В BMW не скрывают, но и не афишируют, что практически все прототипы (мулы), на которых испытывают новые модели, узлы и агрегаты, уничтожаются. На видео заснято «кладбище», таких машин, непосредственно перед отправкой под пресс.

Все, кто приобретал автомобили BMW после 2005 года выпуска волей или неволей сталкивался с непрокалываемыми покрышками RunFlat. Для тех кто не в курсе – это шины с усиленными бортами, благодаря чему даже после полной потери давления на них можно ехать не разгоняясь более 80 км, еще несколько сот километров. Кажется, с появлением 3 серии в 90 кузове, BMW полностью перешли на RunFlat, параллельно отказавшись от запаски. Они это сделали первыми и насколько я знаю пока единственными.


Сверху обычное колесо, снизу RunFlat. Обратите внимание на боковины.

Во-первых, после применения жидких реагентов дорога не становится менее скользкой, даже если и не убирать снег с проезжей части, машины сами раскатывают полосу или хотя бы колеи. А после реагентов снег тает, но тормозной путь на мокрой дороге не меньше чем на очищенном от снега асфальте (особенно

Перед автосалоном в Детройте (буквально на днях):
BMW 3 Series Coupe, Convertible, M3 Coupe - пресс релизы

Детройт (11 января):
BMW Concept Active E
BMW Z4 sDrive35is
BMW 740 примьера в США (лохи!))
BMW 535i GT

Женева (4 марта):
2011 BMW 5 Series Sedan
BMW 5 Series Hybrid Concept
2011 BMW 3 Series Coupe/Conve

Интересен как минимум тем, что это прообраз будущего городского кроссовера Mini, который будет представлен в этом году в Женеве.