Вместе со всеми тягами, стойками стабилизаторов, рычагами, шаровыми…
Установил дополнительный "подкоренной", изготовленный из волговского "коренного" банальным отпиливанием "ушей". Центральное отверстие и ширина подходят! Родные "уставшие" рессоры планирую заменить на новый комплект или прокат

Движок сопливил в свечные колодцы…
Поменял:
- прокладку клапанной крышки
- прокладки свечных колодцев
- свечи,
- провода, все жидкости,
- датчик давления масла (подтекал прямо через контакт).
Проверил зазор в клапанах.
Сильно напрягал цокот клапана адсорбера — перенес крепление с головки и чуть "завибрил" — цокот гораздо меньше!
По движку других замечаний нет!

Помер моторчик стеклоподъемника водительской двери…
Поминки справлять не стал, покупать родной не было желания — решил опять колхозить!
Разобрал обшивку двери, высверлил моторчик, разобрал… Вердикт — восстановлению не подлежит. Примерил какой-то (якобы японский) моторчик от отечественного комплект

Толком не работали стеклоподъемники — раздражало!
1. Разобрал блоки, прочистил, кое-что пришлось отремонтировать…
2. Снял механизм и двигатели. Правый в норме — поживет еще! Почистил, смазал, поставил.
3. Водительская сторона мёртвая! Купил моторчик от ВАЗ — дальше "колхоз".

При ревизии задних тормозов обнаружилось, что родные пружины (кстати весьма жесткие) слева лопнули на один виток…
Родных, понятно, быстро не найти.
Снял пружину, поехал в магаз, примерно по виткам (толщина, расстояние и т.п.) выбрал задние пружины от 2108 (с зеленой меткой) и резиновые проставки п

1. Так выглядело "ДО"
2. Разобрал…
3. Примерил место для мультитроникса, вырезал;
4. Придал форму "подиуму";
5. Зашпатлевал;
6. Загрунтовал;
7. Аквапринт+лак;
8,9. Обтянул рамку;
10. Проклеил "внутренности" алькантарой";
11. Вставил бортовой компьютер;
12. Собрал;
Установлю на пото

До этого во владении были разные, преимущественно новые авто (Opel, BMW, VW, Land Rover, Toyota…), но «пробило» меня на американский автопром – ну не было у меня американских автомобилей! Джипы (правильные внедорожники) меня не возбуждали – на «покатушки» не выезжаю, седан не хочу, из хэтчей вырос… Подумал – а почему бы и не микроавтобус?!

Осмотр в соседнем сервисе не оставил никаких сомнений в проведении запланированного:
замена стоек, тяг, наконечников, муфт, тормозных дисков, ВСЕХ эксплуатационных жидкостей и т.п. Бюджет ожидаемо немаленький.
Удивительно, конечно было видеть почти все детали подвески и рулевого в оригинале! Никт

Поменял сгнившие плафончики подсветки номера…
Вставил в них светодиодные лампочки, загерметизировал — результат…

Поскольку у моего АСТРО две распашные задние двери было решено ставить два саба (8").
1. Вырезал железо в дверях
2. Изготовил подиумы;
3. Установил…
4. Зашумил в три слоя;
Дальше — карты дверей и грили…

Взял машинку с палкой в багажнике — для подпирания оного в открытом состоянии. Я так не могу. Да и железка под капотом меня убивает!
Амортизаторы для багажника и капота подобрал методом "что было"… немного с запасом под вес шумки под капотом и динамиков на крышке багажника.
Инсталл на фото. Ничего

Решил заморочиться установкой амортизаторов на капот.
Сначала поставил один -немного неравномерно распределяется нагрузка при закрытии — поставил второй! Можно было бы и с меньшим усилием ставить! Капот, конечно, не отрывает, но при открытии нужно немного придерживать, чтобы от "отбоя" передние колеса не оторвались от земли :) При закрытии нужно небольшое (не запредельное) усилие, чтобы стронуть с верхней точки. Теперь палка лежит и "спит" себе на почетном месте!

Съездил в солнечную погоду в поездку и понял, что сзади в бошку солнце светит нещадно!
Затонировал заднее стекло "пятаком", а верхние стекла на "полу-крышах" — "фиником 50"

Решил, также (пока не покрашу машину) сделать задние стойки черными… тупо винилом. На мой взгляд — так получше!

Одно из первых мероприятий, которое запланировал — замена всех жидкостей в соответствии со спецификацией:
АКПП — промывка (PROTEC) — снятие поддона-замена фильтра (он был без манжеты — в изоленте -я в ШОКЕ!) — присадка (PROTEC)
Двигатель — тоже промывка и присадка (Лью их на все машины)

Для "восьмерок" непросто найти нормальные грили, решил поизголяться:
1. Сделал макет в корел-автокад и вырезал заготовки плазморезом (спасибо соседям по сервису);
2. Сварил между собой элементы (5 на каждый гриль);
3. "Отпескоструил";
4. Загрунтовали;
5. Покрасили — ободки черные, а "внутреннос