Aston Martin Lagonda получил зеленый свет

Новый день – новая информация о кроссовере Aston Martin – модели Lagonda.

Еще совсем недавно, в прошлом месяце поклонники Aston Martin получили новую порцию информации о готовящемся кроссовере Aston Martin. Кто-то вздохнул с облегчением, а кто-то расстроился, узнав, что скорее всего Lagonda так и останется концептом. Но совсем недавно генеральный директор компании Aston Martin Ульрих Без проговорился, что кроссовер Lagonda получил зеленый свет.

По имеющейся информации базой для Lagonda станет Mercedes-Benz GL.

Концепт Lagonda дебютировал на Женевском автосалоне в 2009-м году и заслужил целый шквал критики со стороны журналистов и энтузиастов. В прошлом месяце владелец компании Aston Martin Дэвид Ричардс официально заявил, что данный проект будет закрыт. Но судя по всему, жажда денег взяла верх.

И это не удивительно. Компания Porsche, которая также подвергалась серьезной критике за внедорожник Cayenne, все таки рискнула. И как мы знаем, Cayenne, имея массу поклонников и противников, стал невероятно успешным проектом. Когда-то люксовый спортивный внедорожник пыталась выпускать и компания Lamborghini, но ее проект не получил широкого развития.

В любом случае, становится ясно, что руководство Aston Martin задалось целью отхватить часть пирога, который достается Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X6 и другим их одноклассникам. Получиться ли – узнаем через пару лет.









Немного истории…


Словом «лагонда» североамериканские индейцы племени шони издревле называли реку, протекающую по землям, которые сегодня входят в штат Огайо. А много позже, в 1906 году, выходцем из тех краёв Уилбуром Ганном была основана одноимённая компания по выпуску мотоциклов и, позднее, автомобилей собственной конструкции. Ну а самое интересное, что в 1910 году отважного американца занесло в далёкую Россию, где он выиграл гонку Москва — Петербург.

К чему всё это? А вот к чему. После Второй мировой, в 1947-м, производитель Aston Martin купил права на марку Lagonda, и она вошла в состав британской компании. Сейчас, через сотню лет после выпуска первого автомобиля Lagonda, забытый бренд возрождается. Празднования по знаменательному поводу прошли на мотор-шоу в Женеве, где был показан концепт внедорожника индейских кровей.

Многие думали, что первенцем воскрешённого бренда станет готовящийся к дебюту Rapide, ведь в своё время под таким названием продавались именно Лагонды. Ходили и слухи о загадочном седане. И всё-таки — внедорожник, о котором мы пока почти ничего не знаем.

Lagonda, основанная в 1899 году американцем Уилбуром Ганном (Wilbur Gunn), построила первый автомобиль только спустя 10 лет – в 1909 он выехал из гаража в Миддлесексе в Англии. В 1910 году Ганн поехал на своем Lagonda Tourer в Россию, чтобы участвовать в «сходке» Императорского Российского автомобильного общества («Императорским» оно стало по указу Николая II 19 декабря 1909 года). Автомобиль понравился многим, и Ганн сфокусировался на российском рынке как на основном, открыв дилерские салоны как в Москве, так и в Санкт-Петербурге. Вообще, дороги в то время были суровым испытанием для любой машины, но Lagonda все выдерживала.

В 20-е и 30-е годы компания расширяла свои сферы влияния, продавая автомобили и на родине тоже.


В 1933 году на Olympia Motor Show в Лондоне была представлена спортивная модель M45 с шестицилиндровым двигателем объемом 4,5 литра. Тогда провели соревнование с поездом-экспрессом – их пустили по одному маршруту от Дьеппа (Франция) до Бриндизи (Италия) и автомобиль, управляемый Эдвардом Расселом (Edward Russell) обогнал поезд на 14 часов – это стало сенсацией.

Lagonda M45





Рекорды продолжались: в июне 1935 облегченная версия M45 выиграла 24 часа Ле-Мана, а в 1936 был разработан первый для Lagonda двигатель V12. 1937 ознаменовался новой моделью LG6, как раз с таким двигателем. Разработки продолжались и во время войны.


После войны, в 1947 году, Lagonda была приобретена Aston Martin за 52 500 фунтов стерлингов.

Lagonda V12 Drophead Coupe





Дебют серийной версии первой машины семейства Lagonda намечен на 2012 год. Продавать внедорожник хотят более чем в 100 странах, но основными рынками сбыта англичане видят Ближний Восток, Южную Америку, Индию, Китай и, конечно же, Россию. В конце концов, международной известностью имя Lagonda обязано именно нашей стране.


P.s. Пожалуйста не критикуйте сильно)))
Если было, то удалю)