Два колеса и четыре.

Когда-то очень давно, будучи учеником класса эдак 3-4 класса средне образовательной школы, я был тем мальчиком, который безумно увлекался мотоциклами. В первых числах каждого месяца я дежурил около палатки "Союзпечать", дабы быть одним из первых, купивших и прочитавших журнал "Мото". Это не значит, что я совершенно не увлекался в то время автомобилями! Я также был постоянным читателем "Автопанорамы", но только мотоциклетная тематика приводила к сердечной аритмии.)

Вся история находится под катом

Я просто обожал мотоциклы и всё, что касается мото тематики. Абсолютный предел мечтаний для меня на тот момент состоял в том, чтобы иметь в своём "гараже" супер чудо российской техники под кодовым названием ЗИД "ПИЛОТ". 50 кубов, 3,5 лошадиных силы, трёхступенчатая коробка передач - до сих пор отлично помню эти характеристики. Максималка 50 км/ч по паспорту, но все пацаны знали, что если с горочки его разогнать, то он и 70 валит!)))

Вот он этот чудо мопед, имеющий название "мокик".)


Кто-то в 10 лет мечтает оказаться в Диснейленде в Париже, для меня самой заветной мечтой было побывать в "Мистер-Мото" и "Байк Ленде"!)))

Родители соответственно были категорически против того, чтобы я обзавёлся двухколёсным другом!

Шло время, я брал покататься у друзей табуретки, квадрики, мотоциклы, безумно кайфовал и, к сожалению, знал, что у меня такого пока не будет.

С момента зарождения у меня идеи о покупке мототехники прошло лет 6-7, а я всё так же бредил той же идеей.
И тут в один весенний день произошло то, за что с одной стороны стыдно, а с другой стороны и весело вспомнить.)
В то время на каждом углу стояли маленькие казино, игровые автоматы, куда мы с товарищем и зашли и выиграли довольно приличную сумму денег, на которую и было куплено вот это вот чудо:



Товарищу он быстро надоел и на нём в основном катался я и мой школьный кореш. Каких только подлянок нам этот мопед не выдавал!!! И глох ни с того, ни с сего, и перебирать приходилось его посередине дороги с одной отвёрткой. Но это всё было только в ответ за то, что мы на нём творили.
Например, на этом мопеде колесило одновременно 5 (!!!) человек по району! Один за рулём сидя на корточках, один стоя и трое на двухместном сиденье!)
Один раз мы вообще открутили штаны от коллектора, сами понимаете, звук был, как гром среди ясного неба, и втроём, сняв шорты, в одних трусах поехали кататься с друзьями по Москве. 2004 год, лето, жара, из соседних машин кто-то с удивлением показывал пальцем, кто-то смеялся, кто-то крутил указательным пальцем у виска. Мозги плавились, исполняли мы так, что сейчас все сами в шоке.)

Зимой Дайлима не стало, его украли из гаража.

Далее началась эра автомобилей в моей жизни.
Мотоциклы ушли на задний план. Я про них можно сказал практически забыл. Зимой так вообще не вспоминал. Но как только наступала весна, башню снова подсрывало и появлялось жгучее желание того драйва, скорости, ощущения дороги, которое никогда не получишь от автомобиля, каким бы мощным и дорогим он ни был.

Езда на мотоцикле всегда давала мне неповторимое ощущение свободы и в то же время душевного спокойствия и равновесия.

Вот так и сейчас. Настала весна и иногда безумно хочется поменять четыре колеса на два.
И когда-нибудь я это сделаю. Когда-нибудь, но не сейчас. Пока не сейчас.

Всем удачи на дорогах и помните, что с каждым годом мотоциклистов становится всё большее и больше, а это значит что мы, автомобилисты, должны с каждым годом становиться на дорогах внимательнее и внимательнее!!!

И, кстати, с наступающими праздниками!!!)))