Автомобильное чтиво (ч. 1)

Книги, которые стоит прочитать всем, кто любит автомобили и хочет вникнуть в суть
Сделать всеобъемлющий и качественный обзор по «автомобильным» книгам очень сложно – и Ломоносовка не поможет. Мы немного упростили себе задачу. Во-первых, выбрали только книги, переведённые на русский язык. Во-вторых, не стали скрупулёзно анализировать книжный рынок, а ограничились теми изданиями, которые стоят на избранных полках наших авторов, журналистов и редакторов, или которые вызвали у них в своё время интерес.

Но тема не закрыта: по мере появления в нашем поле зрения новых изданий мы обязательно будем рассказывать о них (как дополнение к этому материалу или отдельным рейтингом – не важно). И очень надеемся на вашу помощь в расширении библиотеки: называйте в комментариях своих фаворитов. Почитаем, обсудим.

1) Михаил Горбачёв Серия книг о безопасном и экстремальном вождении

Отчество у автора – Георгиевич, так что все фантастические мысли об увлечении первым и последним президентом СССР активным вождением остались на обочине. Михаил Георгиевич достаточно известный и в СССР, и в современной России автоспортсмен, тренер, журналист. Сейчас помимо прочего занимается проектированием стационарных гоночных трасс в нашей стране.

Теория безопасного управления и гоночного вождения рассказана интересно, занимательно, популярно. И проиллюстрирована – самим автором! Даже опытные водители и гоночные пилоты почерпнут для себя немало нового. Некоторые с удовольствием подискутируют над постулатами автора, но в целом книги Горбачёва (многие отрывки, к слову, кочуют из одной книги в другую, что не очень радует) должны прочитать те, кто хочет достойно управлять автомобилем.

Но прочитать и поехать как Лоэб или даже рядовой пилот – однозначно не получится. Теория, пусть и подкреплённая списком упражнений, лишь теория. Применять знания, полученные в книге, лучше всего с реальным, а не книжным тренером.

2) Джэф Дэниэлс Современные автомобильные технологии

За свои 69 лет (до смерти в 2008-м) Дэниэлс успел порабатоть в авиационной промышленности, получил ученую степень по машиностроению, трудился на Datsun и Citroen, а впоследствии перешёл в качественную автомобильную журналистику: Car, Autocar, Performance Car и выросший из него ЕVO.
Редактор последнего Питер Томалин в некрологе вспоминал, что Джеф, работая техническим редактором, тонко чувствовал автомобильную промышленность и её законы, предсказав и появление спортивных кроссоверов наподобие BMW X5 и Porsche Cayenne, и рассвет легковых автомобильных дизелей в спорте.
Как раз наиболее полная, интересная и инженерно-захватывающая книга Джефа Дэниэлса и была каким-то чудом переведена на русский. Её по-прежнему можно встретить в крупных книжных магазинах. Издание с цветными наглядными иллюстрациями, написанная хорошим языком и с минимумом помарок, погружает даже законченных романтиков в мир инженерии. Как говорит сам Джеф в предисловии, он «принял уровень знания читателя, который квалифицировал бы его как умеренного автомобильного энтузиаста», это золотая середина – в книге нет математических формул, как нет и объяснения основных принципов. Этим и прекрасно издание, написанное десять лет назад.

3) Дэвид Кайли Жук. Volkswagen: приключения легендарного брэнда в Америке

Кайли, глава детройтского бюро USA Today, хорошо разбирается в автомобильной индустрии. Для своей аналитической деятельности он пристально изучал мировые автомобильные бренды, его познания позже вылились в многочисленные статьи в специализированных журналах и авторских книгах.

История о становлении Volkswagen показана многоаспектно: Кайли в правильной пропорции смешал политику, историю, производство и, конечно, маркетинг. В книге сделан акцент на создание и разработку «народного» бренда. Вкусно и эмоционально рассказаны создания рекламных кампаний, споры и креативные штурмы.

Обязательно стоит прочитать: а) автомобильным маркетологам, б) поклонникам Volkswagen, в) всем, кто любит не просто машины, а подлинные Автомобили. Уникальный микст художественно-исторической литературы и учебника по маркетингу.

4) Стивен Кинг Кристина

Признанный мастер художественного мистического триллера Кинг не мог обойти автомобильную сферу стороной. В 1981 году под псевдонимом Ричард Бахман он пишет роман Дорожные работы о том, как строительство автомобильной трассы возле дома героя доводят того до суицидальных наклонностей. А через два года Кинг написал Кристину.

Роман о том, как автомобиль самостоятельно убивает людей, а владельца может сделать соучастником, не был диковинным сюжетом – ещё в 70-х на экраны вышла кинокартина Автомобиль, похожие идеи реализовывались в спектаклях и сериалах. Но в том же 1983 году Кристина была экранизирована Джоном Карпентером.

Спустя годы градус книги снизился заметно меньше, чем драматизм фильма. Американский слог быстро переносит нас в Штаты 80-х годов, и вот мы вместе с главными героями Эрни и Дэннисом осматриваем Плимут Фурия 1958 года, а впоследствии участвуем в её смертельных поездках.

Интересно, что в 2002 году Стивен Кинг написал роман Почти как Бьюик о машине, служащей порталом в параллельный мир и убивающей людей. В этом году выйдет одноимённая кинокартина.

5) Тайити Оно Производственная система Тойоты

Начав работать на прядильно-ткацкой фабрике Toyoda в 1932 году, через одиннадцать лет Тайити перевёлся в Toyota Motor Company, ещё через одиннадцать стал директором завода, а к 1975 году – исполнительным вице-президентом компании. Всё это время он строил взятую за образец многими автозаводами инновационную TPS – Toyota Production System.

Книг о Тойоте, пути (дао) Тойоты написано немало, но из всех мы выделили эту, потому что она небольшая и очень лаконичная. Основные принципы изложены доступно, без лишних отступлений – наверное, так и подобает японской научно-познавательной литературе. Интересно, что автор часто ссылается на Генри Форда первого и его книгу Сегодня и Завтра. Цитаты, конечно, избранные, но бегло удаётся ознакомиться и с американскими постулатами производства.

Безусловно, книга не даёт полного понимания феномена успеха Тойоты, но показывает, какой может быть производственная культура, и что инновации делают бизнес настоящим бизнесом.

Первая часть... всем спасибо за внимание... http://revocar.ru/