Maxximus G-Force... Bugatti Veyron уже нервничает...

Суперкар Ultima GTR набирает 100 км/час за 2,6 сек, Bugatti Veyron – за 2,5 сек.
Можно ли разогнаться на автомобиле до первой "сотни" менее, чем за 2,5 сек? Ответом на этот вопрос послужило появление в США уникального суперкара Maxximus G-Force.

самый быстрый в мире среди легковых машин, допущенных до эксплуатации на дорогах общего пользования. Maxximus G-Force оборудован 7-литровым двигателем Chevrolet V8 с двумя «турбинами», который вырабатывает… 1600 л.с. максимальной мощности. Укомплектованной такой неординарной силовой установкой автомобиль способен разгоняться с места до 100 км/ч за 2,1 с и до 161 км/ч – за 4,5 с. а ускорение до этой отметки и торможение до полной остановки занимает 8,8 сек.
«Отцами-создателями» Maxximus G-Force являются: Марлон Кирби и Дэвид Макмахан. Первый – основатель компании Maxximus Technologies, второй – тот самый важный человек, который финансировал проект, о котором идет речь. Кирби имеет непосредственное отношение к разработке спорткара Ultima GTR 720. При создании Maxximus G-Force он не стал изобретать велосипед. Просто модифицировал шасси Ultima, поставил два нагнетателя Turbonetics и трехскоростную трансмиссию, управляемую с подрулевых переключателей.

Автомобиль со среднемоторной компоновкой весит 1224 килограмма. Еще одна примечательная особенность: топливный бак, который при полной нагрузке «осушается» за 9 минут.

И, наконец, о цене. Если у вас есть свободные $3 млн, вы можете позволить себе поставить в гараж машину, которая оставит «не у дел» любой другой суперкар на планете. По данным Дэвида Макмахана, у него уже есть парочка покупателей на его спорткар с Ближнего Востока. Чтобы их было еще больше, Кирби и Макмахан везут свой «самый быстрый на планете» автомобиль в Абу Даби, где 30 апреля пройдет супершоу под названием Big Boy’s Toys Super Show (Игрушки для больших мальчиков).

Ultima GTR

Теги: жара, 2.1 секунды, Maxximus G-Force

Rusik

25 May 2010 в 23:35

1843

Последний раз отредактировал Rusik, 25 May 2010 в 23:37

13 комментариев:

# -ТиМоХа-.BRBS 25 May 2010 в 23:41

а что ей нервничать из за этого куска пластмасы?Он же уродец...только двигло у него мощное)))А на бугу тоже можно поставить что нить и увеличить мощность до 2000 лс=)))

# Rusik 25 May 2010 в 23:44

вышел новый вейерон - 1200 кобыл
дело в том что вейерон потеряет свой рекорд скорости)

# Михаил Владимирович.AUDI 26 May 2010 в 00:00

2000????? это откуда такая информация???? ты не преувеличиваеш???

# -ТиМоХа-.BRBS 26 May 2010 в 11:54

далана=))) в наше время япы с 2 литров по 800 коней выжимают.Думаю с этого 8 литрового тоже можно пошаманить и будет 2000=)))

# Михаил Владимирович.AUDI для -ТиМоХа-.BRBS 27 May 2010 в 03:34

но никто это делать не будет)))) экспериментировать с авто которое два ляма стоит....эээ...не думаю))))

# Михаил Владимирович.AUDI 25 May 2010 в 23:42

токо уродливый он, а Вейрон красивый

# SoleN 25 May 2010 в 23:44

буггати роскошный авто а это какой то боллид чтоли))))

# ghettostar.♫♫♫ 26 May 2010 в 02:22

вот мне интересно, 1600 сил, это мощность на колесах, или на валу?)
потому что у Veyron например на валу 3000 сил, а на колесах от 1001 (официально)...
про этих конкурентов, все уже давно ясно) пластиковые ведра с надутыми корветовскими движками, их дофига, вот только по качеству сборки и эстетического удовольствия ни один из них не сравнится с Бугатти))...

# -ТиМоХа-.BRBS 26 May 2010 в 11:57

вот это я и хотел какбэ написать=)) Буггати через сотни лет будут помнить а это Ultima GTR...ну незнаю.
Помне лучше за 1.5 ляма сидеть в машине с ИМЕНЕМ и историей.И при этом ощущать себя не в карбоновом кресле а кожоном раскошном салоне=)))