Вот и свершилось самое ожидаемое событие этой зимы (по крайней мере для меня))! Я починил машину!

Ну вот и состоялась наша поездка в Санкт-Петербург! Впечатлений довольно много, но также хватило и негатива. Все подробности под катом.

Всем привет) Во первых,хочется поздравить всех смотровчан с новым годом и пожелать успехов и исполнения желаний!


Но перейдём к основной теме поста!) Ударила нам тут недано с другом в голову идея махнуть на новогодние праздники в питер на машине. Но мы не можем просто так взять и поехать на мазде, это совсем не по-нашему (недостаточно сурово, если можно так сказать)) Поэтому поездка состоится тоже на семёрке))), только не на BMW или Audi, на Жигулях Семёрке))))
Кому интересно просим под кат)

Нет, ну она точно издевается надо мной! Или у неё месячные... Вобщем, не даёт мне покоя моя красавица! И ладно бы, если что хорошее, так нет, не хотим мы нормально ехать! Кому интересно, прошу под кат...

Ездили недавно с подругой к ней на дачу, перевезти банки итд) Немного пофоткали маську.

Ну такого парня грех не знать) Всегда весёлый, всегда общительный)))) Но для тех кто не знает, далее речь пойдёт вот об этом парне))))

Ура, наконец-то маська такая же сексуальная, как и прежде!) Даже лучше) Все подробности под катом)

Едем завтра с друзьями купаться на озернинское водохранилище! Все желающие ехать с нами под кат)

Он не может быть столь же низким, как некоторые из автомобилей, которые публикуют здесь, но если вы хотите поговорить про "агрессивные колеса", этот Porsche 997 Turbo берет первенство.

Загнал сегодня машинку на диагностику в Pro-Service. Результаты под катом.

На днях шёл по рязанскомут проспекту в сторону области! на заправке лукойл у мкада отвалилась челюсть!

Как это понимать? кто-нибудь ещё сталкивался с такими ценами? даже если опечатка, как так можно промахнуться?

Ураааааааааа! наконец-то я получил водительские права!

АААААААААААА! ЧТО ДЕЛАТЬ?

В 1963 году "Chrysler" стал первым в мире автопроизводителем, запустившим газотурбинные автомобили в серийное производство. Была построена партия из 50 машин на оригинальном шасси. Источником движения служила 130-сильная газовая турбина. Изящные четырехместные кузова сделало итальянское ателье "Ghia". В течении трех лет на этих автомобилях поездило около 200 человек, преимущественно проверенных клиентов фирмы, которые и вынесли неутешительный вердикт. Да, экзотичный мотор "Chrysler Turbine Car" превосходен по характеристикам. Он настолько тяговит и высокооборотен, что нет нужды в КПП - двигатель вращает ведущие колеса напрямую. Увы, но газовая турбина свистит как Соловей-разбойник, что невыносимо в дальних поездках. Второй недостаток - непомерный расход топлива, составлявший порядка 24 л /100 км. Чудовищный аппетит для относительно небольшой машины. В итоге программу газотурбинных автомобилей закрыли. Всю партию "Turbine Car", кроме одного оставленного на память экземпляра, отправили под пресс. На конвейере удалось использовать только некоторые технологии по снижению токсичности выхлопа да особую "бронзовую" эмаль для окраски кузовов.