Кубок России по дрэг–рэйсингу, Красноярск, 4 июля сего года.

Казахстана–рэйсинга, бешеная сатана, тьфу, астана. Честно говоря это Toyota Chaser, каталась в классе Unlimited (самые лютые тачки), ничего не заняла, шумела как пылесос но 11,224 в квалификации проехала.



Железногорский карбоновый порш 911 turbo, целиком карбоновый, очень красивый, очень скучно ехал раз за разом примерно 12,7 и закономерно вдул будущему обладателю кубка в ¼ финала класса Unlimited. К слову говоря это была единственная победа будущего чемпиона на трассе, но об этой лаже дальше.



Краснодарская Эва 8, очень красивая машина обладателя кубка в классе FSB (попроще анлима). В финале до двух побед каталась с другим лансером, красноярским, был очень красивый финал с тремя заездами корпус в корпус. Зной и ад, выезжали оба из 10 секунд без видимых проблем.



Большое знойное заднее колесо Нской Nissan FairLady




Самая сексуальная Supra - Павлова.



Суровая Пятера на сликах из Минусинска! Ехала в классе FSA (даже без парашютов), но, важный момент, внутри классики все детали отечественного производства, движок от десятки, а вот коробка вообще родная. Так что если любая другая машина потеряет коробку то и попадос на баблос, и вообще горе пепел и пипец, то чтобы поднять эту пятеру с колен достаточно заехать в ближайший вазовский сто 
Ехала кстати спокойно те же 12,7 что и порш! Хехехе



Два парашюта, самое лучше количество парашютов.



Их тоже нужно правильно складывать, естественно.



Знакомьтесь, Мария Панова, единственный в соревнованиях пилот–барышня, но нервы у нее покрепче стали. Знаменита тем что в прошлом году поставила рекорд трассы и заняла второе место. А еще раньше, на позапрошлей драгбитве, 2007 года, она, в ¼ на скромной toyota mr–2 уделала тормознувшего на старте Нагервадзе чем неслабо доставила.
Поэтому, когда в этом году они снова сошлись в полуфинале это закрутило неслабую интригу, было очевидно что машина Нагера явно едет лучше чем Soarer Маши, но… злую шутку с Нагером сыграл светофор указывающий фальстарт, который был им случайно сбит на квалификации. И, когда на старте Маша начинает ехать с умопомрачительно задержкой на старте 0.003 секунды, Нагер, по всей видимости решивший что она фальстартанула слегка опаздывает и проигрывает вновь. Трибуны в шоке и в истерике. Маша в окружении телевидения и говорит всем на вопрос как она это сделала только слово «реакция».



Нагер в прострации.



Нагер и сбитый светофор.



Следом был заезд за третье место, так как во втором полуфинале катался лишившийся соперника Зяблин (так уж устроен регламент, что после квалификации, строится сетка и уже не перестраивается, так и получилось что Зяблин дошел до финала прокатившись 2 раза один и 1 раз уделав неубедительный порш.), то и за третье место Нагер ехал один. Но все ждали от него что поедет он на полную, машина позволяет, пилот таки отличный, и оправдал он ожидания с лихвой.
8,59 сек.
Новый официальный рекорд России.



Роман Нагервадзе смотрит на всех как на говно.
В финале встретились Маша Панова (Находка–Москва) toyota soarer и Виталий Зяблин (Челябинск) на nissan gtr.
По регламенту финал до 2 побед. Первый заезд, как я и предрекал маша вдула сделав фальстарт (доигралась с удачей, фигли), второй Маша выносит Зяблина без шансов, но на трассе у нее случается неисправимая за 10 минут, дающихся регламентом на подготовку к следующему заезду, поломка выпускного коллектора. Все, абзац, Маша снова занимает второе место, снова выбивает из борьбы Нагера, но все таки она умница молодец и конечно любимец публики.
А вот Зяблин, едущий третий финальный заезд в гордом одиночестве медленно и плавно, под свист трибун, потому что все ждали от него полной отдачи на скорость…
Он не выиграл этот кубок, но его обладателем стал.
Регламент из–за этих одиночных заездов должен всасывать. Однозначно.



Нагер даже с третьего места может обливать всех и считать себя неибичским. С ним все согласны.
Машу он обливал с особым упоением.
Леша Шашкин ©