Seid666.51rus

рейтинг

Турбо кит с приводным нагнетателем РК 23-1 для тюнинга 16 кл

Приветствую всех Смотровчан. Задумался о тюнинге двигателя моей малышки и нашёл интересную (хотя и довольно распространённую тему для ТАЗиков). Турбокит с приводным нагнетателем. Собственно говоря, ближе к "телу":

Для данного кит комплекта используется компрессор серии ПК-23-1 с избыточным давлением наддува до 0,5 бар при 6200 обр/мин. Установка не требует серьезного вмешательства в конструкцию двигателя. В частности не требуется доработка поршневой группы, хватает производительности штатных форсунок. Калибровка ЭБУ желательна, но не обязательна! Компания «Kitmasters» сделала все, чтобы установка данного комплекта была максимально проста. Данный комплект на серийный автомобиль под силу поставить самостоятельно.

Спецификация:

Кронштейн нагнетателя. (1 шт)
Нагнетатель серии ПК23-1. (1 шт)
Приводной ремень. (1 шт)
Кронштейн для установки натяжных роликов (1 шт)
Натяжной ролик (2 шт)
Втулка под ролик (2 шт)
Трубы (2 шт)
Кронштейн генератора (1 шт)
Патрубок гофрированный. (1 шт)
Патрубок 90 градусов. (2 шт)
Патрубок переходной. (1 шт)
Хомуты (9 шт)
Шпильки (5 шт)
Гайки (5 шт)
Гравера (5 шт)

Цена: 29 400 + доставка + налоги + на пиво =)

Вот так поидее должно выглядеть:
1.

Хотел узнать ваше мнение, стоит ли брать и устанавливать такую штуку, "не дороговато ли, батенька?", не убьёт ли движок и т.п. аспекты... Посоветуйте, может кто-то уже использует нагнетатель ВАЗовских двигателях, к таковым вопрос: "Ну и как? =) "...

Стоит ли покупать и ставить это на ВАЗ-2112 16V?

Да! Эта тема реально рулит, мощи прибавляется. Бери обязательно! (63% — 20 голосов)
Не сказал бы, что уж совсем айс, но работает. Ставь и не парься =) (16% — 5 голосов)
Снижает ресурс двигателя и вообще оно того не стоит! Нах её... Не траться. (6% — 2 голоса)
Категорически не советую! (16% — 5 голосов)

Теги: тюнинг, турбо, турбо кит, приводный нагнетатель РК 23-1

Seid666.51rus

16 December 2011 в 23:43

26112

Последний раз отредактировал Seid666.51rus, 17 December 2011 в 00:05

31 комментарий:

# Kharlamoff 16 December 2011 в 23:50

ну я даже незнаю чего сказать

# Seid666.51rus 17 December 2011 в 00:03

Я сам хз... Потому, что цена ни разу не детская, а тратить деньги на то, что не работает не хочу

# Kharlamoff 17 December 2011 в 00:06

поверь для турбы 30 это ещё детская цена:)

# Seid666.51rus для Kharlamoff 17 December 2011 в 00:16

Это уже радует =) Спасибо =) Мне так то главное знать, не убьёт ли двигатель, а тогда уже буду думать где денег достать и приобретать буду. Уж очень хочу красиво "упаковать" десяточку =)

# Kharlamoff для Seid666.51rus 17 December 2011 в 00:19

Нравиться?ДЕЛАЙвот мой лозунг, и пофиг на общественное мнение,что это не вгодно и т.д)

# Seid666.51rus для Kharlamoff 17 December 2011 в 00:36

Спасибо... Но всё таки это дело надо хорошенько обмозговать =)

# Hamster для Kharlamoff 17 December 2011 в 04:54

Это не турба, а овощной компрессор, она с ним ехать не будет, за 30 тысяч можно гораздо более сильный мотор собрать)))

# Seid666.51rus для Hamster 17 December 2011 в 15:15

Дельный совет... Подскажи, если сможешь, что можно добавить в двигатель, ну допусти на эту сумму, без серьёзных изменений, чтобы он помощнее стал (желательно без ущерба стоковому 2112) =) Буду очень благодарен за рекомендации по прибамбасам =)

# Hamster для Seid666.51rus 17 December 2011 в 19:06

Валы 10.05 нуждин 6500р, ресивер Фор-Маш 6500р, Паук MG-Race 3500р, резонатор MG-Race 3000р, глушитель MG-Race 4500р, бензонасос Siemens 110 л/ч 1200р, форсунки Bosch от Волги 2500р итого округляем до 28 тыс... Очень хорошая бюджетная конфигурация, но под нее правда со временем придется ряд в коробку покупать, у стока очень большие провалы, либо валы в этой конфигурации на моментные заменить, например 9.85...

# Seid666.51rus для Hamster 17 December 2011 в 21:47

Фигасе! =) Спасибо! Прям таки проконсультировал =))) Надо сохранить где-нибудь или на листочке записать =)

# Carlsson 17 December 2011 в 00:05

А Смысл? Я начала тоже хотел, точнее сказать жаждил эту штуку поставить,что бы машиа летала по словам продавцов(ВАЗ 2109), но потом передумал, т.к. на их форуме много обращений с тем что комплект установки не подходит все кронштейны переделывать нужно самому и геморойно устанавливать, + к этому цена 30 000 руб лично для меня не маленькая,и что я получаю в замен: 1)повышенный расход(в пробках очень актуально), 2)уменьшение ресурса двигателя 3) дальнейшая переделка двигателя, хотя они пишут что стоковый движок пойдет(но рекомендуют это сделать еще где-то на такуюже сумму, к примеру поршни, рапредвалы, клапана, расточка ГБЦ и т.д.) и единственный плюс в том что машина поедет быстрее чем сток на 2-3 секунды(может и ошибаюсь)

В итоге могу сказать, проще накопить на иномарку)

# Seid666.51rus 17 December 2011 в 00:43

Fuck! Вот и я тоже боюсь, что движок один ~~хуй~~ придётся переделывать, а столько вjebать в движок не хочу. Тем более машина переднеприводная, а я хотел бы скрафтить машину для дрифта =)

# Carlsson 17 December 2011 в 01:16

покупай классику а двигатель от ваз 2112 ставь на нее) может что-нибудь и получится...

# Seid666.51rus 17 December 2011 в 00:44

А звук меняется интересно? =)

# Carlsson 17 December 2011 в 01:27

У тебя на фото нет перепусконого клапана, а он должен ставится между дросельной заслонкой и самим компрессором/турбиной(чтобы не повредить крыльчатку турбины/компрессора), принцип действия я думаю ты знаешь всего этого... в народе он называется байпайс или блоу-офф(к примеру на субару WRX STi ставится для стравления лишнего давления из системы, "пшикает" проще говоря) вот единственный новый звук, но говорят что "пшик" будет не очень сильный как на техже субару, так как давление 0,5 бара не достаточно для этого, минимум 0,8 требуется(здесь я могу и ошибаться)

Если хочешь звук новый, банка про-спорт тебе в руки, весь район тебя будет слышать)))

# Seid666.51rus для Carlsson 17 December 2011 в 01:57

Ыыы =) Про банку то слышал =))) Только соседей не охота будить утром, а то они в конец ~~ахуеют~~ от такого =))) Про перепускной клапан спасибо, просвятил =) А его и в комплектации нет. Только уже поэтому брать не стоит =( Теперь буду знать ещё лучше, раньше мог только догадываться =) Я вообще не видел нагнетатель своими глазами, лишь пару раз слышал в Москве, машинку на разгоне =)

отредактировал Seid666.51rus, 17 December 2011 в 02:00

# Carlsson для Seid666.51rus 17 December 2011 в 15:05

на любом авторынке должны продаваться, там можешь и посмотреть...)

# Seid666.51rus для Carlsson 17 December 2011 в 15:16

Обязательно посмотрю на следующей неделе у себя =)

# Hamster 17 December 2011 в 04:56

Для 0.5 бар даже приоровскую поршневую разжимать не придется, хотя там степень сжатия достаточно большая...

# Seid666.51rus 17 December 2011 в 15:16

В смысле разжимать? О_о (Чёт я туплю...)

# Hamster для Seid666.51rus 17 December 2011 в 19:08

Степень сжатия понижать ( в поршнях проточку делать) , сток 21124 и 21126 моторы 0.5 бар выдерживают, у приоры почти 11 степень сжатия, это много очень, для 0.8 бар к примеру надо делать степень хотя бы около 9...

# Seid666.51rus для Hamster 17 December 2011 в 21:47

Понял =)

# eliasz 17 December 2011 в 01:24

Моё мнение - если ты в крайнем случае готов пожертвовать деньгами и временем потрачеными на эту игрушку - делай. Во первых фан, во вторых опыт. А если хочешь что-то пошустрее - ИМХО купи что-то пошустрее.
Хотя лично я турбы полюбил, правда немецкие и дизелЯ. Есть в турбе своя прелесть.

# Hamster 17 December 2011 в 04:58

Купи за эти же 30 тысяч - валы, ресивер, выпуск и форсунки с бензонасосом, отдачи гораздо больше будет...

# Seid666.51rus 17 December 2011 в 15:17

Какой ресивер можешь посоветовать?

# Hamster 17 December 2011 в 19:09

Из бюджетных Фор-Маш... Именно Фор-Маш, а не Брагин... Если по дороже смотреть то ОКБ Динамика....

# Hamster 17 December 2011 в 19:10

Зайди в мой профиль, посмотри конфигурацию моего мотора... он едет 7.5 сек до сотки на 205/45/16 катках, на машине 4 слоя бибро-шумоизоляции

# Seid666.51rus для Hamster 17 December 2011 в 21:48

У-а-у! =D

# Засранец 17 December 2011 в 10:39

Я как то заморачивался этой недо-турбиной, за шесть месяцев отправлял три раза обратно поставщику.
Вещь хорошая но одноразовая, на 5000 км хватает. потом моментально разваливается.
Не советую.