Дорогие друзья!

На днях состоялась не очень официальная Церемония награждения призеров и победителей OpenIceRace 2011, которая прошла в кафе-клубе 1000 миль, нашем давнем друге и партнере по всем нашим событиям, гонкам, чемпионатам и просто дружеским тусовкам!



Open Ice Race gроходили на территории будущего автодрома Домодедово — Domodedove Ice Track. Всего состоялось 7 этапов и один демо-этап. Подсчет очков проходил по 6 лучшим результатам.

Я немного изменю себе и не буду писать много текста, т.е. не буду его вообще писать, а ограничусь комментариями к некоторым фотографиям, которые тут опубликую.

От себя лишь добавлю, что в этом году Мировые Финалы проходили на итальянской трассе Mugello, русские молодцы (да и кто бы сомневался

Вчера в Парке Горького прошла презентация RR Evoque, которую посвятили началам продаж автомобиля в России.
Стартует сие примечательное событие 29 октября, т.е. у же через 3 дня.

Для меня вопрос «переобувки» с летней резины на зимнюю и наоборот – вопрос принципиальный, особенно, если речь идет о шипованных покрышках. На Брере у меня все просто: зимняя резина также нешип, и поэтому при понижении температуры воздуха и асфальта я меняю четыре 18’х колеса на четыре 17’х – и нет проблем. Другой вопрос – шипы. Вот не люблю я рассекать на них по чистому асфальту.

Сегодня состоялась пресс-конференция Peugeot, где они рассказали о новых пакетах услуг, предлагаемых владельцам Пежо, в том числе и новым покупателям Peugeot 308.

Я сказала неправильно: это была не пресс-конференция. Что мне нравится, так это нелюбовь Пежо к традиционным и официальным мероприятиям. Вся их политика ориентирована на человека и легкое, дружеско-уважительное общение с ним. Это касается не только прессы, но и клиентов, которых уже давно возвели в ранг большой семьи Peugeot и старательно о них заботятся.

Поэтому и для своих информативных встреч Пежо избрали форму пресс-завтрака, когда за чашечкой кофе и хрустящими французскими круассанами встречаются руководители компании и представители СМИ и делятся информацией, задают вопросы и обсуждают общие темы.

В этот раз пресс-завтрак состоялся в кафе STARики на Большой Лубянке и начался весьма нетрадиционно, надо сказать.
Четыре бойких паренька выкатили на импровизированную сцену 4 бочки из-под бензина и притащили еще пару металлических канистр и устроили на них настоящую какофонию, громкую и довольно долгую, впрочем, бодрую и действующую с утра на не проснувшийся организм не хуже крепкого кофе.

Воспринимаете ли вы автомобиль как часть имиджа или как одежду?

Если бы у вас была возможность менять автомобили так часто, как вы захотите, насколько часто вы бы это делали?

(если можно, сопроводите свой ответ комментариями)

Решила тряхнуть стариной и принять участие в фотоконкурсе от "Очаково".

Помните ту самую историю про покупку топора? Она нашла свое продолжение :)


Очаково объявили конкурс на фото с их пеньками, которые были поставлены в разных парках Москвы для, так сказать, организации народного досуга. По условиям конкурса нужно было найти эти пеньки в одном из парков и сделать фото с ними, желательно с какой-нибудь темой.

Топор был нужен мне для создания вот такой фотографии:

Никому не доводилось покупать топор в магазине? Увлекательное занятие, я вам доложу...

Топор мне понадобился для фотореализации одной моей замечательной идеи. Приехала я к нам в Кэмп, где на 3-м этаже открыли отдел "Для рыбалки и туризма", спрашиваю у продавца топор.

- Нету топоров, топоры в

Однажды теплым осенним утром, во французских предгорьях недалеко от Марселя собралась душевная компания...

В этот раз они снова постарались приехать все, кто может, - потому что кто знает, сколько еще протянет каждый из них: ведь все они уже немолоды, все поскрипывают и поохивают в пути, большинству уже делали операцию на сердце, меняли сосуды и артерии, многим уже тяжело передвигаться, хотя процедуры по омоложению заставляют их выглядеть хоть куда!

Самым старым из них уже под девяносто лет: даты в паспортах открывают их истинный возраст. Вот этот - 1924 года рождения, а этот - 1927...

Кто-то совсем мальчишка - в паспорте проставлен 1953 год...

Но старая школа это старая школа! Они изящны и полны грации, а линии и изгибы их тел неповторимы в своем совершенстве.

И самое главное - они не законсервированы в музеях, они еще бегают и ого-го как!!! Ведь недаром в этот раз они собирались совсем недалеко от трека Поль Рикар...

После ежедневных городских боев за место на дороге общего пользования каждому из нас необходимо пройти курс реабилитации и принять успокоительного. Для меня таким седативным средством стал… новый Phaeton.


…Я плыву и покачиваюсь по волнам московского неровного асфальта… Я за штурвалом белоснежной многометровой и многотонной яхты, и все эти горе-шлюпки вокруг не имеют ко мне никакого отношения. Я настолько позитивна и спокойна, что ничто не может вывести меня из равновесия…

Итак, спешу сдержать обещание и рассказать, чем всё закончилось на горных серпантинах жаркой Франции – на любительском GT Rally, куда меня занесло меньше недели тому назад.

Мероприятие оказалось весьма и весьма крутое. 4 дня мы путешествовали по самым невероятным и красивым уголкам Франции: по горным серпантинам, по крохотным альпийским деревушкам. А некоторые виды, которые открывались с высокогорных участков дорог, поражали своей сказочностью.

Если играть в ассоциации, то при слове «вольво» человек чаще всего произносит «безопасность» - настолько устойчивым стало это сочетание в нашем мозгу. И хотя многие производители уже давно догнали шведов на этой стезе, стереотипы все равно делают свое дело. А умные шведы стараются всячески их культивировать, оснащая свои автомобили различными функциями, которые осуществляют активную, пассивную и даже превентивную безопасность.

Взяв этот автомобиль на длительный тест драйв, мне было интересно понаблюдать его в повседневной жизни: чем живет, как дышит, что ломается, а что, наоборот, служит верой и правдой. Но поскольку времени еще прошло мало и ничего сломаться не успело, я расскажу про ту самую безопасность, о которой мы все так наслышаны.

Волею судеб пару дней назад меня занесло во Францию на GT Rally - очень любительскую версию ралли 3-ей категории для тех, у кого в гараже есть дорогая спортивная или GT тачка.

НОВЫЙ РЕКОРД ВРЕМЕНИ РОССИИ И СНГ В ДИСЦИПЛИНЕ ДРЭГРЕЙСИНГА - 8.167 СЕКУНДЫ! Установлен донецким спортсменом Андреем Кравченко на nissan skyline!




24 сентября в г.Краснодаре состоялось событие, которого так долго ждали все поклонники дрэгрейсинга – парных заездов на максимальное ускорение по прямой на 402 метра.

Рассказывая про эту поездку, я не знаю, с чего начать. Впечатлений столько, что хочется одновременно рассказывать обо всем: писать в несколько столбиков, чтобы потом читать так же))

Начну с начала – когда весной этого года компания Mazda объявила новый сезон Mazda Sport Cup (раньше это называлось Zoom Zoom Challenge). Проходил он на автомобилях Mazda MX-5 сначала на автоматных версиях, потом на механике и финалы должны были пройти на Aori. Что это такое я расскажу чуть позже.