Знаю, что уже сделано не мало постов на эту тему, сам почти всё прочитал, всему поверил, даже начал пытаться соблюдать новые правила. Но, случайно наткнулся на одном автомобильном сайте на подобную тему ("Как завести машину при -25") и всё бы ничего, но прочитав её, я понял, что это относится лично ко мне и к тому как я эксплуатирую автомобиль. Итак это всего лишь ещё одно мнение, которого придерживаюсь лично я и которое подтвердило своё право на жизнь (и безопасность) в процессе эксплуатации автомобиля уже более 4х лет.

Далее сам текст:

В общем, что-то у меня в голове как перемкнуло, загорелся новым литьём для машины! Всё началось с того, что резина за пять лет почти вся стёрлась, а когда одну покрышку пробило саморезом и на шиномонтаже я увидел её реальную толщину - вот тогда реально стало жутко :) Да и эти дурацкие колпаки с которыми постоянно что-то происходит тоже достали, банально заметил в этом какой-то "колхоз".

Вот и прошло более двух лет (26 мес.) эксплуатации. Решил здесь подвести итоги 20 тысячного пробега. Вся подноготная бюджетного авто, все те проблемы и невероятные траты с которыми мне пришлось столкнуться за время эксплуатации.

Все начиналось еще полтора года назад, когда я решил уменьшить количество пыли в салоне, да и вообще надоело когда садишься в машину, включаешь кондей, а тебе прям в глаза пыль с какой-то ерундой, которую после приходилось выковыривать из глаз дабы видеть куда ехать. Это хорошо если еще перед началом движения, а бывало и во время.

Естественно я пошел и купил себе воздушный фильтр, дорого, рублей двести, но безопасность и задолбанность я оценил больше.

Хромировал элементы интерьера, основную идею взял у полной комплектации. На этот раз обода дефлекторов, мафона и значок на руле. Но на этот раз "постояльцы" на изменения не обратили внимания, но мне результат пришелся по вкусу.



Возможно ромбик станет с дырочкой…

Хромировал элементы решетки радиатора и нижние обода стекол. Стала выглядеть интереснее.