Написать пост
Сортировать по:
личный блог SaNko →
Обработка фото..
Обработка фото..
Всем Добрый вечер, балуюсь фотошопом Обрабатывая свои фоты сделанные спонтанно и на телефон.. Так что Супер качество ожидать не нужно..
Фото под катом)
17 February 2011 в 17:38
личный блог SaNko →
Крутенский девайс.
Крутенский девайс.
Сегодня с утра топаю на учебу. и тут вижу москвич, обычный не чем не приметный.
25 April 2011 в 17:47
блог сообщества SMOTRA THE MOTO COMMUNITY →
История мотоцикла Honda Valkyrie
История мотоцикла Honda Valkyrie
4 February 2011 в 20:53
личный блог SaNko →
Устройство вариатора и сцепления скутера.
Устройство вариатора и сцепления скутера.
Клиноременный вариатор
Этот характерный для скутеров узел состоит из двух раздвижных шкивов и соединяющего их клинового ремня. Каждый шкив образован двумя конусными поверхностями, называемыми щеками, с зазором («ручьем») между ними. Ведущий шкив закреплен на левой шейке коленчатого вала, ведомый соединен через механизм сцепления с редуктором заднего колеса. При изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя центробежное устройство (муфта вариатора, расположенная на ведущем шкиве) изменяет расстояние между щеками шкива. Происходит это следующим образом. На коленчатом валу закреплены направляющая пластина, втулка и неподвижная щека шкива, а корпус муфты может перемещаться относительно вала в продольном направлении. Между направляющей пластиной и корпусом муфты находятся грузики, которые могут перемещаются, в радиальном направлении по пазам в корпусе муфты.

Этот характерный для скутеров узел состоит из двух раздвижных шкивов и соединяющего их клинового ремня. Каждый шкив образован двумя конусными поверхностями, называемыми щеками, с зазором («ручьем») между ними. Ведущий шкив закреплен на левой шейке коленчатого вала, ведомый соединен через механизм сцепления с редуктором заднего колеса. При изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя центробежное устройство (муфта вариатора, расположенная на ведущем шкиве) изменяет расстояние между щеками шкива. Происходит это следующим образом. На коленчатом валу закреплены направляющая пластина, втулка и неподвижная щека шкива, а корпус муфты может перемещаться относительно вала в продольном направлении. Между направляющей пластиной и корпусом муфты находятся грузики, которые могут перемещаются, в радиальном направлении по пазам в корпусе муфты.

28 November 2010 в 20:57
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота