В Турбокит для Mitusbishi Evo 8 GT35R от AMS + Stroker на 2.3 литра входит :
Ровно длинный коллектор AMS из высококачественной стали марки 304
Турбина на шарикоподшипниках Garrett GT35R

Портированный хаузинг турбины
Порт вестгейта с технологией Dual Slip Fit, которая обеспечивает максимальную

Диски ROTA для Evo 8 — модель P45R, цвет Flat Black, вылет ET25, R17х9 вес 9.4кг.
Диски ROTA для Evo X — модель Grid, цвет Yamaha Black, вылет ET20, R18x9.5, вес 10.6кг.
Диски ROTA для Evo X — модель G-Force, цвет Gold, вылет ET30, R18x9, вес 10.2 кг.
Диски ROTA для Evo X — модель Grid, цвет Hype

Красавец bmw m5 в правильном 39 кузове.

На машину установили:
-тормозную систему StopTech 6 поршней спереди и 4 поршня сзади
-спортивную подвеску KW Var.2
-заслонки в выхлопную систему регулируемые с пульта д/у и кнопки из салона
-Work VS-XX. 20" Размеры: перед 9,5 зад 10,5.

Карбоновый капот Vorsteiner BMW E-90
+ карбоновые значки BMW
+ карбоновые решетки радиатора



BMW M3 E-46
— Карбоновый капот Vorsteiner VRS Double Sided
— Карбоновая крышка багажника Vorsteiner V-CSL Double
— Карбоновые накладки на "клыки" переднего бампера Vorsteiner V-CSL
— Карбоновые ноздри спереди Seibon Carbon
— Карбоновые эмблемы BMW

Процесс установки выхлопной системы Akrapovic Evolution на BMW M3 E92 занял примерно 1.2 часа

Снимаем старую выхлопную систему

На фото : Комлпекты подвесок TEIN
Type Flex для Nissan 350Z
Type Mono Flex для Nissan 350Z
Type Flex для EVO CT9A

Впускные коллектора — AMS Performance F1i для EVO CT9A
Фронтальные интеркулеры с пайпингом для EVO CT9A тоже от AMS Performance
Дайнпайп AMS Performance Widemounth для EVO X
Уси

Немножко освежили облик EVO X!

Таким он приехал



Были установлены:
-Evo X Carbon Bumper Cover

Тормозная система фирмы AP Racing для Infinity FX35 — передние суппорта шести поршневые, а задние четырех. Диаметр передних разборных тормозных дисков 362mm x 32mm, диаметр разборных задних тормозных дисков 378mm x 26mm. Рабочая температура колодок до 800 градусов. Армированные тормозные шланги идут

Небольшой отчет об изготовлении выхлопной системы для BMW M3 !

Закончили выхлопную систему на M3. И вот что у нас получилось :

Так выглядит стоковая задняя часть выхлопной системы у М3 …


Электрические заслонки, которые устанавливаются в выхлопной тракт, управляются с пульта или с кнопки в автомобиле, которую можно завязать на спорт режим например или просто отдельной кнопкой вывести.

Турбина Garrett GT3582R с горячей частью 0.63AR и с Antisurge"м под 4х болтовой фланец и две турбины Garrett GTX3076 одна с фланцем под Т4, а другая Twin Scroll с фланцем Т3.
Под катом несколько фото которые не могут не радовать любого поклоника тюнинга)

Итак, Scion XB!
На машине будет переделано ВСЕ!)
-widebody кит
-кастом турбо
-перешивка салона
-полная шумовиброизоляция
-ламбо петли
-диски R20
-добротная музыка)
-полный перекрас в экслюзивный цвет
-пневма
и еще очень много всего

Работа идет полным ходом)
Пока все выглядит так. Продолжение б

На машину установлены коллектора фирмы DC Sports, кэтбек и центральная часть Megan Racing, Также был изготовлен Y-пайп чтобы правильно связать всю красоту между собой!

DC Sports


megan racing

Решили замерить стоковую супру, чтобы было от чего отталкиваться в дальнейшим. Благо стоковой ей осталось быть совсем недолго)

Новая порция вкусняшек для Evo

Турбина Garrett GTX3076 с хаузингом T3 TwinScroll 0.82AR Divided

Конечно изменился он не только внешне, но и внутри. Салон мы выдержали в строгости, обшив его мягчайшей кожей наппа, коротковорсной алькантарой и лишь добавили отстрочку в цвет кузова. Не хотелось перегружать салон лишними деталями, ведь бы не хотели после ужина в строгом костюме обнаружить у своего