давно не выкидывал тут постов,небыло времени!зато было время работать и зарабатывать на тюн для форда!и тратил бабло на самое лучшее!))

Автосервису,где я работаю нужен механик на постоянную работу.зарплата-сдельная.график работы-оговаривается отдельно.необходимо знать и уметь ремонтировать все узлы автомобиля.по вопросам трудоустройства пишите мне личку.там сообщу свой телефон для связи.

в довесок к впрыску водо-метанола прикупил немножко датчиков для мониторинга состояния мотора..
самый основной-датчик трипературы выхлопа...

Год прошедший заканчивался тяжело,муторно и почти без выходных дней...а все ради покупки тюнячек!!уж очень хочется весной завершить проект и получить запланированый результат))

достаточно быстро пришли заказаные лейки,способные обеспечить топливом задуманую мощу!=))предыдущих 780сс могло не хватить,и я послушался настройщика,который убедительно был уверен в именно таких форсунок..=))
Injector Dynamics 1000cc..эта здравая мысль облегчила карманы не 500баксов..дальше еще кр

удалось подзаработать денег,и сразу потратить их на машину!)))но поскольку заработал немного,то и тюнячка куплена небольшая...
Регулятор давки топлива Aeromotive A1000..держишь в руке и чуйствуется-качественный добротный продукт..давно решил не экономить на тюнячках,ибо замахнулся на хороший резалт

мой друг и почитатель автомобилей форд-косворт на днях ,при настройке своего авто достиг неплохих результатов,и ,не скрою больших чем мои достижения!я рад за него!пальма первенства явно продержится до весны,пока я не поеду настраиваться! =)

разжился тут нержавейкой тонкостенной,и решил переварить весь выхлопной тракт..ибо предыдущий был сделан из толстостенной алюминизированой трубы,цельной(!!!!) от турбы до заднего редуктора!конечно когда ее гнули,сделали несколько заломов,но на то время меня это устраивало.а сейчас захотелось все исправить..

давненько я не обновлял бортовик,но всеж нашлось немного новостей!бабло зарабатывается медленно,запчасти идут из-за моря еще более расторопно ))),так что думаю к новому года поедет бешеный сарайчег!нуачо,самое время на заднем приводе да на 35м гаррете поездить)))))
вобщем закончили мы с электриком установку приборки и обтяжку торпеды.кажись получилось красиво =))

воооооот оно,обновление!!!это вот стока времени я реальни нифига не делал с машиной..и все из-за него:

зависон впускного коллектора благоприятно сказался на общем состоянии мобиля,поскльку мною было принято решение не только подшаманить коробку передач,но и тюнингануть ее!сканирование ебея принесло свои результаты,и заказан был самый перфомансный ремкомплект КПП,плюс некоторые тюнячки к ней,но об это

если помните,я описывал,что прикупил на заднюю ось машины диски 8дюймов шириной,под 145ю резину.так вот,они были со сверловкой 5х120,а мои ступицы 4х108.я прикупил на разборе пару задних ступиц от скорпио,у них сверление 5х112.думал сместить отверстия в нихи насверлить дырки 5х120.однако при рассмот

юбилей типа!50-я запись в бортовике!)))
так вот,у нас,у русских-как обычно:на охоту идти-давай собак кормить...вобщем все невовремя))))весна в разгаре,а я все ковыряю ракету в ангаре..ну ничего,пока все моторы подсадят за лето,и тут выйду я,весь в белом!!!(шутк) продолжаю бесконечную историю тюнинг

сменил место работы..начал побольше зарабатывать,и сразу взялся за подъем форда...надо к лету сделать сарай и навести жуть на округу)))
подзаказал очередную порцию тюнячек..а некоторые приобрел прям здесь,в Мск..
полиуретановые сайленты в рычаг передний,вместо ромашек дохлых...

сайленты стаба,капроновые,оччень жесткие!

когда пришла прокладка ГБЦ,поехал на дачу чтоб установить ее ..была уже осень,но теплые дни внушали хорошее настроение и желание поскорее собрать мотор.запасся карб-клинером и всякими маслами-антифризами рванул в область.впереди было 3 выходных ,что вселяло уверенность в успехе операции)))
утром(ну