Вмятины,мяч для гольфа и экономия топлива.Что общего?

Наткнулся тут в журнале "Популярная механика"(июль 2009г.№7(81)на интересную статейку.В ней пишется о компании,изготавливающей декоративные автомобильные плёнки,специалисты которой обещали кардинально улучшить аэродинамику любого автомобиля без конструктивных изменений.То есть просто поклеить их плёнку с рельефной поверхностью,как у мяча для гольфа.А идея видимо пошла от гольфистов.Они давно заметили что мяч летит далеко и точно только тогда,когда покроется вмятинами от клюшек.Поэтому сейчас мячи для гольфа выпускают уже с рифлёной поверхностью,улучшающей аэродинамику мяча.

Надеялись на тот же эффект и с плёнкой.В момент чтения этой статьи и я тоже подумал о том,что по идее это должно сработать,Пусть не намного,но должно.С мячом же работает.Факт!Но дальше журналисты решили проверить это на деле,хотя хотя данные плёнки и на сайте компании приводились данные об испытаниях и положительных результатах.Как пишется в статье они взяли два идентичных Ford Flex,один из них специалисты из той фирмы поклеили плёнкой
.Затем залили одинаковое топливо в одинаковых количествах,выставили одинаковое давление в шинах,и на дорогу.Ехали со скоростями от 85 до 110 км/ч.Делая промежуточные замеры,опустошили баки,снова залили и поехали обратно.В итоге на финише,проехав два раза по 692 км,цыфры были такие:оклееный Ford Flex показал 9,484 л на 100км,а чистый 9,188!Плёнка не стработала,на всю рекламу и уверения разработчиков!Вот и я подумал,что просчитались они в том,что на одной форме это сработало,а на другой нет.Видимо мяч(шар) всё же более простая форма,а автомобиль гораздо сложнее по форме.А значит и решение тут должно быть намного продуманнее,сложнее.Не даром же в каждом овтоконцерне есть своя огромная служба аэродинамщиков)))