Просто , без слов , слюни ...
под катом.

Всем привет :)
Сегодня повествую о таком великом человеке как Фёдор Емельяненко бойце MMA , самбо и дзюдо.

Всем привет :)
Предлагаю оочень интересный материальчик , по пускаем слюнки чуток :)
Под кат

Всё под катом

Всем привет .
Надеюсь понравится ;)
Всё под катом :)

Всем привет )
Сегодня вторая часть про концепты и гибриды от Mercedes-Benz


часть1

Всем привет . Думаю история создания завода Mercedes все знают и описывать её ненужно , с начала своего существования и по нынешние дни данной компанией делаются интересные концепты , гибриды , да и вообще машины , решил поделится с вами , многие из них я думаю вы никогда невидели , надеюсь вам понравится :)
Остальное под катом :)

Infiniti это производитель автомобилей класса «люкс», принадлежащая японской компании Nissan Motor. Автомобили Infiniti официально продаются в США, Канаде, Мексике, странах Ближнего Востока, Южной Корее и Тайване, а с 2007 года в России и Украине. С момента основания марки в 1989 году продано более миллиона автомобилей, большей частью в США.

Весь модельный ряд Infiniti создан на базе существующих моделей Nissan. В настоящее время все выпускаемые седаны, купе и кроссоверы построены на одной платформе — Nissan FM. Исключение — внедорожник QX56, созданный на платформе Nissan F-Alpha. В названии всех моделей Infiniti присутствуют 1 или 2 буквы, за которыми идут 2 цифры, обозначающие объём двигателя.

Какое же терпение, а главное - желание нужно иметь, чтобы сдавать на права более 700 раз?! И это только теоретическую часть! До практики 68-летняя кореянка пока не добралась.

Всем привет :)
Сегодня вторая часть прототипов :)
Часть 1

Всем привет :)
Всем думаю известен тот факт что завод ламборгини начинал с производства тракторов , но после ссоры Ферручио ламборгини с Енцо феррари , Ферручио принял решение производить спорткары и составить конкуренцию феррари
вот 1я часть прототипов :)

Парни из мастерской Speedtech Motorsport (STM) интересуются двумя
вещами. Первое, как можно судить из названия компании, это скорость, а
второе, крайне неожиданно, это прически. Владеет мастерской Андрэ
Симон, он же пилотирует ее флагманский автомобиль — драговый
Mitsubishi Lancer Evolution III 1995 года.

Демоническая внешность! Величественный, по-британски надменный облик поражает, восхищает… даже угнетает! Свирепое, агрессивное выражение "лица" с широко расставленными, разящими наповал фарами, словно воспарившие над миром "крылья" распахнутых, взметнувшихся ввысь дверей… McLaren F1 предстаёт перед зрителем грандиозным сверхсуществом! Нет сомнений, так, и только так видит этот суперавтомобиль в своем воображении каждый из миллионов его восхищенных поклонников, составивших свое представление о нем по немногим доступным фотографиям.

Но, как и другие «чистокровные» суперкары, «живой» McLaren F1 - маленький, предельно низкий и даже немного «щуплый» «субъект»! Какой бы дерзкой, величавой и царственной ни была внешность, законы физики и техники диктуют для суперкара такую же «конституцию». Но потрясающий до глубины души облик не может обмануть: McLaren на самом деле невероятный, ни с чем не сравнимый образец технической мысли. Его сущность будоражит сознание - неимоверные технологические и динамические возможности закладывались в модель целой плеядой настоящих гениев!