Volkswagen Phaeton. Интересное....

Доброго всем времени суток)
Вчера встретился с давним другом, ну и пошло у нас общение. Время летело так быстро, но не смотря на это успели многое вспомнить, многое обсудить. Одной из тем стал автомобиль класса "люкс" Volkswagen Phaeton.



Напомню немного о Фаэтоне.
В конце апреля 2010 года на международном автошоу в Пекине состоялся мировой дебют рестайлингового Volkswagen Phaeton. Внешне обновлённый седан отличается от предшественников передней частью, которую привели в соответствие с современным модельным рядом Volkswagen. Автомобиль существует в «коротком» и «длинном» исполнениях (5060 и 5180 мм), уже в базовой комплектации присутствуют адаптивная пневмоподвеска всех колёс и постоянный полный привод.
Обновилась гамма моторов: помимо предлагавшихся ранее бензинового 3,2-литрового V6 и 3-литрового турбодизеля со второй половины года появляется возможность заказать Phaeton с бензиновыми V8 мощностью 335 л.с. и W12 мощностью 450 л.с.
Phaeton 2011 модельного года стал второй в ряду Volkswagen машиной, получившей систему автоматического регулирования света фар Dynamic Light Assist в качестве опции. Volkswagen Phaeton 2011 будет доступен с двумя вариантами исполнения второго ряда сидений — двух- или трёхместным.

Итак, теперь я готов высказать своё сугубо личное мнение.
Начнём с кузова. Я считаю, что "формула" кузова Фаэтона не так нова. Вот собственно и она: Ауди А8 + Фольксваген Пассат = Фольксваген Фаэтон. А для версии "Лонг" можно добавить 1\2 Мерседеса.

+

=


По-моему сходство просто на лицо. Едем дальше.
Салон. Здесь почти такая же история. "Рецепт" салона Фаэтона чуть сложнее и дороже)))
Итак, берём немного "Бэнтли", добавляем "Ролс Ройс" по вкусу, перемешиваем. В итоге получаем "Фольксваген Фаэтон".

+

=


Технические характеристики я трогать не буду. Там совсем другая история.

Ну и напоследок видео-обзор Фаэтона от Top Gear и лично Джереми Кларксона)
Наслаждайтесь)