Эдакий свадебный пацан-мобиль
Снаружи очень даже ничего

Скучно как-то, давайте пофлудим что-ли.

Ребят, блин немогу выбрать туалетную бумагу, то жесткая, жопе не приятно, не которая рвется и потом вся рука в говне. Подскажите что взять, жалко попку всяким полуфабрикатом вытерать.

П.С Что-за тупые посты????? Например по выбору освежителей ???

На российском сайте о продаже авто появилось забавное объявление - в цену джипа Ford входит автомобиль Mitsubishi и дом на колесах

Ночная флудилка:)

Скучно, на улице жара, на смотре тухло, интересных постов нету.
Давайте флудить ?!

Ночной флуд, кому не спится, тема кармадрочерство
Вот пример:
Я тоже хочу что-бы были эти плюсики, но не так же нагло просить, приводите свои примеры, занесем их в черный список.
Поехали

Чёрный список:
Olesy_Polo
volvos80
dima93rus

Ночная флудня:)

Как-то скучно сегодня, во вторник утром, ни интересных постов, ничего(((
Пофлудим ?

Первым отечественным автомобилем, сделанным на отечественном заводе, был знаменитый “РуссоБалт”, который украшал императорский гараж, т.е. говоря соврменным языком, представительским автомобилем главы государства был отечественный автомобиль.

"ЗиЛ-118 "Юность" - первый советский микроавтобус. Эскортный вариант — возил депутатов на съезды и собрания. «Салон был невысокий, но каждое место имело освещение, вентилятор, вызов водителя, сидения из велюра — как в самолёте».
Идея создания "Юности" родилась в 1959 году, когда на заводе имени Лихачева резко сократился выпуск представительских лимузинов: госзаказ на "хрущевский" ЗиЛ 111, предназначенный только для высшего руководства страны, расписали на несколько лет вперед: 5-15 машин в год, в то время как производство предшествующего ему "сталинского" ЗиС 110 благодаря наличию модификаций такси и "скорой помощи" достигало трех сотен. Это не предвещало ничего хорошего элитным подразделениям завода, вобравшим в себя квалифицированный персонал с опытом по выпуску автомобилей высшего класса. Увеличение же выпуска агрегатов "сто-одиннадцатого" решало многие насущные вопросы. Вот группа разработчиков во главе с Николаем Гринчаром и предложила разработать проект комфортабельного микроавтобуса, базирующегося на узлах и агрегатах ЗиЛ 111, что не встретило, однако, должного понимания у руководства. Тем не менее, молодежный коллектив в начале 1960 года приступил к работе как бы на общественных началах, и в один из декабрьских дней 1961 года первый опытный образец микроавтобуса вышел в пробег по улицам Москвы.

Флудопост вечерне-ночной
Флудим пожалуста

На одном из Национальных шоу мускул каров в США был представлен этот Chevrolet 1957 года выпуска
с "незначительными" доработками:) Владелец этого красавца Тим Керриган, основатель Red Line Oil,
называет свое творение не иначе, как "Сонный 57".
Под капотом этого монстра скрывается двигатель V8 c объемом 5,4 литра и двумя турбинами, который выдает,
внимание, 1589 л.с.!!! Он оснащен тормозной системой Wilwood, колесные диски Schott.