Кто знал, что скромный, старый, маленький MORRIS MINOR может быть так чертовски крут? Да это так)) всё под катом

Маленькая ништяковчина) Купил наклейку НоГГано из за пистолета))) и присобачил на телефон))))

Приятно.....

Митингуем!

Привет всем) Как известно вчера был всероссийский день протеста против высоких цен на бензин, и, мы, Михайловские автолюбители( и не только) собрались на митинг-протест на против городской администрации…Там парниша толкал речь, мы были масовкой) Что удивило, так это присутствие комунистов пожилого возраста…Они тоже активно принимали участие в протесте… Вряд ли это даст какую-нибудь пользу, но все же, пусть правительство хотя бы видит, что мы недовольны… В первом протесте принимали участие 12 городов России, в сегодняшнем 60…Следующий протест должнен собрать еще больше участников…Так что я думаю мы не останемся не замеченными.и кто знает, быть может к выборам все-таки немного подешевеет бензин…

80 фото с шоу Essen

Китаёзы изобрели многофункциональную лопату!!! Видео прелогается!
Если вручить эту лопату китайским военным, то они разом завоют мир без помощи танков, ракет и авиации. Видео под катом!

Mercedes-AMG назван лучшим производителем двигателей для спортивных автомобилей.
6.3-литровый V8 двигатель AMG получил две высшие награды в рамках премии «International Engine of the Year Awards 2010»: двигатель мощностью до 386 kW/525 hp уверенно расположился на верхней строчке в номинациях «Best Performance Engine» (Лучший спортивный двигатель) и «Above 4 litres» (Более 4 литров). Уже второй год подряд на конкурсе особо отмечается 8-цилиндровый двигатель AMG.

6.3-литровым V8 двигателем AMG, известным как M156, объемом 6208 см3, мощностью 336 кВт (457 л.с.) – 384 кВт (525 л.с.) и крутящим моментом до 630 Нм оснащены такие модели AMG, как C 63 AMG, E 63 AMG и SL 63 AMG. Основой для быстрого отбора мощности послужила технология, позаимствованная у мотоспорта, который в свою очередь является неотъемлемой частью философии компании Mercedes-AMG на протяжении вот уже сорока лет.

В запруженной автомобилями Европе они продаются гораздо успешнее своих более крупных родственников – в отличие от России, где ситуация диаметрально противоположная. У нас и шведский, и немецкий кроссовер – суть товар эксклюзивный: это фактически выбор обеспеченных нонконформистов, не желающих руководствоваться принципом «чем больше – тем лучше». Эти машины играют в своей лиге и тем самым дают нам более чем веский повод их сравнить.

Сказать, что новый кроссовер Mazda CX-7 (это второе поколение модели), представленный известной и особенно популярной в России автомобилестроительной компанией Японии, один из лучших в своем классе – значит не сказать ничего. Создатели кроссовера Мазда СХ-7 постарались приложить все усилия, чтобы автомобиль получился еще более гармоничным и совершенным детищем современного автопроизводства.