Rudi.Kh

рейтинг

125

личный блог Rudi →

Вопрос АвтоВазу, почему?!

Жигули, лады, называйте как хотите, стали уже народными автомобилями.

Но почему народными автомобилями должны быть колхозные тарантасы?

Почему с момента производства 2107 прошло почти 30(!) лет, но она до сих пор выпускается без изменений?!

Почему мы должны в 2010 году мучаться за рулем? Почему мы должны слушать вибрацию дешевого пластика и ~~наслаждатся~~ ужасаться интерьером бЛяды?

Почему вы сделали 2113, 2114, 2115?! Зачем вернее? Что вы изменили? Не понимаю...

Почему вы выпустили Калину и забабахали ценник в 10000$?! За какое такое качество? Не понимаю...

Почему вы отменили проект Lada C?!

Единственный путевый, пусть даже концепт, за последние 30 лет! И вы его заморозили... Зато Калину и 14-тые полным ходом... Не понимаю...

Почему нельзя выпускать нормальные человеческие автомобили? Когда наступит тот момент когда Ладу будут считать реально роскошным автомобилем, не для среднего класса и ниже? Могут же... Ведь порой очень хотелось бы поставить Ваз на один уровень с элитой автомобилестроения....
И это относится ко всем автозаводам России...

P.S. Просто накипело... И надоело... Сотрудничали то со многими автогигантами... И все бестолку. Хочется перемен, движения во времени, вперед... Но по моему АвтВаз остановился где то в 90 и там и остался.

Теги: жигули, автоваз, накипело

Rudi.Kh

27 July 2010 в 01:54

2393

Последний раз отредактировал Rudi.Kh, 28 August 2010 в 01:43

37 комментариев:

# Sabotage.JDM 27 July 2010 в 01:56

lada c
2L turbo(280hp) + 4wd
была бы сказкой ))))

# Rudi.Kh 27 July 2010 в 01:57

Я о том же!
да и по дизайну ниче так+салон более менее
хуй там
ездим на Калине :)

# Mr.EgoistO.ee 27 July 2010 в 03:46

не хуй к хорошему привыкать

# DronofF41.WTF 27 July 2010 в 02:14

мда.... бляда так бляда....

# webster 27 July 2010 в 02:14

они с автогигантами смогли только десятку рестайлинговую насотрудничать и ниву с большими фонариками габаритов)

# Rudi.Kh 27 July 2010 в 02:16

были разработки с Порше
пятерку кажется делали

# webster 27 July 2010 в 02:17

восьмерку с порше точно делали... но че толку, ведь и запорожец тоже с порше делали)

# Rudi.Kh для webster 27 July 2010 в 02:20

там в 76 Порше сделали модернизацию тройки. но наши отказались так как была уже готовая своя шестерка.
украинский 911 хуле :)

# webster для Rudi.Kh 27 July 2010 в 02:22

ааа, да точно, по моему она выглядела как пятерка с фарами от шестерки и с крутыми бамперами как у девятки)

# Rudi.Kh для webster 27 July 2010 в 02:24

Ну да есть что то)

# webster для Rudi.Kh 27 July 2010 в 02:24

промахнулся немного)

# Rudi.Kh для webster 27 July 2010 в 02:33

да не в точку сказал)

# Дуська.DT 27 July 2010 в 02:48

может кому то это выгодно?делать дешевого качества машины и продавать их нам?

# alan.BR 27 July 2010 в 02:54

мдемс, жаль до них не достучаться, они наладили уникальный бизнес - автомобили часто ломаются, соотв частый спрос на детали, придумывать что то новое? зачем? ведь пипл хавает, да и гос бюджеты зачетно осваиваются один за другим)

+++++

# webster 27 July 2010 в 02:58

мне кажется стучи не стучи автотаз это давно протухшая контора... она так до банкротства и будет выпускать разработки 60-70х (пятерки, пятнашки и преоры) пусть и доработанные... и модели других концернов как логан

# webster 27 July 2010 в 02:58

китайские машины хоть и говно, но автовазу есть почему поучиться у китайцев

# Zoim 27 July 2010 в 03:06

13-14-15 это те же 8-9-99, но с инжекторным двигателем, нормальной приборной панелью и красивыми молдингами на дверях. Даже слепой бы заметил.
Калина своих денег стоит, ездил. Калина на голову выше того же авео например. Все нормально там с качеством. Хватит мечтать о немецком качестве за русский ценник. Насчет дешевого пластика - в приоре например пластик очень даже на уровне. Во всяком случае лучше чем у лансера и корейцев. Кто не верит - может зайти в автосалон потыкать пальцем. Никакой вибрации дешевого пластика в приоре и калине нет - это все домыслы автора. Ведь никто не заставляет тебя покупать классику - смотри в сторону новых современных моделей!
Насчет проекта С.... Там все просто. На автоваз пришли реношники, пришли продвигать свой логан и флюенс. Угадай, вместо каких моделей?
Флюенс вместо проекта С, а следующее поколение приоры уже будет на базе логана. Нахрена?? У приоры шасси даст сто очков форы логану и корейцам - поверьте, я на нем уже много отьездил, в том числе и на кольце в мячике. "Типа дешевле!" говорят реношники. Им невыгодна приора, из калины они хотят сделать очередной "лоу - кост" - замену классике. Проект С душат - ведь у них есть свой флюенс за 600-700к. Проект С выходил по базе гораздо выше уровнем, а цена была ниже на треть. У флюенса против 2116 просто шансов не было. Задушили, сволочи...
Автоваз не виноват, виноваты те мудаки, кто продал 25% акций рено, ну и сами реношники, ибо делают бизнесс по - грязному. Я все сказал

отредактировал Zoim, 27 July 2010 в 03:15

# Дуська.DT 27 July 2010 в 03:24

прям кошмар....нас обкладывают со всех сторон....
рено=зло!

# N1k1toz 27 July 2010 в 03:14

Да уж,это на уме у любого нашего гражданина))

# Zoim 27 July 2010 в 03:30

У меня много знакомых из Тольятти, в том числе из административного корпуса Автоваза. Рено ставит вето на проект С. Между прочим, на новые приоры с 2010 года ставится коробка передач от проекта С, двигатель будет в начале 2011 года ( 1.8 литра, изменяемые фазы газораспределения, около 130 лс).
Мало кто знает, но проект С создавался с возможностью выпустить полноприводную версию (!), с задней многорычажкой. Вот этот хетчбек с новым двигателем, коробкой и полным приводом я бы взял, даже по цене флюенса.

# cober.TRD 27 July 2010 в 07:17

Эта тема - очередной "глас вопиющего в пустыне"
директора АВТОТАЗа, осваивающие очередную порцию государственного бабла вас не услышат.

# Rudi.Kh 27 July 2010 в 15:34

они на Смотре не висят я в курсе

# BARKAS 27 July 2010 в 08:55

Потому что... )

# Mr.Banan 27 July 2010 в 09:19

Мне интересно когда изобретут автомат на автовазе )

# suslick 27 July 2010 в 10:46

когда научатся огонь добывать, так сразу...

# webster 27 July 2010 в 11:25

на тазы ставили автоматы, сам ездил в десятке с автоматом)

# webster 27 July 2010 в 11:28

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6348845-99bd.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6270385-8ff0.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6359611-bcfd.html

# Еким.38rus 27 July 2010 в 17:24

когда все остальные авто летать будут...

# MrK.JDM 27 July 2010 в 09:24

Нам этого неизменить . Пока сами владельцы автоваза незахотят . и она точно небудут этого делать . им итак хорошо . деньги капают и слава богу :(

# DeVir 27 July 2010 в 14:42

У нас инженеры - отличные , построить 2-3 прототипа могут , хуле , а вот сделать тоже самое на конвейере - хер. Не нужно теперь говорить что мол "вот был бы проект С - поимели все иномарки" - нехера , от пробной партии до конвейера путь огромен! Наладить производство чего бы то нибыло намного сложнее чем придумать инженерный образец. Поэтому и рулит "Фокус" с огромной системой отлаженного производства и грамотными образованными управленцами а не автовазовскими бюджетососами. Скорее бы закрыли этот заводик и перестали из кормить за наши с вами деньги и задирать цены на нормальные иномарки !