Megane999.16rus

рейтинг

190

респект

личный блог Megane999 →

что это такое???

почему на этом лексусе турбо стоит в конце выхлопной трубы, кто нибудь объясните!!!

Теги: Lexus

Megane999.16rus

23 July 2010 в 14:53

884

Последний раз отредактировал Megane999.16rus, 23 July 2010 в 14:53

32 комментария:

# 46.Moto 23 July 2010 в 15:04

Не знаю что там,но лехус выглядит очень круто!

# Serge 23 July 2010 в 15:04

Декор?..

# ShaluN.ЕКХ 23 July 2010 в 15:08

На нее наклеечки смотра не хватает)))

# Megane999.16rus 23 July 2010 в 15:09

е мае... расскажите что то такое???

# Serge 23 July 2010 в 15:11

Я предполагаю что это декоративные насадки, навряд ли это вертикально-сдвоенный выхлоп.

# Megane999.16rus 23 July 2010 в 15:15

да е мае.. я о другом.. на лексусе турбо стоит в конце выхлопной трубы... разве его туда ставят???

# ShaluN.ЕКХ 23 July 2010 в 15:14

звук просто бомба

# Пряник.GC8 23 July 2010 в 15:14

послушайте, он все рассказывает)
и видео боян.

# Megane999.16rus 23 July 2010 в 15:15

знаю что баян... почему турбину в конец поставили???

# Пряник.GC8 23 July 2010 в 15:22

ну в этом фишка этого IS-F.
там куча турбин.

# Пряник.GC8 для Пряник.GC8 23 July 2010 в 15:22

да и под капотом без того тесно, да и чего такого что она там стоит? просто подальше унесли)
какая разница где сосать?)

# Megane999.16rus для Пряник.GC8 23 July 2010 в 15:23

скорость выхода выхлопных газов!!!

# Megane999.16rus для Пряник.GC8 23 July 2010 в 15:23

не. ну реально? а толк от нее???

# Пряник.GC8 для Megane999.16rus 23 July 2010 в 15:25

Турбина ставится на выхлопной коллектор. Выхлопные газы раскручивают газовое колесо турбины. На другом конце вала турбины находится компрессорное колесо, которое сжимает всасываемый воздух и под давлением подаёт его (иногда с промежуточным охлаждением) во впускной коллектор двигателя. Вкратце где-то так. тут просто это далеко вынесено.

# Megane999.16rus 23 July 2010 в 15:18

на 2:00 посмотрите...

# RegtinS.apple 23 July 2010 в 15:19

было уже, по фану просто

# Megane999.16rus 23 July 2010 в 15:21

может ты объяснишь? ровной на второй минуте... чел рассказывает про твин турбо жтк 350 который стоит на концах выхлопной трубы??? в чем смысл???

# RegtinS.apple 23 July 2010 в 15:21

смысл в хорошем понте не более

# Megane999.16rus для RegtinS.apple 23 July 2010 в 15:23

:)))) не может быть

# RegtinS.apple для Megane999.16rus 23 July 2010 в 15:26

так оно и есть )

# pok3mon 23 July 2010 в 15:20

места под капотом не хватило походу))

# Megane999.16rus 23 July 2010 в 15:21

и он решил прям на конец выхлопа поставить??? :))))))

# pok3mon 23 July 2010 в 15:25

там ясно видно, что два пайпа идут-один на выхлоп второй на турбинг

# Megane999.16rus для pok3mon 23 July 2010 в 15:27

то есть он решил увеличить выхлоп с помощью жтк 350???

# pok3mon 23 July 2010 в 15:29

просто он турбины запихнул под днище, чтобы не палиццо)) Он же сказал "Открываем капот-ничего инородного нет, заглядываем под днище и атас"

# Megane999.16rus 23 July 2010 в 15:31

это да... нельзя было ближе поставить??? а то прямо на самом конце...

# pok3mon 23 July 2010 в 15:32

ну американцы очч интересный народ, по своему опыту сужу)

# Xvost 23 July 2010 в 15:45

Калифорнийская компания Currency Motors представила "заряженную" версию седана BMW M5. Мощность двигателя автомобиля была увеличена со стандартных 507 до 810 лошадиных сил, сообщает Motor Authority.

Прироста мощности удалось добиться за счет установки двойного турбонаддува. Интересно, что для лучшего охлаждения турбины установлены не под капотом автомобиля, а сзади, непосредственно перед выхлопными трубами.

лента_ру 2007 год