Пряник от Heavy Metal

С чем для Вас ассоциируется город Тула? «Самовары, пряники, оружие?» – это классика)); «Провинция, девчонки, отдых?» – это современность! А что для вас неоклассика?
На этот вопрос, Вам поможет ответить автомобильная мастерская Heavy Metal.
Здесь, как и сто лет назад работают с металлом, предавая ему немыслимые формы, создавая из него современное искусство, опираясь на старые каноны. Хотите американскую мечту на русский лад? Тогда здесь поступят очень просто. От Америки возьмут правила, а от России (скорее от СССР) материал. Таким же образом поступили и с ГАЗ 24, который создали в этой мастерской.
Чтобы сделать данный автомобиль, мастерам Heavy Metal потребовалось несколько лет кропотливой работы, в первую очередь, над образом. Задача ставилась следующая – оставить узнаваемые черты классического автомобиля, но сделать его более дерзким, спортивным и желанным. В общем, как говорят в простонародье –« бабоукладчиком». Таким образом, была создана, с оглядкой на правила постройки хот родов в США, эта 24 Волга, по имени «Леденец».
Константин, владелец и создатель этой машины, очень много времени провел за сбором информации – извел тонны бумаги, придумывая образ и продумывая каждую мельчайшую деталь. И вот перед вами первый российский хот род на базе кузова ГАЗ 24.
Видели бы Вы, как на Леденец смотрят окружающие, как будто на прорыв в НАНО технологиях.
Пробежавшись взглядом по фотографиям, вы сразу обратите внимание на чоп топ (занижение крыши на 10 сантиметров) и странный прищур, а между тем, упустите множество других деталей, которые и создают целостный образ автомобиля. К слову ни один кузовной элемент не остался без изменений. Например, задние стойки крыши изготовили заново, сделав их более вытянутыми, что предало машине еще больше шарма. Из-за сильного занижения и завала крыши на передние стойки, для машины были произведены стекла по индивидуальному заказу. Из явных визуальных элементов в глаза сразу бросается отсутствие горловины, но в отличие от большинства классических хот родов, она не просто убрана в багажник, а выведена за фару. Многие подумают, что посадка в этом автомобиле теперь не лучше чем в детской машинке, но стоит отметить, что в тачку легко садится.
Мастера не обделили автомобиль и в плане ходовой части. Подвеска теперь, установлена от ГАЗ 3102, что дает определенные плюсы при занижении клиренса. А замена тормозной системы делает этот автомобиль еще и изрядно безопасным, благодаря дисковым тормозам спереди, и барабанным сзади, большей производительности, что увеличивает эффективность торможения. Автомобиль все еще строится. Сейчас ведутся работы над салоном, который останется классическим по задумке автора. Так же будет заменена приборная панель на более старую, в стиле градусник.
Двигатель для этой эксклюзивной Волги, отдельная тема разговора. К слову, внутри мастерской до сих пор идут баталии — ставить ли в «Леденец» аналог советской догонялки V8 или же американский V6. Стоит заметить, что оба двигателя уже есть в наличии. А между тем, в пылу этих непрекращающихся споров, ребята из Heavy Metal делают ГАЗ 21, с аналогичным фронтом работ и другие 24 Волги, готовые покорить своим видом любого искушенного зрителя.
PS. Кстати ребята из Heavy Metal организаторы первого фестиваля Хот Родов в России, за что им огромный респект и уважуха!!! Так держать!!!

Аввторы Вадим Комаров & DronDevil
Статья из журнала www.realride.ru качаем и читаем