Всем Привет.

Сегодня в свой выходной было нечем занятся дома и обратил внимание на чемоданчик который был от шуруповёрта и пришла мысль сделать из него чемоданчик для кальяна. И вот что собственно получилось сложив в него всё нужное )))




Все остальные фотки под катом.

Всем Привет.

Так как я по своей професии являюсь повар а точнее - технолог пишевого производства то вот сегодня прийдя с работы я решил сделать дико вкусное блюдо
кому интересно и кто хочет приготовить на природе что то интересное и очень вкусное просьба под кат.

Просто мысли в слух...
Поездка с Москвы в Ригу была интересной и занимательной.

Привет Смотра !!!

Ещё раз всем смотровчанам привет , так как я новичок на смотре и пускай на данный момент являюсь пешеходом но уже через месяца 3 надеюсь что перестану быть им и присоединюсь в ряда авто владельцев . И так как я никого не знаю со смотры как рижской так и московской хотелось бы познакомится со всеми рижскими смотровчанами которые смогут 17 июля приехать на встречу смотровчан на которую так же прилетит Flegr c приветом из Москвы и от всех Московских смотровчан .

Тут на ютубе наткнулся на дико смешной ролик с рассказом про знаки гороскопа так что смотреть всем ))
Всё под катом )))

Всем Привет

Хочу в середине июля сделать meet рижских смотровчан (как ОЧЕНЬ маленький ответ Московской смотровой площадке) Как и где всё произойдет и какая будет так называемая программа всё ещё 5 раз продумаю и всем отпишу . Поэтому все рижские смотровчане отпишитесь в комментах чтоб я вас пригласил в друзья и позже отписал все подробности )))

Заранее спасибо )))

Как то катались со старшим братом по риге и решили проверить кто будет быстрее за 5 минут на трассе(Bikernieki) для картингов )) Взяли два картинга на 5 минут одели шлемы убрали всё лишнее из карманов и погнали..

Всем Привет))

В среду выдалось взять выходной на работе и сорваться с друзьями в зоопарк , так сказать вспомнить детство так как я там последний раз был в года 2-3 )) Приехав туда там всё довольно сильно изменилось и поменялось .

Вот собственно фотки и комментарии к некоторым из них )))
Приятного просмотра.

Привет всем любителям кальянов.

Уже как года полтора курю кальян на выходных с друзьями в кальянных или в гостях и никогда сильно он мне не нужен был так бывало хотелось иногда посидеть на балконе и покурить но так чтоб сильно хотелось нет и тут где то месяц назад я загорелся и дико захотел себе кальян маленький и компактный чтоб легко можно было бы взять на набережную и полюбоватся красивым видом и покурить вкусный табачок )) И тут на свой день рождение мне 3 друга дарят кальян как раз такой какой я и хотел . Я был сильно удивлён и счастлив и как раз в этот же день мы его попробывали и он оказался таким как я и предстовлял его .

Вот собственно и он

Всем Привет !

В этом своём первом посте я хочу расказать вам о машине которая по моему мнению занимает первое место в 1985-1995 годах в своём классе.

Прошу строго не судить так как всё таки первый пост и решил рассказать то что может быть будет кому то интересно почитать.

Так же в следующих своих постах буду говорить о машинах которые восхищают своей динамикой и комфортом в которых доводилось ездить или сидеть как пасажиру.

И хочу начать свой первый пост с машины в которой мне довелось провести день когда мне было лет так 6 — 7 этот день тогда казался простым как и все остальные но когда мы поехали с родителями и друзьями спускаться на плоту по Гауя(Gauja) (самая протяженная река в Латвии) и после этого увлечённого спуска по реке все устали и меня с моим братом отвёз домой знакомый моего отца на машине которую я не могу забыть по сей день эта была Bmw M5 e34 1993 года выпуска послерестайлинговая с двигателем объемом 3.8л и 340 лошадей как я узнал уже потом после долгого фанатизма от этой машины. Когда мы начали движение на этой машине я удивлялся её плавностью и очень хорошей динамикой так как после каждого зелёного света я чувствовал как меня начинает переполнять всплеск адреналина и эмоций. В ней есть всё что я так люблю в м-ках это приятный звук выхлопа и двигателя на холостых, качество сборки если еще считать то что e34 и e28 (м5) собирались в ручную в отличии от нынешних e39 и e60 (м5), а так же 6-ти ступенчатая механика с которой открывался весь потенциал машины . Всего М-Ок было выпушено чуть больше 12 тысячь из которых половина уже в столбах да в деревьях а остальная половина стои в гаражах и ждёт своего часа. Разгон до сотни состовлял 5.7 — 5.9 секунды что для машины с 20 летним стажем очень даже хорошо . А максималка состовляла максимально допустимые 250 из за ограничителя чтоб не присоединяются к той половине оставшихся в деревьях но как сам знаю находятся умельцы которым этого мало но спрашивается зачем больше(250км\ч) ?
И на этом я хочу завершить свой рассказ про машину которую я считаю самой идеальной М-кой в истории БМВ .