первых заездов гонщиков за рулем автомобиля они сразу его одобрили. Почти все они утверждали, что автомобиль довольно точный в управлении и надежный и, более того, даже может соревноваться с такими мировыми гораздо более дорогими брендами как Porsche и BMW.

А теперь еще ближе к нашим дням. Парни из Нидерландов не стали сильно менять внешность автомобилей. Они разве что изменили немного переднюю часть и капот. Еще они поменяли форму передних фар, а в задние установили светодиоды. Что касается технической стороны, то на данный момент о ней мало что известно. Ясно одно: автомобиль будет весить 757 кг, что довольно мало. Достигалось это тем, что рама сделана из стали, а все внешние панели изготовлены из сверхлегкого стеклопластика. Вот только двигатель там стоит не особо мощный, я бы даже сказал слабый: 2-литровый турбированный движок от Subaru, который выдает 270 л.с. и 350 Нм . Как я и говорил, именно эти экземпляры сделаны только для гоночных трасс. Цена на них очень привлекательная для любителей трек дней. За купе они просят 49950 евро, а за «кабриолет» всего 47950. Не такая уж и большая цена, согласитесь, для получения удовольствия в выходные. Так же производители сказали, что скоро они сделают дорожные версии, так что ждем. Что касается тиража, то он не ограничен, но не такой уж и большой. Сам по себе завод небольшой, поэтому он может выпускать не более 50 авто в год.

Вот такой великолепный и практически идеальный авто, лично мне он очень нравится и внешне и по техническим характеристикам. Так же нравится и тем, что создан по сути специально для трек дней, а такие авто обычно очень крутые. Всем спасибо за внимание. Ну и как всегда to be continued....

Теги: трек дни, Saker Europe, Saker RapX, Saker Sniper

Teufel.ОБН

6 March 2011 в 22:32

3791

Последний раз отредактировала модератор, 6 March 2011 в 23:51

55 комментариев:

# Dmitriy Di.ONE Galkin.39rus 6 March 2011 в 22:38

ВАУууууууу космо машинка )))))круть )))

# Teufel.ОБН 6 March 2011 в 22:38

ага...красивый...а главное весит как перышко...

# Dmitriy Di.ONE Galkin.39rus 6 March 2011 в 22:40

вот вот комар с двигателем от самолёта)))

# Teufel.ОБН для Dmitriy Di.ONE Galkin.39rus 6 March 2011 в 22:41

ну я бы не сказал самолет, лошадок не так много, но учитывая его вес, ему и их хватает выше крыши, чтобы гонять по гоночному треку в солнечный воскресный день))

# Ferrum 6 March 2011 в 22:41

да, агрегат, что нужно, с таким весом на самом деле, в кармане носить))
гуд пост!)

# Teufel.ОБН 6 March 2011 в 22:44

ага...вот и я про это..просто пушинка...представляю что на нем можно на треке вытворять в поворотах как "нож" наверное

# alan.BR 6 March 2011 в 22:44

вот это красавцы то а! очень интересный автомобиль, класс, спасибо!

# Teufel.ОБН 6 March 2011 в 22:47

не за что ман, всё же только для вас читателей и тока на смотра.ру.)))

# alan.BR 6 March 2011 в 22:47

эксклюзивнах!)

# Teufel.ОБН для alan.BR 6 March 2011 в 22:48

еще какой)))

p.s надо точно в журнал идти какой нить)) а то все занимаюсь благотворительностью считай)))

# Уран 6 March 2011 в 22:51

Паш!!! Это большая редкость но ты меня удивил)))))) Я что то не видел такой и название не припомню)))
Хочу себе такой однозначно оба))) С Аланом потом посоветуюсь по ним)))

# Teufel.ОБН 6 March 2011 в 22:53

у меня есть козыря в рукаве)) Да я бы тоже прикупил..и покатался бы на таком по треку с большим удовольствием

# Уран 6 March 2011 в 22:56

Аланыча надо звать с Андреем нас прокатить чтоб нас кондратия хватила а потом на багги сразу и можно уносить)))

# Teufel.ОБН для Уран 6 March 2011 в 22:57

Думаю Андрей на нём такое валивово сможет устроить что ай ай ай. Но лучше на нем кататься одному, чтобы не увеличивать вес...

# Уран для Teufel.ОБН 6 March 2011 в 22:59

Ну я думаю после пары поворотов нас с ремнями там не будет)))

# Teufel.ОБН для Уран 6 March 2011 в 23:00

тогда надо брать с закрытым верхом)))

# Уран для Teufel.ОБН 6 March 2011 в 23:00

Тогда с дверью))))))))))

# NikitaKobetzh.PRO 6 March 2011 в 23:08

Очень запоминающийся пост! До этого не знал что такая фирма существует! Автору - РЕСПЕКТ! Больше навиться обычный вариант. На мускул кар смахивает. Да и цена приемлема для трек дней!

# Teufel.ОБН 6 March 2011 в 23:59

спасибо))

# Старый дед 6 March 2011 в 23:08

Классный авто! Жаль только что пока В России на нем и погонять практически негде (((

# Teufel.ОБН 6 March 2011 в 23:59

в России много на чем гонять нельзя))

# Vit 6 March 2011 в 23:18

Не удобно таскать на "телеге" и стоимость слишком высока ....

# Teufel.ОБН 6 March 2011 в 23:58

а на треке как не знаете?

# Vit 7 March 2011 в 00:04

Нет смысла брать такие авто - для спорта слишком дорогие и тяжёлые, дорогой размер резины и разлетающийся на куски пластик, при вылете на щебёнку., не возможность проводить чемпионаты (должно быть минимум 15 авто).... На Имоле мелькнула 1 раз - ехала хорошо ....
Головняк с загрузкой, разгрузкой, нужен авто для буксировки и место, где это хранить ....
Проще иметь настоящий спорт и гонять в чемпионатах ....

# Teufel.ОБН для Vit 7 March 2011 в 00:12

ууу...то есть это очень геморройная " штучка"

# Vit для Teufel.ОБН 7 March 2011 в 00:19

У неё даже не деревянное днище - легко нарушить геометрию "кузова"

# Teufel.ОБН для Vit 7 March 2011 в 00:24

хм вот даже как)) под черпнул что то новое о машинке, спасибо

# Vit для Teufel.ОБН 7 March 2011 в 00:34

деревянное днище признак настоящего спорта
http://smotra.ru/users/vit/blog/90939/
Приглядеться - видно (по моей просьбе не закрасили в чёрный цвет - так прикольней)

# Уран для Vit 7 March 2011 в 00:36

Классное на формуле 1 после гонок откручивают такую аля фанеру для осмотра) ток там меньше

# Vit для Уран 7 March 2011 в 00:41

по площади больше (закрашивают - не понятно, что "фанерка")

# Teufel.ОБН для Уран 7 March 2011 в 00:38

да я видел ваш пост еще удивился этому факту , но не было времени написать комментарий чтобы спросить, а потом ка кто забыл. И все же что дает такое днище?

# Vit для Teufel.ОБН 7 March 2011 в 00:40

Пока не придумали другой материал - принцип лыжи (гнётся, но не теряет форму.... царапается, но не ломается)

# IgoreG.16rus для Vit 7 March 2011 в 00:41

а карбон? дорого?

# Vit для IgoreG.16rus 7 March 2011 в 00:42

Пока не придумали другой материал

# Teufel.ОБН для IgoreG.16rus 7 March 2011 в 00:55

аа..вон оно как...ну я думаю что то придумают на основе какого нить пластика..чтоб полегче было..а то фанера то эта не легкая думаю.

# Vit для Teufel.ОБН 7 March 2011 в 01:02

Самое простое и дешёвое оказалось самым лучшим....

# Teufel.ОБН для Vit 7 March 2011 в 01:09

все гениальное просто))

# Frenkbl 6 March 2011 в 23:43

Ещё один замечательный пост от нашего дорогого постодела)
Очень интересная машина, кабри напоминает автомобили класса Ле-Ман LP1))) А цена...ну очень дёшево для такого автомобиля)
Вес и техническое исполнение впечатляет)) Вот только двигатель и правда не впечатляет
Спасибо за пост, как всегда всё отлично написанно и мною прочитанно) +

# Teufel.ОБН 6 March 2011 в 23:59

Рад, что снова угодил))

# Shmit 6 March 2011 в 23:54

+
двадцать символов бля

# Teufel.ОБН 6 March 2011 в 23:59

хаа))

# NonGrata 6 March 2011 в 23:57

Плюсанул, очень красивая машина! Спасибо за пост!

# Teufel.ОБН 7 March 2011 в 00:00

пожалуйста, да мне тоже нравиться как он выглядит.

# IgoreG.16rus 7 March 2011 в 00:07

давно мечтаю о подобной машине для трек дней... раньше в мечтах был только radical.. а сейчас и она))

# Teufel.ОБН 7 March 2011 в 00:12

авто для трек дней очень много , все они очень разнообразные...и все крутые))

# IgoreG.16rus 7 March 2011 в 00:38

не у всех формат подобный.... я всегда мечтал именно об авто аля прототип для ле-мана))) у редких производителей и слишком штучных проблемы с обслуживанием будут... а так если не пантоваться, то и porsche gt3 rs сойдет)))