Пока ехал на учебу с утра, слушал радио, и тут говорят прогноз погоды, типа день будет теплый и солнечный.
Понял что надо этим днем по максимуму воспользоваться, решил прикупить всяких полезностей, в этот список вошло:
— новая рамка номера
— промывка для нулевика
— эпоксидный клей
— стекловолок

Решил промыть нулевик, а то я уже с ним проехал около 6 тысяч, и надо бы было его помыть для профилактики.
Промывать решил очистителем для двигателя, взял самый дешевый)
Для начала снял фильтр и отнес его домой.
После чего взял щетку с мягкой щетиной (очень важна мягкость щетины, а то можно повре

Как писал ранее, юбка была снята с таза, чтобы устранить все трещины, сколы и т.д.
Место разлома и восстановление отлетевших фрагментов юбку я склеивал при помощи эпоксидного клея, и стекловолокна, а прочие всякие ямки и сколы удалял при помощи шпатлевки и наждачной бумаги.
Для начала занялся мест

Наконец-то сегодня удалось заняться крылом.
В начале все шло как по маслу, быстро сняли бампер, фару, затем юбку, а потом началось.

Ну вот наконец-то поменял крыло, возится с ним было не охота и решил отдать машину в сервис.
Сделали все за четыре с половиной часа, приехав
в сервис мне показали все как приварили, все зазоры совпадают, и внешне не отличается от заводского крыла.

Надоело открывать багажник ключом, так как не всегда это удобно бывает, особенно при заведенном двигателе, поэтому решил сделать открытие с кнопки из салона (в дальнейшем еще и с сигнализации).
Для этого понадобилось:
— провода на 12 вольт (10м)
— электрический замок открытия крышки багажника
—

Давно хотел заняться зимними колесами, а то их убитый вид меня напрягал, да и вообще уже машине не к месту были, поэтому было решено их преобразить, но все никак руки до них не доходили.
А сегодня все таки решил приступить к этому.
Для этого понадобилось:
— краска (ярко-красная) 1 баллон
— краск

Ну вот добрался до решающего момента в покраске дисков, а именно нанесение белой окантовки.
Вооружившись газетой, малярным скотчем и краской приступил работе.
Для начала заизолировал не нуждающуюся в покраске среднюю часть диска, после чего обезжирил поверхность уайт-спиритом, после чего начал кра

Поехал вчера на дачу, что-то решил музыку выключить, хотел выяснить что за гул странный стоит в салоне, понял что дело в колесах, в начале думал резина, потом выяснил что это подшипник или подшипники ступицы правого колеса (которые были заменены весной).
Подумал что надо смазать подшипники, купил с

Наконец-то руки дошли масло поменять, а то уже одиннадцать тысяч наездил уже.
Поехав в автозапчати купил масло Mobil1 (полусинтетику) и масляный фильтр Fram, после чего поехал в сервис для замены.


После замены масла решил обтянуть карпетом бороду и кардан-бокс.
Для начала демонтировал обе запчасти

Сегодня решил продолжить карпетить салон.
Начал с треугольников зеркал заднего вида.

Уже год как меня мучает мой стартер, часто не хочет схватывать, в итоге последнее что с ним произошло, это потерялась задняя крышка.
И вот наконец решил заняться им, ремонтировать это путем замены втягивающего реле, мне не захотелось.
А по совету IR0KEZ а, взял стартер КЗАТЭ н/о 5722.3708 редуктор

Довольно давно хотел иметь часы в машине и вот решил поставить.
Изначально планировал поставить их за место пепельницы в торпеде, но они туда не влезают, а портить панель не хотелось, поэтому решил поставить прям на торпедо, слева от руля, что для меня оказалось очень удобно.
Для начала снял щиток

Давно думал о том что надо еще занизить немного таз, но кардинально низко не думал делать, поэтому решил убрать по витку, ну и отбойники отрезать на половину, причины такого маленького занижения это приближение зимы, и дача.

Сегодня утром по дороге в колледж обнаружил что щетки дворников пропали, в общем особо не удивился что украли, так как были бескаркасные. Решил купить такие же Alca (Германия). Теперь приходится снимать как машину оставляю на ночь…
И вообще по району стали постоянные налеты на машины, то 10 машин в