Плагиат на наших дорогах...

Идеи, как известно, носятся в воздухе.
Автомобиль в широком смысле этого слова, по сути, — достаточно простое устройство: четыре колеса, кузов, «энное» количество дверей и посадочных мест, силовая установка, агрегаты и узлы.


В начале 2000-х годов Поднебесная явила мировому автомобильному сообществу новое чудо — китайский автопром, который рос внушительными темпами. В 2002 г. производственные мощности автомобильной промышленности Китая увеличились в 80 раз, в 2003 г. — удвоились, а в 2004 г. прибавили ещё 10%. Китайские автомобили начали свое распространение на мировом авторынке. И если брать последние годы, то в 2008 г. Китай «отпустил» на экспорт 684 000 единиц автомобилей, что на 11,2% больше, чем в предыдущем году. Основная «сила» китайских моделей — их дешевизна, а экономят автоконструкторы из Поднебесной, в первую очередь, на разработке дизайна своих авто.
В 2005 году они шокировали немцев в частности компанию BMW которые разглядели в китайском внедорожнике CEO черты своего Х5.



В 2007 г. Shuanghuan собирался показать в Болонье — малолитражку Noble. И на сей раз китайцам по заслугам досталось от Mercedes. Действительно, нужно было быть просто слепым, чтобы не усмотреть в миникаре от Shuanghuan черты модели Smart ForTwo. До участия в автовыставке китайское авто не допустили, однако вопреки таким «гонениям» Noble начали продавать на европейском авторынке. Стоимость китайской поделки начиналась с отметки в 8 800, что на 1 000 евро меньше цены на Smart ForTwo.




Далее, BYD F8 которую очень сложно неотличить от немецкого Mercedes Benz CLK и французского Renault Megane CC.





Логотипы компаний конечно же не остались в сторонке :)

Всем нам известная компания Toyota (естественно слева) и малоизвестная компания Jincheng


Так же пизженная эмблема Mercedes'а , некой кетайской фирмой BAW


Ну а эта самая забавная))) Китайцы(BYD) решили не расчерчивать "триугольнички" а так пополам поделить))