Оригинал текста написан товарищем - Paddy McGrath
Переводил и адаптировал - Я


Это были очень долгие несколько дней. Мы преодолели около 1500 км, впереди у нас еще четыре часа в пути прежде чем мы доберемся до корабля, и поплывем домой. Думаю я успею поделится с вами несколькими фотографиями прежде, чем мы попадем на корабль. На фотографии выше, задний бампер Dan Chapman после его эпической гонки с Luke Fink.

Hyper Meeting 2010

Оригинал текста написан товарищем -Dino Dalle Carbonare
Переводил и адаптировал - Я
Если лень читать просто пролистайте и зацените тачки.


Самая большая привлекательность Hyper Meeting это - гоночные автомобили, и Вы не сможете стать больее агрессивным чем этот GT300 Cusco Impreza, автомобиль, который никогда не был особенно успешен в Super GT но единственный, который всегда захватывал сердца энтузиастов. Он уже заменен на Legacy класса GT300.

Оригинальный текст - Jeroen Willemsen
Переводил и адаптировал - PimpMe.

Если лень читать просто пролистайте и зацените тачку.

Ваш плюс - стимул автору=)


Какой автомобиль вы бы водили если выша профессия: строить гоночные автомобили для других? Если бы я назвал первое, что пришло на ум, то один из них был бы Z-tune R34. Единственная проблема для меня - это то, что он не продается, потому что было построено только 20 автомобилей. Но не проблема, для Bene Janssen владелеца автомобиля и владельца Japo Motorsport в Германии.

Прошлую тему случайно удалил пока новую делал.

Hyper Meeting 2010

Оригинал текста написан товарищем -Dino Dalle Carbonare
Переводил и адаптировал - Я


Время подвести итоги Hyper Meeting 2010. Начну пожалуй с одного из самых мощных полноприводных автомобилей в Японии, это могучий AVO Impreza, стал еще легче и еще мощнее. Как рассказывает Ross, им удалось убрать около 60 кг, используя легкие материалы и заменив заднее стекло и стекла дверей на стекла толщиной с лист бумаги.

Оригинал текста написан товарищем -Dino Dalle Carbonare
Переводил Я, а Я это средне знающий английский язык человек=)
Если лень читать просто пролистайте и зацените тачки.

Время, окунуться в мир полноприводных автомобилей с более детальным взглядом на часть событий и про некоторые из поездок, демонстрирующихся на Hyper Meeting 2010. Каждый год это - первый случай, когда я получаю свой первый серьезный сезонный загар и уверенное солнце не жалело мою плохую чувствительную кожу! Несмотря на это я болтался на треке во время самых больших событий, и был рад, что я наконец видел R205 сделанный только для Японии в действии. Я должен сказать, что после нескольких лет, я начинаю переваривать неуклюжий дизайн новой Impreza. Конечно теперь, когда версия седана была наконец сделана все это, становится более интересными!