Вот она моя первая машина и ее первые фото. Не судите за качество фотика не было, поэтому с мобилы.

Короче, дело было так. Неделю ездил как питюня(при торможении что-то сзади било). Наконец-то пришли выходные и решил я посмотреть что же там за проблема. Оказалось правый барабан раскололся и цилиндру конец, это я так от Пскова ехал. Пока все снимал сломал одну шпильку. а так все в норме. в общем пе

Снял парфозную накладку на приборы, прикрутил торпеду к кузову, а то с левой стороны оторвана была и немного почистил все. И конечно фото моих сидений от мазды.

Немного времени и вот.

Вот решил заморочиться с подсветкой, а то после разборки торпеды она вообще перестала работать(лампочки перегорели).

С самой покупки меня больше всего кумарило то, что машина как джип. В итоге было принято решение пилить пружины, как самый бюджетный вариант. Естественно хотелось бы собрать новую низкую подвеску, но пока средств мало, как то так : Перед -2 витка, Зад -3

Много времени прошло, поборол несколько недугов в машине, наконец появилось немного лишних денег.:
1. Передняя растяжка
2.Задняя распорка
3.Нулевик
4.Колоночки DLS M6/5 16см

Наконец то я их купил.... 15 ВСМПО....Белая Вега - новенькие....резя Dayton D210 195/50 немного б/у....

Всем доброй ночи...наконец то после почти месячного простоя мы завелись...вся проблема оказалась в мозгах...так же косячными оказались датчики (датчик массового расхода воздуха и датчик детонации)...придется ехать на фучика и менять...если честно сделал вывод, что на фучика можно только всякие пласт

Это очень долгая история создания...

Для очередной порции тюнинга открыл капот своего Таза, но обнаружил там нереальный девайс...улитки курят в сторонке...ЭТО КОТЭ ОТ GARRET....!!!!!

Удалось достать силиконовые патрубки...)))...Правда всего 4 штуки...типа комплект...