Ну на машины мы с вами уже посмотрели тык
Теперь взглянем на девушек)

подкат

В начале 50-х годов, в славной стране Аргентина был свой кумир. Пятикратный победитель гонок Формулы-1 Хуан-Мануэль Фанхио. Он изменил мировоззрение аргентинского мальчика Алессандро де Томасо.

Ну вот скажите мне пожалуйста, почему у нас в стране все через жопу? Почему депутаты думают только о себе? Милиция только и делает что бабки со всех стрясает! Школота вообще офигел! Ходят по улицам пьют, курят, матом орут на всю улицу, да еще и хамят всем подряд как будто это нормально! Цены запредельные на все! Пенсии мизерные! На них не жить на них существовать только, и то не получиться! В России умирает больше людей чем рождается! Куда мы катимся? Почему я это решил написать? Все очень просто! подкат

Наконец то ребята из компании Mercedes приготовили нам достойную замену ушедшей в 2009 году купешки CLK.
Все началось в середине лета, когда авто папарацци засняли на свои вездесущие камеры замоскированую цешку

Лазяя по компу нашел очень старую и интересную статью про 3er e46, в то время (а именно 2006 год) эта статья заставила меня влюбиться в эту машину!!!

Машина, которая всегда притягивает к себе внимание, будь то открытый или закрытый верх. эта машина не кому не даст заскучать!

1) Pepsi

Слева: Готлиб Даймлер(1834-1900)
Справа: Карл Бенц(1844-1929)

Слева: Готлиб Даймлер(1834-1900)
Справа: Карл Бенц(1844-1929)

В конце 19 столетия многие талантливые изобретатели Европы и Америки пытались создать самодвижущиеся транспортные средства - экипажи, повозки. Но самыми удачливыми оказались два немецких инженера - Готлиб Даймлер и Карл Бенц. Именно они считаются изобретателями автомобиля.

Мировая премьера последней модели AMG Mercedes C-class DTM 2008 - самого успешного автомобиля в истории кузовных гонок DTM - состоялась на Женевском автосалоне в 2007 году. Гоночная версия создана на базе актуальной модели Mercedes-Benz C-class с небольшими изменениями, сделанными для выхода на старт в DTM 2008.
Как и серийный седан, гоночная версия представляет собой третье поколение автомобилей этой модели. До 2007 года на этих машинах была одержана 61 победа в 116 гонках: в 1994-1995 и 2004-2007 годах - в кузовном чемпионате Германии (DTM), а в 1996 году - в Международном кузовном чемпионате (ITC). Эти победы сделали C-classe самой успешной моделью серии гонок DTM. Новая модель уверенно принимает эстафету: в сезоне DTM 2008 автомобиль Бернда Шнайдера привлек внимание спортивными формами кузова и роскошным лакокрасочным покрытием с трехмерной структурой.