В BMW не скрывают, но и не афишируют, что практически все прототипы (мулы), на которых испытывают новые модели, узлы и агрегаты, уничтожаются. На видео заснято «кладбище», таких машин, непосредственно перед отправкой под пресс.

Авторы этого проекта – компания CLP Automotive, новички на рынке тюнинг индустрии. Они уже успели засветиться в этом году на нескольких профильных выставках, представляя свои проекты по доработки купе и кабриолета шестой серии, но собственным сайтом еще не обзавелись.

Старый, смешной баян.

Audi выпускает очередной рекламный ролик, в котором не двусмысленно намекают на свое превосходство над конкурентами в премиум сегменте. Похоже, в других областях конкурировать становится все сложнее, остается ролики клипать.

Хотя пусть себе воюют, нам же только веселее.



Взял отсюда, там же ссылки на другое видео из рекламных войн.

Сюжет конечно бредовый, зато как снято и главное какая потрясающе красивая машина!

На данный момент для BMW 6 серии купе F13 доступно только два двигателя – BMW 640i оснащается 3-литровым шестицилиндровым двигателем с высокоточной системой впрыска топлива TwinPower Turbo и системой изменения фаз газораспределения VALVETRONIC.



Максимальная мощность модели составляет 235кВт/320 л.с. при 5800-6000 об/мин; максимальный крутящий момент 450 Нм в диапазоне 1300-4500 об/мин. Разгон с места до 100 км/ч достигается за 5,4 с., при этом максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 250 км/ч. Средний расход топлива модели в европейском тестовом цикле составляет 7,7 л на 100 км, уровень выброса CO2 – 185 г/км.

Недавно был опубликован огромный доклад, в котором раскрывается направление развития информационных технологий в автомобилях BMW. Все сюда кидать не буду ибо очень много букв, размещаю здесь, на мой взгляд, самое интересное .

Карбоновая крыша это не только красиво, но благодаря ей вы можете сэкономить пару килограмм веса.

Правда, легче и полезней похудеть на эти же пару килограмм, но это не наш метод.

А наш метод извлечь старую никчемную железную крышу и поставить на ее место крышу из благородного углеволокна, а в этом нам поможет опыт известного тюнинг ателье IND:

Сначала снимаем молдинги и удаляем точечную сварку. Предварительно нужно разобрать интерьер.