Пришел мне сегодня с ебая рулончик карбона)) и решил обтянуть им решетку радиатора..

что получилось и фото процесса смтрим далее)

Для начала снимаем решетку и разбираем её на запчасти:

Вчера я сделал 1 часть о дорогих и красивых автомобилях Эстонии. Сегодня представляю вашему вниманию 2 часть:)
Сегодня пожалуй начнем с красных бестий
Ферики:

Решил сделать фотоподборку суперкаров и просто дорогих и красивых автомобилей Эстонии.

Сегодня всетаки решился побывать на смотре... на эстонской смотре.

Объявление!!!

Клуб forsage.tv проводит Новогодний круиз 2010-2011. Просто собраться и спокойно, одной колонной!!!! не обгоняя друг друга проехать по городу!!!))
Будем рады видеть Эстонскую Смотру на нашем мероприятии, которое состоится 30 декабря 2010 года в 22.00. Сбор на парковке Юлемисте кескуса...(всё как и в прошлом году).

Всем кому интересно данное мероприятие и кто рассчитывает подъехать просьба отписатся в коментах!

Это какой-то кошмар... вчера домой добирался полтора часа хотя обычно время в пути занимает 20-30 минут. (У нас в техе парковки нет(( так что приходится ездить на автобусе и вот едя вчера домой попал в жуткую пробку. Дорога была расчищщена так что с трудом можно было разминутся 2-ум машинам. А об автобусах кто подумал? Вот и произошла встреча на Эльбе))) 2 автобуса тупа встали друг к другу носами и все... движение парализовалось на несколько часов... Сегодня конечно все почистили но вчера...
Фото и видео под катом.

Помните недавно был пост про то как перекрасить супорта? Вот он

Так вот посмотрел я на него и подумал почему бы ни сделать тоже самое))

Вот что из этого вышло:

Однажды в холодную погоду глянул на свои фары и обнаружил что не горит водительская ксенонка(( Постояв несколько часов на солнце фара вдруг включилась)) И это стало постоянным явлением. В холод фара мёртвая, в тепло без проблем. Погнал на сервис, разобрали "морду" поменяли лампочку - загорелась. Сказали не будет гореть приезжай, будем менять блок розжига. Пару дней она погорела и опять потухла( Опять погнал на сервис, опять разобрали "морду" поменяли блок розжига. Теперь в любой холод без проблем загорается и горит))

Вобщем очень жёстко нажималось сцепление. Думал что очень сильно затянут тросик. Ан нет все не так проста- оказывается потёк целиндр сцепления и развалилось крепление самой педали. Но вот загнал в сервис целиндр поменяли, крепление заварили, Теперь сцепление как новенькое - никаких проблем))