А вы не разучились мечтать? или Лазурка пробег 2011

Небольшая машинка, кредитка в кошельке, день свободного времени…..погнали…







Вступление

Буквально на днях я решился прогуляется по городу перед сном. Не долго думая, я быстро оделся, вставил наушники в уши и нажимая кнопку «play» закрыл за собой дверь. В наушниках играла спокойная музыка с одного бара расположенного на Ибице, а на асфальте были маленькие лужи от дождя что прокапал еще днём. Я шел по улице, по которой проходил сотни раз за свою жизнь, шел не замечая ни меняющихся зебр одна за другой, ни светофоров, ни витрин магазинов, все это слилось в какую то одну разноцветную массу в тот момент. Людей на улице почти не было, разве что какая то пара влюбленных идущих черт знает от куда и куда. И вот я пришел на лавочку чтобы сесть и передохнуть, перед тем как пойти наконец уже спать. И в это время произошло, то чего многие и нас не видят или не замечают, наступил закат



И вот тут под влиянием некоторых факторов : самого заката, непонятного внутреннего состояния, музыки в наушниках которая играет как раз в баре который первоначально предназначен для встреч рассветов и закатов и это уже сделали за время существования бара около 9 миллионов человек, желанием поехать отдыхать на море, ну и само собой Smotra Run 2011 подумал я, что было бы крайне неплохо встретить этот закат где нибудь в другом месте. В общем проложил я в своей голове маршрут своего пробега и проходил он через : Ниццу, Канны, Монако в общем по Лазурному побережью.



Ну с маршрутом то все просто, а вот на чем туда ехать, знающие меня сразу подумают, что я щас снова начну расхваливать Pagani Zonda, нет она само собой крутая, но на самом деле не очень подходит для этого маршрута. Так что придется выбрать что то другое, это может быть 458 Italia или даже Gallardo, а может быть свежеиспеченный Bentley Supersport. Нет и еще раз нет друзья мои, все эти супер кары тут бесполезны. Я не сошел с ума, я конечно понимаю что вы привыкли видеть на обложках журналов именно эти автомобили рассекающие по улицам Италии, Испании, Франции, но на самом деле они там бесполезны. Да они красивые, быстрые и все такое, но они пригодятся вам если вы собираетесь пролететь всю лазурку по трассе «Ла Провансаль» или каким либо другим довольно крупным шоссе. Но я же собираюсь проложить путь через самое сердце городов, а те кто хоть раз были там или проживают знают, что в центре этих городов ой как сложно разъехаться из-за узких улочек. Именно по этому я бы для этого путешествия и выбрал бы FIAT 500, да друзья мои именно его вы не ошиблись.


Я знаю что он не редкий супер кар, и не самый быстрый авто в мире, но мне в данной ситуации это и не нужно. И так у нас есть и маршрут и автомобиль, ну что же друзья вперед.


Путешествие
Давайте рассмотрим то на чем мы собственно говоря едем.
Fiat 500C.
Показали его на женевском автосалоне в 2009 году. В этого малыша можно установить атмосферный, четырехцилиндровый, бензиновый двигатель, объемом 1.4 литра который будет выдавать 100 лошадей при 6000 об/мин. Коробку на него можно будет установить либо 6 ступенчатую механику, либо пятиступенчатый автомат. Благодаря этому двигателю автомобиль может разогнать вас до 100 км/ч за 10.5 секунд, а максималка составит 182 км/ч. Этой скорости и динамики нам вполне хватит для столько короткого путешествия. Так же показателям динамики способствует относительно малый вес и скромные габариты 3546 х 1627 х 1408 мм.


. Местами даже в Европе есть плохой асфальт, но нас эти участки тревожить не будут ведь клиренс у Fiat 500C составляет 130 мм. Так как мы едем в «мини пробег» то нас волнует такой фактор как расход бензина, который в Европе между прочем на порядок выше чем у нас. Но и тут этот автомобиль идеально подходит нам, ведь при таком двигателе он расходует в смешанном режиме всего 6,3 литра, а так как бак автомобиля вмещает целых 35 литров , то этого бака нам хватит на 500-600км, что для нашего путешествия даже очень много. Так как погода там обычно теплая и солнечная то снимающаяся крыша нам очень пригодится. А еще у нас сзади есть два пассажирских сидения на которых бы можем либо кого либо посадить, либо сложить их и использовать как место для багажа. Хотя нам багаж не понадобится из за малой длинны путешествия, но все же упомянуть об этом стоит.


Стартуем...

Погода на Лазурке обычно прекрасная, так что сразу же снимем крышу и немного подкрепимся перед отправлением и вуаля мы готовы.





Прыгаем с салон, с невероятно красивым дизайном и просто космическим сдвоенным спидометром/ тахометром. Включаем музыку погромче в и путь .






Как и я писал юркости этому автомобилю не занимать, так что он прекрасно себя ведет на серпантинах и прямых участках дороги, да и ехать с открытой крышей по дороге пролегающей около морских просторов одно удовольствие.








Так же из за своих габаритов на нем комфортно чувствуешь себя и в самих городах и порой очень узкий улочках. И еще между прочим он не теряется на фоне тех красот что представлены в городе и привлекает к себе внимание ни чуть не меньше чем всякие именитые супер кары.







Тем временем время подходит к вечеру и надо искать место для заката.




Ну вот это я понимаю встреча заката, красота просто неописуемая. Ну а теперь пора и домой возвращается, и сделать это лучше так же с опущенной крышей, на улице ведь даже вечером относительно тепло, а благодаря спущенной крыше можно будет любоваться звездами, тем самым продлить прекрасный миг вечера.



Ну вот и подошло наше мечтательно/романтичное путешествие по прекрасному Лазурному побережью, если кто хочет поехать в этот пробег со мной, то просто закройте глаза и мечтайте друзья мои и будет вам счастье. А когда откроете, то садитесь в машину и езжайте…удачного путешествия. До новых встреч и постов.