На портале в основм посты про дорогие и эксклюзивные автомобили, про тюнинг и автоспорт. Так вот, ведь очень много интересных авто стоит на вооружении различных стран мира, надеюсь вам будет интересно. Здесь будет описание самых, на мой взгляд интересных армейских авто.

Обязательные требования к

Господа, откуда столько злости? Деградурем видимо.

Интересные факты про сон.

Тема не автомобильная, но думаю вам будет интересно.

Итак, наткнулся на интересую статью про "набор шпиона ЦРУ". Честно, думал, что такое только в кино может быть, особенно если учитывать тот факт, что все эти устройства из 20 века.

Наткнулся на интересную тему. Самые дурацкие вопросы на собеседовании, я думаю все с этим сталкивались.

Я думал видел уже все самые мускулистые машины, но только вот недавно открыл для себя Hammer, а точнее Plymouth RoadRunner Hammer.

Это просто эталон мощного автомобиля. Моим самым любимым мускул авто был Pontiac GTO 1965, но теперь я уже в этом сомневаюсь.
История любого мускул кара всегда заканчивается грустно. Каким бы быстрым, успешным и любимым ни был автомобиль, в начале 1970-х годов наставал его закат.
Разразившийся топливный кризис, строгие экологические нормы, заставившие компании основательно «придушить» свои автомобили, да ещё и резко возросшая стоимость страховых полисов — эти три фактора убивали любой мускул кар, несмотря на его былые достижения. Так что жизнь их была недолгой. Появившийся в 1971 году Road Runner второго поколения, дебют которого совпал с началом завершения эры мускул каров, не смог превзойти своего предшественника. Вначале он был ещё ничего, но с каждым годом мощность моторов снижалась.
В 1972 году Plymouth отказался от мотора Hemi, а мощность 440-го Magnum упала до 330 л.с. (позже не стало и этого двигателя). Впрочем, модель продержалась на конвейере аж до 1980 года, в то время как большинство масл-каров вымерли ещё в середине семидесятых. Хотя это был уже не тот Road Runner — ближе к концу жизни его моторы были не мощнее 200 л.с. Что и говорить, история мускул каров очень похожа на их любимое упражнение — заезды на четверть мили. Короткий, мощный разгон в начале, несколько секунд движения с максимальным ускорением и… Всё, приехали — финиш!

Вы только взгляните.
В конце видео об этом автомобиле, где-то с 40-ой секунды самое интересное.

Интересную статистику нашел, возможно кто-то уже ее читал, и все же для обещего развития не помшает )

Я честно говоря, уже не знаю где писать... Но возможно здесь мне кто-нибудь посдкажет.
Проблема с поворотником правым на передней фаре, машина Ford Focus 2 рестайл.
Значит так, проблема такая, не работает поворотник правый и аварийка соотвественно тоже, но когда работает аварийка моргает правый га

Почему именно сегодня я решил не ставить подпорку под дверь гаража? Вопрос, который мучает меня уже 2 часа.