личный блог PRO56 →
Сраазу заметим, что новинок будет много, и обо всех в одном материале, конечно же, не расскажешь. Поэтому мы решили разбить наш повествовательный анонс на несколько этапов. Сегодня – старт тематических публикаций.
Ford
Основной ударной силой бренда станет третье поколение Focus. Одна из самых популярных в России иномарок займет место на конвейере Всеволожского завода Ford в III квартале 2011-го. Тогда же стартуют массовые продажи. Машину, естественно, ждут. Российское представительство Ford возлагает на нее такие же надежды, как на предыдущие поколения, кстати, разошедшиеся с 1998 года тиражом свыше 10 млн единиц.
Степень унификации Focus III по всему миру будет составлять примерно 80%. Он будет собираться на новой глобальной платформе Ford, которая к 2012 году будет использоваться для ежегодного производства более 2 млн автомобилей.
В число ключевых инноваций нового Focus входят впервые устанавливаемая на Ford система предотвращения столкновений на низких скоростях, система активной помощи при парковке, функция автоматического управления дальним светом, функция предупреждения водителя и адаптивный круиз-контроль. Будущий бестселлер оснащается доработанными бензиновыми и дизельными двигателями, технологиями Ford ECOnetic, включая систему «Auto-Start-Stop» и функцию управления заслонкой передней решетки. Цены на новый Focus будут озвучены в 2011 году.
Одновременно на рынке появится обновленный Ford Explorer. Быть может, не самый популярный у нас внедорожник, и все же. Автомобиль построен на новой платформе, имеет несущий корпус, оснащен новейшей системой стабилизации Curve Control и системой управления трансмиссией Terrain Management, работающей в 5 режимах («город», «грязь», «песок», «снег» и «спуск со склона»).
Серийные модели будут оснащаться новым 3,5-литровым V6 мощностью 290 л.с. В стандартную комплектацию включены: система полного привода с Terrain Response System, третий ряд сидений и камера заднего вида. В качестве опций возможно будет заказать систему мониторинга «слепых» зон, систему активной помощи при парковке и навигацию на русском языке. Explorer 2011 будет предлагаться в двух комплектациях: XLT и Limited. В продаже автомобиль появится во II квартале 2011 года. О ценах говорить пока преждевременно.
Nissan
В первой половине 2011 года на рынке появятся обновлённые версии Nissan X-Trail и Murano. Эти машины, как и сегодня, будут собираться на заводе в Санкт-Петербурге. По информации отдела маркетинга ООО «Ниссан Мотор Рус», цены и технические характеристики моделей будут объявлены перед началом продаж.
Главным же откровением от Nissan станет компактный кроссовер с оригинальной внешностью Juke. Автомобиль построен на платформе В-класса и предложит покупателям альтернативу традиционным хэтчбекам. Четвёртый кроссовер в модельной линейке должен укрепить и без того сильные позиции Nissan в сегменте кроссоверов. Японцы говорят, что Juke, подобно Qashqai, привлечёт к бренду новых покупателей и тем самым сможет повторить успех Qashqai.
Кстати, конкуренцию последнему Juke не составит, ибо позиционируется сегментом ниже. Он имеет колесную базу 2530 мм. Возможен заказ автомобиля как в переднеприводном варианте, так и в полноприводной версии. Передняя подвеска – МакФерсон; задняя – торсионная балка в версии 4x2, многорычажная (как у Qashqai) – в версии ALL-MODE 4×4 с полным приводом. Как и Qashqai, Qashqai+2, Note, новый кроссовер будет производиться на заводе Сандерленд в Великобритании.
Juke следует ожидать в продаже в I половине 2011 года. Прейскуранта пока не нет, но можно ожидать, что ценовое предложение будет более интересным, чем на тот же Qashqai.
Hyundai
Основное внимание будет уделено, конечно же, бюджетному Solaris. Автомобиль совсем недавно получил петербургскую прописку и будет выпускаться в Каменке, начиная с января 2011-го. В продаже первые «живые» экземпляры появятся в феврале. При стартовой стоимости 379 000 рублей «кореец» станет настоящей бомбой, подложенной под проект VW Polo Sedan. Об этом, кстати, свидетельствует практика ныне действующих заказов – очередь на еще не вышедший с конвейера Solaris растянулась на 3-4 месяца.
Solaris комплектуется рядными 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями Gamma 1,6 л (123 л.с.) или 1,4 л (107 л.с.), в которых используется технология многоточечного впрыска и система непрерывного изменения фаз газораспределения. Оба мотора хороши своей экономичностью - для версии 1.4 МТ расход топлива составляет 5,9 л/100 км, для версии 1.4 АТ – 6,4 л/ 100 км, для версии 1.6 МТ – 6л/100 км, для версии 1.6 АТ – 6,5л/100 км. Коробок две: 4-ступенчатый автомат или стандартная 5-ступенчатая «механика».
Новичок может оснащаться системой стабилизации ESP c ABS. В списке стандартного оборудования - обогреватель заднего стекла, 4-литровый резервуар для омывателя ветрового стекла с датчиком уровня жидкости, а также аккумулятор емкостью 60А/ч для упрощения холодного запуска двигателя. За дополнительные деньги доступны подогрев зоны покоя щеток стеклоочистителя, обогреватели передних сидений и подогрев наружных зеркал.
Renault
Renault порадует выводом на рынок двух основных моделей – Sandero Stepway (начало года) и кроссовера Duster (II половина года). В Дирекции по связям с общественностью Renault в России сообщили, что цены будут объявлены в момент начала продаж, но уже сегодня есть оптимизм, что обе новинки станут успешными.
Duster уже сегодня продается в Европе, правда, под румынской маркой Dacia. Располагая своеобразной внешностью, автомобиль создан на платформе Logan. Доступен с передним или полным приводом, с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л мощностью 85 л.с. и 110 л. С. или дизельным мотором dCi, мощностью 105 л. с.
Компактный двухобъемник длиной 4,31 м и шириной 1,82 м приподнят над ходовой поверхностью. Дорожный просвет Duster превышает 20 см, что довольно серьезно. Ведущие колеса - передние, а в исполнении 4x4 имеется задний мост. Ходовая, естественно, та же, что и у Logan: спереди стойки McPherson, сзади подвеска на сопряженных продольных рычагах. Duster берет на борт 5 взрослых, вместимость погрузочного отсека – до 1635 л. Снаряженная масса версии 4x4 – от 1250 кг, переднеприводная модель гораздо легче.
В свою очередь, Stepway – тоже кроссовер, но на базе Sandero. Производством этой модификации вот уже около 2 лет занимается завод Renault в Бразилии. Клиренс всепроходимого хэтчбека составляет 175 мм, моторы – 8-клапанный бензиновый 1,6 л MPI (90 л. с.) и турбодизель 1,5 л dCi с Common Rail, способный предъявить 70 л. с. и 160 Нм. Коробка – только механическая. Объем багажника — 320 — 1200 л.
BMW
В пресс-службе BMW Group Russia заявили, что информация о новинках грядущего сезона «строго конфиденциальна», при этом порадовали одним-единственным анонсом – с конца марта 2011 года в продаже появится кабриолет 6-й серии. Начальная стоимость (640i) - 3 млн 860 тыс. руб.
Автомобиль построен на базе «семерки», но уступает флагманскому седану по длине (- 18 см) и по величине колесной базы. При этом, в сравнении с предшественником, новый кабриолет стал более крупным: увеличение в длину составило 74 мм, в ширину - 39 мм.
Багажное отделение может похвастаться объемом от 300 до 350 л. В оформлении интерьера использованы особенно качественные материалы, органы управления расположились несколько иначе, чем прежде – пользоваться ними стало легче.
Двигателей два, и оба бензиновые. Версия BMW 640i Cabrio комплектуется 3-литровым 320-сильным V6. С ним кабриолет разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды. Модификация 650i располагает под капотом 407-сильным V8 (плюс роскошная 8АКПП). Отныне «выстрел» до «сотни» за 5 секунд (вместо прежних 5,5 секунды) – не вопрос.
Крыша «шестого» кабриолета по-прежнему тканевая, зато ее привод отныне работает живее: на процесс складывания уходит 19 секунд, обратные манипуляции — 24 секунды. То и другое можно проделывать на скорости до 40 км/ч.
(с)
Автомобильное меню 2011 года
Уходящий год продемонстрировал, что желание россиян ездить на новых машинах по-прежнему велико. Автогиганты еще озвучат данные своих продаж в 2010-м, а мы с вами, движимые желанием заглянуть в будущее, посмотрим, что же нам подготовили автокомпании в грядущем 2011 году.
Сраазу заметим, что новинок будет много, и обо всех в одном материале, конечно же, не расскажешь. Поэтому мы решили разбить наш повествовательный анонс на несколько этапов. Сегодня – старт тематических публикаций.
Ford
Основной ударной силой бренда станет третье поколение Focus. Одна из самых популярных в России иномарок займет место на конвейере Всеволожского завода Ford в III квартале 2011-го. Тогда же стартуют массовые продажи. Машину, естественно, ждут. Российское представительство Ford возлагает на нее такие же надежды, как на предыдущие поколения, кстати, разошедшиеся с 1998 года тиражом свыше 10 млн единиц.
Степень унификации Focus III по всему миру будет составлять примерно 80%. Он будет собираться на новой глобальной платформе Ford, которая к 2012 году будет использоваться для ежегодного производства более 2 млн автомобилей.
В число ключевых инноваций нового Focus входят впервые устанавливаемая на Ford система предотвращения столкновений на низких скоростях, система активной помощи при парковке, функция автоматического управления дальним светом, функция предупреждения водителя и адаптивный круиз-контроль. Будущий бестселлер оснащается доработанными бензиновыми и дизельными двигателями, технологиями Ford ECOnetic, включая систему «Auto-Start-Stop» и функцию управления заслонкой передней решетки. Цены на новый Focus будут озвучены в 2011 году.
Одновременно на рынке появится обновленный Ford Explorer. Быть может, не самый популярный у нас внедорожник, и все же. Автомобиль построен на новой платформе, имеет несущий корпус, оснащен новейшей системой стабилизации Curve Control и системой управления трансмиссией Terrain Management, работающей в 5 режимах («город», «грязь», «песок», «снег» и «спуск со склона»).
Серийные модели будут оснащаться новым 3,5-литровым V6 мощностью 290 л.с. В стандартную комплектацию включены: система полного привода с Terrain Response System, третий ряд сидений и камера заднего вида. В качестве опций возможно будет заказать систему мониторинга «слепых» зон, систему активной помощи при парковке и навигацию на русском языке. Explorer 2011 будет предлагаться в двух комплектациях: XLT и Limited. В продаже автомобиль появится во II квартале 2011 года. О ценах говорить пока преждевременно.
Nissan
В первой половине 2011 года на рынке появятся обновлённые версии Nissan X-Trail и Murano. Эти машины, как и сегодня, будут собираться на заводе в Санкт-Петербурге. По информации отдела маркетинга ООО «Ниссан Мотор Рус», цены и технические характеристики моделей будут объявлены перед началом продаж.
Главным же откровением от Nissan станет компактный кроссовер с оригинальной внешностью Juke. Автомобиль построен на платформе В-класса и предложит покупателям альтернативу традиционным хэтчбекам. Четвёртый кроссовер в модельной линейке должен укрепить и без того сильные позиции Nissan в сегменте кроссоверов. Японцы говорят, что Juke, подобно Qashqai, привлечёт к бренду новых покупателей и тем самым сможет повторить успех Qashqai.
Кстати, конкуренцию последнему Juke не составит, ибо позиционируется сегментом ниже. Он имеет колесную базу 2530 мм. Возможен заказ автомобиля как в переднеприводном варианте, так и в полноприводной версии. Передняя подвеска – МакФерсон; задняя – торсионная балка в версии 4x2, многорычажная (как у Qashqai) – в версии ALL-MODE 4×4 с полным приводом. Как и Qashqai, Qashqai+2, Note, новый кроссовер будет производиться на заводе Сандерленд в Великобритании.
Juke следует ожидать в продаже в I половине 2011 года. Прейскуранта пока не нет, но можно ожидать, что ценовое предложение будет более интересным, чем на тот же Qashqai.
Hyundai
Основное внимание будет уделено, конечно же, бюджетному Solaris. Автомобиль совсем недавно получил петербургскую прописку и будет выпускаться в Каменке, начиная с января 2011-го. В продаже первые «живые» экземпляры появятся в феврале. При стартовой стоимости 379 000 рублей «кореец» станет настоящей бомбой, подложенной под проект VW Polo Sedan. Об этом, кстати, свидетельствует практика ныне действующих заказов – очередь на еще не вышедший с конвейера Solaris растянулась на 3-4 месяца.
Solaris комплектуется рядными 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями Gamma 1,6 л (123 л.с.) или 1,4 л (107 л.с.), в которых используется технология многоточечного впрыска и система непрерывного изменения фаз газораспределения. Оба мотора хороши своей экономичностью - для версии 1.4 МТ расход топлива составляет 5,9 л/100 км, для версии 1.4 АТ – 6,4 л/ 100 км, для версии 1.6 МТ – 6л/100 км, для версии 1.6 АТ – 6,5л/100 км. Коробок две: 4-ступенчатый автомат или стандартная 5-ступенчатая «механика».
Новичок может оснащаться системой стабилизации ESP c ABS. В списке стандартного оборудования - обогреватель заднего стекла, 4-литровый резервуар для омывателя ветрового стекла с датчиком уровня жидкости, а также аккумулятор емкостью 60А/ч для упрощения холодного запуска двигателя. За дополнительные деньги доступны подогрев зоны покоя щеток стеклоочистителя, обогреватели передних сидений и подогрев наружных зеркал.
Renault
Renault порадует выводом на рынок двух основных моделей – Sandero Stepway (начало года) и кроссовера Duster (II половина года). В Дирекции по связям с общественностью Renault в России сообщили, что цены будут объявлены в момент начала продаж, но уже сегодня есть оптимизм, что обе новинки станут успешными.
Duster уже сегодня продается в Европе, правда, под румынской маркой Dacia. Располагая своеобразной внешностью, автомобиль создан на платформе Logan. Доступен с передним или полным приводом, с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л мощностью 85 л.с. и 110 л. С. или дизельным мотором dCi, мощностью 105 л. с.
Компактный двухобъемник длиной 4,31 м и шириной 1,82 м приподнят над ходовой поверхностью. Дорожный просвет Duster превышает 20 см, что довольно серьезно. Ведущие колеса - передние, а в исполнении 4x4 имеется задний мост. Ходовая, естественно, та же, что и у Logan: спереди стойки McPherson, сзади подвеска на сопряженных продольных рычагах. Duster берет на борт 5 взрослых, вместимость погрузочного отсека – до 1635 л. Снаряженная масса версии 4x4 – от 1250 кг, переднеприводная модель гораздо легче.
В свою очередь, Stepway – тоже кроссовер, но на базе Sandero. Производством этой модификации вот уже около 2 лет занимается завод Renault в Бразилии. Клиренс всепроходимого хэтчбека составляет 175 мм, моторы – 8-клапанный бензиновый 1,6 л MPI (90 л. с.) и турбодизель 1,5 л dCi с Common Rail, способный предъявить 70 л. с. и 160 Нм. Коробка – только механическая. Объем багажника — 320 — 1200 л.
BMW
В пресс-службе BMW Group Russia заявили, что информация о новинках грядущего сезона «строго конфиденциальна», при этом порадовали одним-единственным анонсом – с конца марта 2011 года в продаже появится кабриолет 6-й серии. Начальная стоимость (640i) - 3 млн 860 тыс. руб.
Автомобиль построен на базе «семерки», но уступает флагманскому седану по длине (- 18 см) и по величине колесной базы. При этом, в сравнении с предшественником, новый кабриолет стал более крупным: увеличение в длину составило 74 мм, в ширину - 39 мм.
Багажное отделение может похвастаться объемом от 300 до 350 л. В оформлении интерьера использованы особенно качественные материалы, органы управления расположились несколько иначе, чем прежде – пользоваться ними стало легче.
Двигателей два, и оба бензиновые. Версия BMW 640i Cabrio комплектуется 3-литровым 320-сильным V6. С ним кабриолет разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды. Модификация 650i располагает под капотом 407-сильным V8 (плюс роскошная 8АКПП). Отныне «выстрел» до «сотни» за 5 секунд (вместо прежних 5,5 секунды) – не вопрос.
Крыша «шестого» кабриолета по-прежнему тканевая, зато ее привод отныне работает живее: на процесс складывания уходит 19 секунд, обратные манипуляции — 24 секунды. То и другое можно проделывать на скорости до 40 км/ч.
(с)
Elvis has left the building
28 March 2019 в 21:07
Iron Knight - endgame
27 March 2019 в 02:49
Записки стретресера или лопнул коллектор
28 February 2019 в 20:31
62.Заезд Lexus IS250 AT6 XE20 vs Toyota Camry 2.5 USA
27 February 2019 в 12:52
AUDI TT или причём тут ProService
17 February 2019 в 04:11
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.