22 июня, Москва-Гродно,
примерно 1025 км.

И все же - неужели это случилось??
Неужели моя мечта поехать на Alfa Romeo в Милан на 100-летие марки, на великий праздник Centenary, лелеемая мною почти полгода, сбылась??

Да. Это не сон. Это правда.

Муж притащил мне книгу. Действительно, очень большую.
Отобрал у кого-то из своих друзей в каком-то издательстве.

Будет больше фото нежели текста.

В 13.00 все автомобили выгнали на стартовую решетку и выпустил туда же зрителей и прессу.
Это традиция, которую бережно хранят на таких мероприятиях.

19 мая.
Казань-Уфа. 550 км.

Писать про этот перегон особо нечего. 550 км пути пролегают через вполне себе хорошую дорогу – местами по две полосы в каждую сторону, местами – по две и одна реверсивная, местами даже по одной, но при этом качество дороги абсолютно удовлетворительное, иногда даже отличное.

Журналисты автопортала www.drom.ru решили повторить маршрут Владимира Владимировича Москва-Владивосток на Lada Kalina Sport.

Итак, день глазированных машинок на новой трассе Ice Track Домодедово подошел к концу, и мы уже даже готовы объявить результаты :)



Но сначала несколько общих слов.

Ну а теперь для всех любопытствующих - история и предыстория!

Началось все вот с этого:



И вы не знали, как реагировать. Как, неужели от Маши Блейд пост ниачём?
Не торопитесь)
У каждой истории есть начало и конец.

Вот я и готова открыть новую страничку в своем гараже!

Пусть она тоже временная, как две предыдущие - у 308-го и у Джеймса Бонда, - ведь этот автомобиль у меня всего лишь на длительном тест-драйве на полгода, но я думаю, что за то время, что мы с ним будем вместе, произойдет много всего интересного, о чем я тут и расскажу.

Итак, друзья, перед вами – VOLVO XC60 2,0 литра турбо, АКПП (Powershift). Мощность – 203 л.с.

Шведский кроссовер с массой умных наворотов, которые я сейчас еще только начинаю изучать в полной мере. И каждый раз, садясь за руль, открываю для себя массу нового :)

Он знает и умеет столько всего, что подчас удивляешься, зачем ему еще и водитель. Поэтому я и назову его так: Мандроид, что и означает «робот-человек»




Во мне всегда жила тайная страсть к volvo. Не считайте меня старпером ( хотя уже наверное так и есть), но эти шведские автомобили для меня всегда были олицетворением уюта и комфорта, надежности и «домашности», которых я никогда не встречала в других машинах.

В салон вольво я всегда сажусь как домой. Водительское кресло всем удобно: оно в меру мягкое, с хорошей боковой поддержкой, с регулировкой положения и памятью. Мне нравится, как здесь все продумано: подсветка приборов, читабельность цифр, центральный дисплей, «парящая» панель кнопок, нравится мягкая кожа одного вида, скомбинированная с фактурной выработкой у другой, вмонтированный слева очешник, чтобы очки можно было достать не отрываясь от вождения…

Мне нравится его упрямая морда и гендерный значок на капоте.

Завтра по телеканалу Россия 2 Вести.ру, в новостных программах в 12.00, 16.00 и 22.00 - СМОТРИТЕ!

...Это было круто.
Нет.
Это было ОЧЕНЬ круто.

Хромированные, золотые и платиновые - BMW, Mercedes, Bentley.
Мажорка стонала от восторга.
Избранные, лучшие тачки приехали сюда, чтобы сняться в сюжете для телеканала Россия 2!

Затем, порыкивая, подползла зеркальная Ламба.
Забралась на приступок к остальным, огляделась, замерла...


Продолжение рассказа читайте позже на Smotra.ru и смотрите на телеканале Россия 2 в программе Вести.ру 1 сентября в 12.00, 16.00 и 22.00!!

Вы узнаете, почему и КУДА вдруг у зеркальной Ламбы пропало сцепление и как мы стартовали на Киевском шоссе!



Вот вам для затравки фото:

Решила составить для себя небольшой отчет-памятку о том, что я сумела сделать в этом году. Честно: потратила довольно много времени на сбор информации, ибо все было раскидано по компьютеру довольно беспорядочно. Тем не менее, это удалось сделать и результат меня порадовал.

Естественно, я анализировала довольно крупные события, которые для меня показались важными.

Сюда не попали вещи вроде фотосъемки в Крокусе, пресс-конференции с Виталием Петровым и другое, что произошло совсем недавно и не нуждается в дополнительном анонсе.

Итак, спешу поделиться с вами.

Вчера на аццки клевом мероприятии под названием MOSCOW TUNING NIGHT мне вручили невероятно крутой, изумительно приятный и восхитительно неожиданный приз.

Спасибо всем, кто меня читает, всем, кто считает интересным то, о чем я пишу. СПАСИБО!

17 мая. 23 часа 12 минут.

1 день автопробега Москва-Иркутск, и первый отчет.

Москва - Нижний Новгород, 425 км.

Этот удивительный автопробег для нас пройдет по все кольцевым трассам России, за исключением Смоленска.
Стартуя из Москвы, мы проезжаем мимо трассы ФСО в Купавне, затем попадаем на Нижегородское кольцо. Затем оказываемся в Казани на трассе «Каньон». И затем уже ближе к концу путешествия приезжаем в Красноярск, где тоже несколько лет назад было построено Красное Кольцо.

Вроде со всеми трассами было договорено о визите, если ничего не сорвется, ждите репортажей с ТРЕХ КОЛЕЦ РОССИИ!

Спасибо Константину Болдыреву из представительства БМВ, побывала вчера гостем на автомобильном мероприятии. А то все сама да сама.

"Давали" новую Пятерку. Фактически каждому, даже не спрашивая права. Ну и хорошо, а то мне их в моей новой большой желтой лаковой сумке очень долго искать.

Московский Международный Автосалон: большие рядом с маленькими, а в целом все довольно скучно

Московский автосалон 2010, про который говорили, что это будет чуть ли не бомба, у меня оставил сумбурное, немного скучное и серое впечатление второсортности происходящего: все, что можно, публике уже представили в первой половине этого года. Более того, 13 автоконцернов отказались от участия в ММАС — это были Alfa Romeo, Dodge, Seat и Rolls-Royce и другие марки, все-таки не все компании смогли быстро оклематься после финансового кризиса.

По-настоящему огорчило другое: Московский автосалон превратили в этакий «местечковый» показ мод, где демонстрировали не мировые новинки, а только новые для России модели. С одной стороны это, конечно, хорошо, а с другой — согласитесь, как-то не интересно. Было представлено 8 мировых премьер автомобилей, 7 европейских, и более 60 российских: большинство автокомпаний приурочило к автосалону старт российских продаж своих новинок. При этом мировые и европейские премьеры назвать премьерами в полном смысле этого слова очень сложно: в подавляющем большинстве это лишь действующие модели, прошедшие через «подтяжки» и «перелицовки». И как шутили многие посетители, «почти все это уже можно увидеть на наших улицах».

Ну вот, дорогие мои, и состоялась сегодняшняя фотосессия в Крокусе, посвященная весеннему тюнинг-шоу, съемкам календаря и просто фирме Liqui Moly (просьба не удивляться, что практически на каждой фотографии присутствует их продукция).

Получилось очень насыщенно и интересно.
Для многих это был отличный способ потренироваться в фотографировании моделей, автомобилей со светом.

Пока выкладываю пробные фотографии, лучшие на мой взгляд из огромного числа фоток, сделанных сегодня за день.

Большое спасибо Диме (Dick), Насте (Настенька), Максу (Макс Крик) за организацию,
а Вике, Насте, Наташе, Кате, Юле и другим невероятным девчонкам за украшение собой наших автомобилей!


Ну вот: