Mansory представил доработанный BMW X5M.

Тюнер Mansory решил попробовать свои силы с баварскими производителями. В своей актуальной программе, швейцарцы, предлагают стайлинг кит для городского крепыша BMW X5 M с 555-сильным движком, где на выходе обещают аж все 670 лошадей и 950 Нм максимального крутящего момента.




Итальяшки — были. Англосаксы — тоже. Теперь вот и до баварцев добрались. BMW X5 M от тюнера Mansory представлен исключительно на любителя с определёнными взглядами и вкусом. Не каждому подойдёт данный китч, который в определённых кругах называется просто «колхозом». Просто взяли и испортили автомобиль. Всё.
Не смотря на это, стоит всё таки сказать парочку слов о комплектующих. Так фронт например, был представлен мощным фронтальным бампером с трапецией воздухозаборников и интегрированными гирляндами дневного света, а капот — чистейшим карбоном, в который были врезаны дополнительные воздушные «кармашки» для проветривания движка. Колёсные арки в свою очередь были расширены на 70 мм впереди и на 80 мм сзади, а хвостовая часть заполучила карбоновый диффузор, парочку накладок и врезанные в бампер выхлопные патрубки. Закругляют картинку — пороги с карбоновыми аппликациями, небольшой спойлер на крышке багажника и 23-дюймовые колёсные диски серии M10 с шинами размерности 315/25. Всё.







Техника — обещает больше.
С заявления тюнера, программа включает несколько вариантов «чиповки» серийного 555-сильного двигателя, где самым смелым можно выделить лишь один — 670-сильный. Показатели неплохие. Добиться такого швейцарцам удалось за счёт полностью новой выхлопной системы со спортивными коллекторами и спорт-катами, модернизации впуска, так же как и перепрограммированной электроники блока управления. В результате, на выходе вас встретят аж 950 Нм максимального крутящего момента, что позволит разгоняться до сотни всего за 4,2 секунды и развивать максимальную скорость до 300 км/ч (ограничитель). В остальном, техническая мелочёвка была дополнена спортивными пружинами, которые делают клиренс на 44 мм ниже и более мощной тормозной системой, находящейся пока ещё на своей финальной стадии тестирования.





Интерьер — пестрит по «мансоревски».
Дизайнеры предлагают здесь практически неограниченную комплектацию, включающую отделку кожей, алькантарой, карбоном, алю и даже лакированным под чёрный лак пластиком. В виде дополнительных понтов — коврики с логотипом компании и парочки именных шильдиков. Финиш.
Ценник на комплектацию «эмки» пока не разглашается