Начало постройки C33 LAUREL.

Ну что, проверю работу рубрикатора=)

Оригинал текста написан товарищем - Dino Dalle Carbonare
Переводил и адаптировал - PimpMe

Меня заинтересовал Kumakubo когда позвал к себе чтобы показать что то о чем я еще не знал. Это оказалась его новый автомобиль, правда только кузов от него=)

Конечно автомобиль был еще далек от завершения, но как Koyama-san заверил меня они планируют закончить до третьего раунда Fuji Speedway. Тяжело верится но он как никак широко известен как "God Hand Koyama"

На данном этапе автомобиль - не что иное как голое шасси, с сваренным и подогнанным каркасом безопасности.

Большая часть тяжелой работы уже сделана, например перемещение рулевой стойки вперед на 40 мм и подготовка двигательного отсека принять к себе RB26 в 1200 лошадиных сил.

Я заметил пару коробок передач HKS лежащих рядом с автомобилем ...

Возможно одна из них найдет свое место в этом туннеле.

Вот вид на интерьер, где вы можете увидеть, как особое внимание было уделено добавлению столь необходимой жесткости в центре корпуса.

Двери были раздеты и казались, весьма легкими.

Iwata-san из K-Style поднял автомобиль и показал мне задний подрамник, установленный от R33 GT-R.

Чтобы достигнуть 1 200 лошадиных сил, парни из Team Orange считают что двигателю потребуется небольшая помощь, чтобы повысить мощность. Koyama-san собрал, большинство частей для строительства двигателя и начнет сборку
очень скоро.

Я увидел выпускной коллектор в углу мастерской... это будет выглядеть сладко, когда его установят.

Передние стойки крупным планом.

Не могу дождаться, чтобы увидеть ее законченной.

Нет RB20 в Laurel!

Передняя подвеска была модифицирована и преобразована чтобы работать на полную мощность, она все еще в стадии разработки.

Я должен поблагодарить Koyama-san и Kumakubo-san за предоставленную мне возможность проверить постройку на такой ранней стадии и Iwata-san за предоставленную мне возможность снимать каждую деталь C33. Интересно, как будет выглядить автомобиль на Фудзи!

Продолжение следует...