За последнюю неделю было сделано не мало, особенно учитывая что работы в гараже проводились лишь после того как я приходил с работы) А теперь наступил отпуск и работа поперла ого-го! Ну по порядку…
Работы над выхлопной системой дошла до своей половины, наконец то сварил О2 хаузинг от турбины с пере

Пескоструй передних рычагов.
Вот не ожидал что рычаги станут как новые, а ведь действительно не скажешь что им 18 лет) Хромирование и нанесение антикоррозионного грунта позволит забыть про них на очень долгое время)
Вот кстати что было до пескоструя

А вот что после)

Ну вот собственно и дождался тепла) Пора заниматься машиной. Приехали некоторые из ожидаемых вещей…
Собственно под новый сэтап требуется увеличить пропускную способность выхлопной системы. Выбор был сделан в пользу кастом системы на основе нержавейки 76мм диаметра, которую мне помог найти один хоро

Поменян весь впуск на 2.5 алюминий и установлен фронтальный интеркуллер. Так же заменен стоковый бай пассный клапан на блоу офф.

Вот собственно улитка которая стоит Garett T3\T4 в сравнении со старой стоковой TD05H) Была куплена у Себастьяна ДСМ Москва)


Цена вопроса: 18000 руб.