Итак, состоялся очередной OpenRace 6 июня и 3 этап RHHCC (Чемпионата хот хэтчей) на АДМ в Мячково.

Погодка была что надо, как будто специально «проплачивали»: сухо, солнечно и не жарко.
Было много красивых машин.

Вам под полтинник, у вас все есть, вы играете по выходным в гольф и из машин предпочитаете Range Rover - потому что туда лучше помещаются клюшки и на нем ездит английская королева?

Хм. Тогда у вас должна быть девочка.
Лет 18-20, хорошенькая шатенка - ну или с русыми волосами - с нежной кожей и слегка припухлыми губками.
Если туда закачан силикон - уже не катит.

Итак, день глазированных машинок на новой трассе Ice Track Домодедово подошел к концу, и мы уже даже готовы объявить результаты :)



Но сначала несколько общих слов.

Когда на одометре 87 тыс., а эксплуатация автомобиля происходит в ежедневном режиме и далеко не всегда по гладким дорогам - понятно, что проблемы рано или поздно должны возникнуть.

Так случилось и у нас.

В какой-то момент мое ухо вдруг начало улавливать чужеродные звуки - произошло это после

Летом прошлого года по нашему приглашению в Россию приезжал Биг Дейн (Bigg Dane), самый известный человек в компании WestCoastCustoms и один из главных участников легендарного шоу на телеканале MTV "Тачка на прокачку". Дейн приезжал в гости для участия на мероприятии ActiveOpenAir 2010 и очень неплохо провел время в России.

Однако он заметил, что на улицах российских городов - пугающе малое количество затюненых тачек. Это подтолкнуло его помочь нам объединиться в альянс Saint P Customs, который на данный момент объединяет несколько мастерских с разными направлениями в сфере автотюнинга.

При активной поддержке Биг Дейна для демонстрации наших возможностей мы решили организовать конкурс и прокачать произвольно выбранный автомобиль.

Мы съездили в Нижний Новгород на NRing и мы вернулись оттуда, так что теперь нам есть что рассказать.

Прямо скажу: ехали мы туда как в неизведанное, поэтому было немного ссыкотно по поводу того, как все пройдет.

Трасса незнакомая, люди незнакомые, порядки незнакомые, да еще ко всему прочему, единственный человек – директор по развитию NRing’a Сережа Воробьев (не путать с московским кадром), которого я хорошо там знаю, и к которому можно было бы обратиться в случае чего, взял и уехал в Москву по срочным делам – ну прям хоть топись.

Впрочем, топиться по такой жаре желал, наверное, каждый второй, если не первый, поэтому это бы не помогло.
К тому же, я знала, что на трассе будет наша техничка в лице команды R-Drive Motorsport и Жени Бабуева и Кости Краснова, а также Женя Доронин пообещал обеспечить нас бензином. Поддержат если что. Так что – где наша не пропадала!

Или длительный тест-драйв, закончившийся неожиданным краш-тестом.

Когда мы узнали, что в конце декабря придется возвращать нашего Славного синего Пыжика, мы взгрустнули.
Но в циничных головах журналистов тут же зародилась шутка завершить тест-драйв краш-тестом. Кто же тогда думал, что так оно и произойдет на самом деле.

В конце июня этого года (а именно 26-27 числа) в Питере пройдет грандиозное мероприятие с участием Биг Дейна (Big Dane) из West Coast Customs - международный фестиваль автотюнинга «Active Open Air Show Cars 2010».

Приглашение на фестиваль от Биг Дейна:

Перед завтрашним отъездом на историчскую родину Альфы, мне предстояло сделать очень многое, а именно подготовить свою красавицу к увлекательной, но сложной и длинной поездке.

Ну вот и подошло время прощаться с 4007.



Я его даже иногда называла про себя Тимоти Далтоном - это был четвертый в истории кинематографа актер, сыгравший Джеймса Бонда. (Если кто не понял: 4-007)

Длительный тест-драйв подошел к концу, пора расставаться, но я могу сказать, что с автомобилем было связано много хороших моментов и приятных воспоминаний. Это всегда здорово, когда есть, что вспомнить.

И вот об одном таком моменте я и хочу рассказать.

Перед расставанием мы решили выгулять его как следует, чтобы вместе с Бондом провести несколько невероятных дней. И это у нас получилось.

Рассказывая про эту поездку, я не знаю, с чего начать. Впечатлений столько, что хочется одновременно рассказывать обо всем: писать в несколько столбиков, чтобы потом читать так же))

Начну с начала – когда весной этого года компания Mazda объявила новый сезон Mazda Sport Cup (раньше это называлось Zoom Zoom Challenge). Проходил он на автомобилях Mazda MX-5 сначала на автоматных версиях, потом на механике и финалы должны были пройти на Aori. Что это такое я расскажу чуть позже.

Вот оно и случилось.

Правильно говорят: принцип снежного кома действует как в отрицательных вариантах, так и положительных. Сначала во Франции я наткнулась на прекрасное скопище живых раритетов из автомира, затем мне улыбнулась удача прокатиться за рулем Dodge 28-го года, а сегодня вот вообще Фортуна открыла объятия и двинулась мне навстречу. (Тут я улыбаюсь немного устало и загадочно, прежде чем продолжить, и жду нетерпеливых взглядов и восклицаний от аудитории. Типа: «Ну что же, что же!!! Не томи, рассказывай!»)
Хорошо, рассказываю: участвовала в закрытии сезона ралли «Старое время». Правда, в качестве штурмана, но зато это был Кадиллак 1941 года! Вот такой:

Что можно ожидать от “женского тест-драйва»?

Рассказа о том, сколько сумок с покупками влезло в багажник, как вольготно чувствовала себя собачка на заднем сидении или насколько удобно крутить рулем, разговаривая при этом по телефону? Вот задача так задача.

Молодой, симпатичный, смуглый.
Большой, надежный, удобный.
Быстрый, сильный, высокий.

Что еще нужно от мужчины? Ото льва?
Пожалуй, чтобы еще умел порыкивать по-звериному, и в то же время был ласковым и домашним.

Сегодня в мои руки попал подобный экземпляр. Ну не совсем, конечно, мужчина, но САМЕЦ!

После поста Эрика про Автопробег СМОТРА.ру мы тут решили повести генеральную репетицию.
Благо подвернулась оказия.

Короче, тема такая.

17 мая в 6.30 утра мы стартуем в автопробег Москва-Иркутск.