Danger!!! Очень много букв и фото!!!

В прошедшие выходные произошло очень значительное событие для российского автоспорта. Во-первых состоялось официальное открытие еще одной долгожданной кольцевой трассы, а именно: Смоленского кольца. А во-вторых, к открытию трассы был приурочен 5 этап чемпионата Европы по кольцевым гонкам на грузовиках, событие крупное, крутое и очень необычное для России.

Про грузовики будет отдельно, много, подробно и с большим количеством картинок.
А пока только про малышей.

Думаю, мало кто тут сомневался, что я тоже в обязательном порядке окажусь на официальном праздновании открытия Смоленского кольца и посвященных этому событию двум Гонкам Противоположностей.

Ну а как еще назвать Гонку Грузовиков весом в 5,5 тонн и размером с гору и Гонку Легенд, которые весят-то всего дай бог полтонны и составляют всего 5/8 от размера нормального легкового автомобиля??

Ну вот теперь и представьте, как мило они выглядели на трассе рядом друг с другом :)

Тренировочная среда 4 августа.

Дым от подмосковных пожаров так затянул все окрестности, что на автодроме Мячково в эту среду вечером тоже ощущались сложности. Видимость была настолько невысокой, что поначалу даже задумались, стоит ли вообще выпускать автомобили на трассу.
Затем, посовещавшись, решили, что туман и дым серьезной опасности не представляют, и администрация автодрома дала нам добро на проведение очередной тренировочной среды.

Во время очередного тест-драйва - на этот раз Audi A4 - была крайне озадачена выбором места для съемки.

Машина настолько unisex, что выбирать для нее фоном места с историей или фактурой казалось неправильным. Хотелось что-то нейтральное. При этом довольно сложный цвет - синий - тоже не упрощал задачу.
Вот как хорошо - белая машина: куда ни поставь, все выигрышно!

На трассе в Мячково состоялся 3 этап Кубка АДМ OpenRace!

1 августа на АДМ в Мячково состоялся 3 этап Кубка АДМ OpenRace.
Первая половина дня традиционно была посвящена свободным заездам и квалификационным сессиям.

Утро началось с ливневого дождя, который как следует прибил пыль и промыл трассу, принеся временное облечение от жары и смога. Однако потом жара взяла свое.

Итак, добрая традиция тренировочных сред набирает обороты!

28 июля мы опять все собрались на АДМ в Мячково, чтобы после жаркого и душного дня прокатиться с ветерком по спортивному кольцу.

Помните, была такая песенка Найка Борзова: "Я маленькая лошадка, и мне живется не сладко..."?
Хотя, наверное, нет, не помните. Давно это было.

В общем, была такая песенка.
Вчера, глядя на Триста Восьмого, тоскливо стоящего под палящими лучами мячковского солнца, груженого фотоаппаратами, ноутбуками, чемоданчиками со всякими мячковскими принадлежностями, сумками, бутылками воды и, наконец, шлемами, я вспоминала эту песню.



Мне было жаль маленького, синенького и такого позитивного пыжика, который в отличие от лошадки Найка Борзова, привез людям не кокаин, а возможность здорового образа жизни. Хотя - почему жалко?

Еще несколько дней тому назад Виталик Bimmer повесил тут объяву, что в ночь с 27 на 28 июля на Ходынке состоятся съемки художественного фильма с загадочным названием "Гаражи". Режиссер Александр Жигалкин.
К участию в процессе приглашались все желающие со своими автомобилями (или без таковых).

Естественно, я отправилась посмотреть, что же там происходит.

БЕЗ СПОЙЛЕРА!!!



Режиссер: Кристофер Нолан
В ролях: Леонардо Ди Каприо, Джозеф Гордон-Левитт, Эллен Пейдж, Том Харди, Кен Ватанабэ, Дилип Рао, Киллиан Мерфи, Том Беренджер, Марион Котийяр, Пит Постлтуэйт, Майкл Кейн, Лукас Хаас, Тохору Масамуне
США, Великобритания, 2010, 142 мин.
www.in-ception.ru


Не могу пройти мимо этого фильма.
Кто не хочет читать пост, дабы самому посмотреть фильм без влияния чужих впечатлений и мыслей - предупреждаю сразу, что хотя я и написала "без спойлера", но все равно вы так или иначе включитесь в историю, рассказанную в фильме. Так что лучше сразу закрыть этот пост.

Спасибо Константину Болдыреву из представительства БМВ, побывала вчера гостем на автомобильном мероприятии. А то все сама да сама.

"Давали" новую Пятерку. Фактически каждому, даже не спрашивая права. Ну и хорошо, а то мне их в моей новой большой желтой лаковой сумке очень долго искать.

Уважаемые участники и дорогие друзья!

1 августа на автодроме АДМ в Мячково состоится 3 этап Кубка АДМ OpenRace 2010.

Первая половина дня до обеда будет как всегда посвящена свободным заездам и квалификациям, а после обеда состоятся финальные заезды Кубка.

Стоимость участия в кубке: 1 квалификационная сессия 2500 руб (обязательная квалификация в первой половине дня, количество сессий не ограничено).
Стоимость участия в финальных заездах – 5000 рублей.

Финалы и суперфиналы пройдут в два раунда на выбывание:
1 раунд: не более 6 авто в классе.
2 раунд: параллельные заезды (3 круга) между участниками показавшими 1 и 2 (за 1-е место), а также 3 и 4 (за 3-е место) времена в классе.

Более подробную информацию о формате мероприятия вы можете прочесть на сайте www.open-race.ru
Предварительная регистрация состоится в пятницу 30 июля с 19.00 до 21.00 в «кафе-клубе 1000 миль»

Несмотря на прижившийся анекдот, что гонщик Формулы-1 «Кимми Райконен — позор финской нации», финны — удивительно быстрый автоспортивный народ. Они любят скорость, автогонки, у них есть два знаменитых трека — Аластаро и Ахвенисто, и еще штуки три хорошо известных — Ботниаринг, Кемора и Мотопарк, куда, кстати, последнее время «наладили» ездить россияне, преимущественно из Санкт-Петербурга. А почему бы нет? От Питера до Аластаро 300 с небольшим километров, а для жителей Санкт-Петербурга Финляндия уже давно упростила получение виз. Ко всему прочему, на этих автодромах постоянно проходят разнообразные и интересные эвенты.

Соблазнившись одним из них, мы отправились на дрэг-стрип в Аластаро, где в один из июльских уикэндов проходил этап европейского чемпионата FHRA по дрэг-рейсингу. Самыми вкусными в этом чемпионате были Top Fuels, и ради них стоило попотеть под жарким финским солнцем.

Вчера наконец доехала до своей верной итальянской подруги, которая отдыхает в санатории у Жоры. Санаторий называется Red Sector Project – сокращенно RSProject – и расположен на улице Талалихина.

Туда мы доставили бедную Бреру прямиком из далекого европейского путешествия. Для тех, кто не в курсе, напомню: во время автопробега в Европу на 100-летие марки Alfa Romeo у моей Alfa Romeo Brera через 2500 км пути и за 100 км до австрийско-итальянской границы упала педаль сцепления.

Тренировочная среда 21 июля на АДМ в Мячково.



Если честно, я и не ожидала, что все наши тренировочные среды будут пустынными и спокойными.
То есть я ждала, что где-то через месячишко участники начнут съезжаться все более и более, и к концу сезона, когда все привыкнут, что среда это наш день, у нас будет набираться машин по 30, чтобы спокойно покататься, потусить и пообщаться друг с другом. Ведь что ни говори – приятно вечерком приехать в Мячково, на уже не жаркое, закатное солнышко, встретить своих единомышленников и в спокойном режиме покататься по трассе, потестировать настройки авто, потренировать входы и выходы.

Так ведь нет! Уже сегодня было свыше 40 автомобилей и мне уже угрожали, что в следующий раз будет еще больше. А Заур так вообще попросил больше нигде не вешать анонсы тренировочных сред, а наоборот написать, что лафа закончилась.

Так вот, товарищи! Лафа закончилась!

Мы съездили в Нижний Новгород на NRing и мы вернулись оттуда, так что теперь нам есть что рассказать.

Прямо скажу: ехали мы туда как в неизведанное, поэтому было немного ссыкотно по поводу того, как все пройдет.

Трасса незнакомая, люди незнакомые, порядки незнакомые, да еще ко всему прочему, единственный человек – директор по развитию NRing’a Сережа Воробьев (не путать с московским кадром), которого я хорошо там знаю, и к которому можно было бы обратиться в случае чего, взял и уехал в Москву по срочным делам – ну прям хоть топись.

Впрочем, топиться по такой жаре желал, наверное, каждый второй, если не первый, поэтому это бы не помогло.
К тому же, я знала, что на трассе будет наша техничка в лице команды R-Drive Motorsport и Жени Бабуева и Кости Краснова, а также Женя Доронин пообещал обеспечить нас бензином. Поддержат если что. Так что – где наша не пропадала!