Сборка Китайских авто в России...
Кузова накрыты обычным целофаном, в некоторых местах он порван, либо его вообще нет
В этом месте происходит разгрузка двигателей
Вроде всё нормально...
Зато внутри творится вот такой хаос:
Это некондиционные движки, которые забраковали ещё на стадии "распаковки".
В этом углу находятся новые, с виду хорошие двигатели.
Неподалёку находится отдел сортировки и разгрузки узлов и агрегатов
Это всё так сказать "коридор". Давайте перейдём в главное помещение- цех по сборке авто. В голове сразу рисуется конвеер, висят авто, поточная линия медленно движется и каждый специальнообученный человек делает только свою операцию.
Это при ручной сборке. Кстати- АВТОВАЗ тоже так собирает свои модели! Но вернёмся к Китайским авто.А вот и наш конвеер.
Рабочий коллектив смешанный- всё ОК.
Одним словом- работа кипит!
Тут-же, рядом, видим уже собранные передние тормоза. BREMBO отдыхают... :)))
Тут-же кучка новых стоек, настоящий ноунейм, не какие-нибудь поддельные Китайские- MADE IN CHINA.
Стойка с ШРУСами
Прибор, который лежит в багажнике, нарезает VIN CODE авто. Не знаю, мешает-ли ему бардак в багажнике, но я бы всё оттуда всё убрал перед работой
Тут мы видим процесс установки обшивки
А вот моторное отделение- работают мотористы. На этом фото мы видим процесс изготовления рамы, на которой монтируется сам двигатель
Как видите, на рабочих столах нет ничего лишнего, что бы понадобилось при монтаже. Поэтому, всё, что не закручивается, можно забить молотком!
А вот и новый движок подвезли
Здесь-же собираем рулевую рейку
И соединяем всё вместе
Всё, сердце авто готово, надо только его установить.
Сам процесс установки
Глушители ждут своей участи... это случайно не REMUS-ы?
И катализаторы тоже ...
Ух, отвлёкся я. Тем временем движок занял своё место в моторном отсеке.
Сразу-же ставят выхлопную систему
И переходят к построению "морды"
Устанавливает радиаторы охлаждения
И супермощный "телевизор"
Какой силы удар выдержит подобная конструкция- я не знаю.
К этому телевизору крепится бамбер- и даже без наполнителя...
Там-же, на территории завода, есть цех по исправлению брака. Там это называется доработкой
Как сами видите, на переделку стоит не одна машина
Вот скажите- как такое может быть? Подкрылок заржавел- и это на нулёвой тачке!
Как и везде, больше всего претензий вызывает состояние ЛКП
Это все на перекраску
После увиденного- я точно никогда не куплю себе китайца...
И позитивная картинка для тех, кто досмотрел всё до конца
ЛЮБИТЕ СВОИ АВТО И ОНИ ОТВЕТЯТ ВАМ ВЗАИМНОСТЬЮ,
Инфу черпал отсюда
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.