Будет очень круто: финалы Чемпионата по дрэгу в Краснодаре.

24 сентября в Краснодаре на СК «Белая стрела» состоится крупнейшее событие в России 2011 года по дрэгрейсингу.

Самые мощные автомобили, самые умелые пилоты выйдут на южный дрэгстрип, чтобы состязаться за право называться самым быстрым в России.

В этот день будут предприняты попытки установления официальные рекорды скорости и времени по прохождению дистанции в 402 метра. Для этого в Краснодар приглашены судьи категории А для фиксации возможных рекордов.

Будут также дополнительно отмечены пилоты, показавшее самое маленькое время реакции и автомобили, прошедшие отметку в 60 футов (18 метров) за самое быстрое время.

Организаторы: Комитет РАФ по дрэгрейсингу и Федерация автомобильного спорта Краснодарского края.

Тигран Сеферян, председатель комитета РАФ по дрэгрейсингу: «Мы хотим организовать настоящий праздник автоспорта, присутствие на котором было бы интересным и захватывающим не только для самих спортсменов, но и для зрителей, пришедших посмотреть на гонки, поболеть за участников, а также хорошо и с удовольствием провести время. Для этого мы подготовили несколько дополнительных событий, таких как заезды на формульных болидах, танцующие автомобили, а также еще пару совершенно необычных сюрпризов.

Но самое главное, что еще никогда в истории Российского дрэгрейсинга ни одно событие не собирало такого невероятного состава участников: для очной дуэли соберется порядка 20 автомобилей из России и СНГ, демонстрирующих времена ниже 9 секунд!»

Классы участников.

Спорт:

— FS-A (Fast Street A) – объем двигателя до 2 литров с учетом всех коэффициентов
— FS-B (Fast Street B) – объем двигателя до 3-х литров с учетом всех коэффициентов
— Unlimited – свыше трех литров

Гражданские:
— Supercars ( по маркам автомобилей)
— Luxury Sport cars (остальные)

Участники.

На 15 сентября заявки к участию подало 35 участников. Среди них:
— Мария Панова (Находка, Toyota Soarer 4800cc), официальный рекордсмен России 2011
— Виталий Зяблин ( Nissan Skyline GT-R 4480сс, двухкратный обладатель кубка России, чемпион России 2010 года в классе Unlim),
— Михаил Хозинский (Москва, Mitsubishi Lancer Evolution VII 3680cc, 2-х кратный чемпион России в классе FS-B)
— Эльшан Асланов (Москва, ВАЗ 2110 2930сс)
— Сергей Игнатко (Москва, Porsche 911 Turbo 3600cc)
— Станислав Лунев ( Nissan Skyline 4160cc, рекордсмен России и СНГ 2010)
— Александр Соколенко (Харвест) (Toyota Mark II 4800cc)
…и другие.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ РАСПИСАНИЕ :
23 сентября, пятница — административные проверки, свободная практика.
ПРЕСС-ДЕНЬ.

24 сентября, суббота –
9.00 – административные проверки, мед.контроль.
10.00 – 13.00 – квалификация
13.30 – 14.30 – Торжественное открытие
15.00 – 18.00 – Финалы
18.00 – 18.30 – Церемония награждения.
По окончании – фейерверк и концерт.

На Церемонии Торжественного открытия ожидаются: губернатор Краснодарского края Александр Ткачев, вице-губернатор Алексей Агафонов, ответственный секретарь РАФ Сергей Ушаков и другие официальные лица.

Аккредитация прессы:
[email protected] — Мария Мельникова

Автомобили: Nissan GT-R

Теги: дрэгрейсинг

Маша_Blade.smotra

16 September 2011 в 11:57

3164

Последний раз отредактировала Маша_Blade.smotra, 16 September 2011 в 11:58

19 комментариев:

# Alexs.DT 16 September 2011 в 13:44

Мы выезжаем в Краснодар 21-го вечером .
http://smotra.ru/events/2443/

# Teillor.DT 16 September 2011 в 14:03

во ты ответь зачем так рано??

# Alexs.DT 16 September 2011 в 14:12

Нам там нужно быть 22 - го , большую часть дороги проще пройти ночью - фур меньше .

# Teillor.DT для Alexs.DT 16 September 2011 в 14:18

прошаренный)) да и ночью можно гораздо быстрее ехать)

# Alexs.DT для Teillor.DT 16 September 2011 в 14:26

Ночью КРИСов меньше на порядок , но они есть ))) И еще , в Воронеже узкая окружная - ее бы пройти затемно .

# Teillor.DT для Alexs.DT 16 September 2011 в 14:28

так как я в мероприятии не задействован то мне можно и 24 приехать))

# Alexs.DT для Teillor.DT 16 September 2011 в 15:02

Денису поможешь - будешь с машины пылинки сдувать , для повышения аэродинамических характеристик ))

# Teillor.DT для Alexs.DT 16 September 2011 в 20:31

они кстати уже уехали туда))

# Myx.RJ для Alexs.DT 16 September 2011 в 14:18

Согласен) я готов) чамоданы упакованы)))

# Teillor.DT для Myx.RJ 16 September 2011 в 14:27

так я тоже готов)))

# Myx.RJ для Teillor.DT 16 September 2011 в 14:51

Так ты тож едешь?)

# Teillor.DT для Myx.RJ 16 September 2011 в 20:31

да) очень стараюсь все таки поехать

# jahsgd 16 September 2011 в 13:47

ухты) Харвест приедет)

# Diaz 16 September 2011 в 16:44

Эльшан ротор променял?) Или просто опечатка 2930сс?

# Alexs.DT 16 September 2011 в 20:10

Это эффективный объем двигателя , т.е. реальный умноженный на коэффициент .

# Diaz 16 September 2011 в 20:52

Я в курсе, но его реальный объём - 1,3 л., а коэф на ротор: 1,4. Турбины не было. Т.е. эффективный объём получался 1,82...

# Diaz для Diaz 16 September 2011 в 21:06

Cудя по всему, поставил))
Имеется: 2-х секционный роторный двигатель по 654 куб. см. Итого 2 х 654 х 1.4(ротор)х1.6(турбо) = 2929.92. Если округлять, то как раз 2930 получается.