Всем привет! Тут в попу клюнуло и решил обновить логотип нашей конторы. Старый совсем перестал нравится.
вот старый логотип:

Так вот, в виду моего глобального скудоумия и отсутствия элементарного чувства вкуса и стиля, не выспавшись и не пообедав, взялся за разработку нового лого.
В нем хотелось отразить и суть названия и яркие, но при этом не шибко бросские цвета.
Почему-то клонило в сторону олд скула. Но, при этом

Cегодня забрал первые маленькие ништяки для Трека :)

Как писал в предыдущем посте, порвался ГРМ. Теплилась надежда что клапана не загнуло. Мнения людей расходились. Кто-то уверенно говорил что на 6А12 клапана не гнет, кто-то уверял в обратном. В любом случае двиг вскрыли… худшее подтвердилось. 8 клапанов загнуто :(( Боль болей!
За починку этого двига

По сути тем же вечером как забрал Корча из покраски я ехал по туннелю в сопровождении машины, которой тоже в тот день собрали движку. Оба мы были на позитиве :)
Я недавно потерял очки а новые сделать руки не доходят. Поэтому по ночам езжу медленнее и вижу значительно хуже. Но тут мы залихачили на р

Итак, в кратце опишу ситуёвину:

Была: Mitsubishi FTO, 2л. V6, 170л.с., АКПП.
фото двига:


Cделано: поменял двигатель на аналогичный но с Мивеком (+30л.с.). Поменял АКПП на МКПП.

Стало: 2л., V6, 200л.с., МКПП

а ничего не было. авто ездит как надо. Сейчас нет времени заниматься тюном, поэтому просто эксплуатирую.
Тупая запись неочем? Нихуя! :) Отсутствие изменений - тоже новость, уж коли тут ведется бортовик.
А так, посвистывает ремень, до сих пор не переобулся, печка жарит, тонирнулся, лью 95ый, авто

Всем привет! ООЧень давно не писал тут. А произошло много интересного… Пора написать что именно.
Во-первых, после весеннего драга я окончательно поломал АКПП. На драге Трек обгонял 260 сильную калдину и 249 сильный лексус. Отсюда сделал вывод что у меня возможно не 240л.с. а несколько больше. Хотя,

На самом деле, после покупки авто не все пошло по маслу. Буквально на 4ый день приключилась беда! Накануне покатался боком и на утро следующего дня на пустом месте коробка падает в аварийный режим. Это был удар ниже пояса, так как:
1) я верю в небесную канцелярию и до сих пор не могу понять логики.

первые недели были прикольными! Машина валит, мне аж страшно :)
Ничего вроде не отвалилось. Но стал замечать косяки, которые кулибины допустили. Не подключили АБС, сломали одно крепление бардачка…
Ну да пофиг.
Начал составлять список дел и вещей по машине, которые надо делать. Да и вообще, концеп

Мне тут периодически "умные" "гоночнеги" со смотры и не только говорят с усмешкой, мол твоя FTO никогда не использовалась в спорте. От митсу выступает только эвик.
Ну я типа "ага-ага", или как в англии говорят "whatever..."
Эти высказывания мне напоминают еженедельные диалоги на светофорах:
- Бр

Всем привет! Давно ничего не писал тут. Решил вот показать пару примеров того как мы тонировали оптику на автомобилях. Данные работы мне очень нравятся, так как ИМХО, тонированная оптика классно сочетается с цветом кузова автомобиля.
Особенности перетяжки оптики:
1) При условии что авто не новое

Вот такой веселый и позитивный проектик :)
Заказчик разработал дизайн белого винила на авто, заклеили и забомбили некоторые косяки по кузову и..... значок Dharma initiative. Кто смотрел лост, тот в теме :)
Фото ниже :)

Я большой почитатель компании Митсу. Аиртрек это уже третья по счет авто данного производителя у меня. И я всем всегда доволен. И дизайном и надежностью и мощщщщщами. Но в Треке есть пара нюансов, которые меня откровенно напрягают.
1) Совершенно безвкусная по ублюдски синяя передняя вставка на тор

Пришла весна и в голове опять мысли что логотип надо менять на что-то более прикольное) Выстрадал новый эскиз. Нужно мнение клиентов и посетителей группы. Проголосуйте: 1) Оставить текущий 2) Новый.
Сейчас будет запускаться обновленный сайт. К его открытию надо с вопросом лого разобраться :) Заран