M5Sergey.77rus

рейтинг

506

Автомобиль 20 века. ПРЕДФИНАЛЬНЫЙ! Часть 7. 1900-1929.

Доброго всем времени суток, мои дорогие друзья! Прошу прощения, что вчера я ничего не выложил, дико устал и пересилить себя уже не смог :)

Вобщем, сегодня у нас ФИНАЛЬНОЕ десятилетнее голосование. Так как 90% пользователей (не в обиду) досканально не изучает историю мирового автопрома самого раннего периода 1900-1929, то я решил объединить эти 3 десятилетия в одно голосование, дабы всем было попроще :)

Итак, даю подсказки. Эти 30 лет отличаются огромным количеством рекордов скорости. Так же, не забудьте про такие соревнования, как Grand Prix и Mille Miglia. Можете поискать великих Пилотов того времени, и узнать, что за болиды сделали их знаменитыми.

Так же, сегодня даётся последняя, уникальная возможность проголосовать во всех предыдущих выборах (специально для тех, кто пропустиль одно или вообще пропустил конкурс).

Выборы автомобиля 90-х
Выборы автомобиля 80-х
Выборы автомобиля 70-х
Выборы автомобиля 60-х
Выборы автомобиля 50-х
Выборы автомобиля 40-х
Выборы автомобиля 30-х

Надеюсь, что все уже выучили правила, но я повторяю.

1) Один человек - один голос! Нельзя голосовать за 2 и более авто сразу! Если Вы выставляете претендента - вы за него автоматически голосуете. Вы не выставили претендента - проголосвали за уже представленного.

Напоминаю! ГОЛОС ДАЁТСЯ ОДИН!

2) Нельзя флудить! Весь флуд будет моментально удаляться! Прошу с пониманием отнестись к этому!

Чтобы вы поняли, КАК надо голосовать, вот конкретный пример

+1 надо ставить не к комментарию, а в ответе на комментарий!

Ну чтож, хочу пожелать всем удачи, голосование подходит к финишной прямой! Совсем скоро Вы узнаете, кому отдают предпочтение большинство пользователей портала Smotra.ru!

Теги: автомобиль 20 века

M5Sergey.77rus

19 February 2012 в 22:27

6808

Последний раз отредактировал M5Sergey.77rus, 19 February 2012 в 23:07

34 комментария:

# alstan.by 19 February 2012 в 22:36

Ford Model T

Выпускался Ford Motor Company с 1908-го по 1927-й годы. Именно его рассматривают в качестве первого доступного автомобиля, выпускавшегося массово миллиоными экземплярами. Выпускался в огромном колличестве модификаций: родстер, спидстер, туринг, пикап и еще очень много версий вплоть до машин пожарных служб.

отредактировал alstan.by, 19 February 2012 в 22:43

# Septembe8.05rus 19 February 2012 в 22:42

+1 корчу

# Ivan-N-Zaets 19 February 2012 в 22:42

+1, Форд Т, (1909-1929 (с модернизациями за все время выпуска)) и только он, т.к. с него налось производство массовых и недорогих автомобилей. Благодоря технологиям производства, внедренным при его выпуске, миллионы людей во всем мире сейчас могут ездить на своем автомобиле, а не на общественном транспорте.

# -ТиМоХа-.BRBS 19 February 2012 в 22:53

Хотел коляску бенца, но не вписывается в рамки
так что форд Т
+1

# KATOK.77rus 19 February 2012 в 22:56

+1 к тэшке, можно сказать что всё с неё начиналось..)

# eMzy161 19 February 2012 в 23:13

+1 за Форд.

# pavel7555 20 February 2012 в 00:06

+1, за Tin Lizzy (Жестяная Лизонька) (неофициальное, народное название этой машины)

# S.O.V..46rus 20 February 2012 в 00:29

+1))) легендарная машина и легендарный создатель

# ЛюЛяЙ 20 February 2012 в 00:30

+1 безусловно

# Someday 20 February 2012 в 00:33

+1
~~1515151515~~

# Max_SkL 20 February 2012 в 01:10

# ati_k 20 February 2012 в 02:30

думаю он +1

# ragnic 20 February 2012 в 04:47

+1 однозначно

# Vezis 20 February 2012 в 08:32

+1 ~~1515151541~~

# Andre136 20 February 2012 в 10:40

+1. Ivan-N-Zaets описал и без меня, за что + :)

# Bonik JR 20 February 2012 в 14:07

+1

Безуслово за Т.

# Vassa 20 February 2012 в 17:52

+1\\\

# LSDiff 19 February 2012 в 22:45

Мой кандидат малоизвестен, но очень красив. Уверен, вы видели его раньше, просто не придали большого значения.
Итак, встречайте - Renault Type CB Coupe de Ville 1912 года.

Вспомнили? Именно этого красавца утопили на "Титанике". Именно в нем Кейт Уинслет и Леонардо ДиКаприо "уехали к звездам".
Почему именно он? Когда вышел фильм "Титаник", мне было 4 года, и это первый автомобиль той эпохи, который запечатлен у меня в черепной коробке. Не "Жестянка Лиззи", а именно он.

Вклад модели Т от Форда сложно переоценить. Но мое сердце к ней никогда не лежало... А этот - хорош.

Все вышеизложенное - чистое имхо.

# Dim_Son 19 February 2012 в 23:04

# Mild.foot 19 February 2012 в 23:22

С момента своего появления модель Rolls-Royce Silver Ghost прославилась своей бесшумностью и надёжностью. Эти качества и создали имидж компании на много лет вперёд.
Благодаря продуманной конструкции мотор получился настолько уравновешенным и тихим, что журналисты сравнивали его работу со стрекотом швейной машинки. Для автосалона, проходившего в начале 1907 г. в лондонском выставочном зале «Олимпия», был изготовлен специальный выставочный экземпляр на шасси номер 60544. Вот он-то и получил название Silver Ghost — «Серебряный призрак». Надо сказать, что официально так назывался только этот единственный автомобиль. Все прочие машины модели «40/50 л.с.» стали известны как «Серебряные призраки» только задним числом.
На мой взгляд одна из красивейших машин того времени.

# ХЗ Кто 20 February 2012 в 00:01

+1
~~5 символов~~

# denisS..N-VID 20 February 2012 в 00:17

+
_______

# DaniK396.77rus 20 February 2012 в 00:18

+1 поддерживаю =)

# Gibsonz 20 February 2012 в 01:56

+1 Тоже считаю величайшим авто своего времени.

# t-keela 19 February 2012 в 23:40

Bentley Speed Six

Знаменитая модель Бентли которая оснащалась монстро-подобным двигателем на 6.5 литров.

Две "гоночных", на сколько можно это себе представить, версии этого автомобиля так же прозваны Bentley Speed Six, изза их участия в гонках с самым быстрым на тот момент поездом Le Train Bleu.

# napas1k 19 February 2012 в 23:51

# Slami.vahue 20 February 2012 в 00:17

# Makcyxa 20 February 2012 в 01:11

# Sental 20 February 2012 в 09:10

за нее естественно)
+1

# Teufel.ОБН 20 February 2012 в 00:12

А знаете, что....да безусловно "железная Лиззи" это по настоящему крутой автомобиль, он заслуживает похвалы и всего такого. Но ведь он ее и получил официально уже...а ведь мы "кучка" автолюбителей которые выбирают свой и плевать нам на мнение всего мира)))

Короче, кроме Лиззи я знаю не много автомобилей тех времен, ну не люблю я такое ретро...Ну так вот...один из них является: Ford Model B Roadster, на котором гонял всем известный Эдельброк, ,но машинка не подходит под временные рамки.

А вот автомобиль его "соперника" Тома Коббса-Ford Model A Roadster втиснулся в этот временной промежуток. Вот за него я и отдам свой голос пожалуй. Ведь он один из самых известных ход родов, от части благодаря ему и развился этот вид гонок, который привлекает миллионы фанатов скорости.

# Lemarque.63rus 20 February 2012 в 02:23

Павел, +1 поддерживаю..

# BadGarik 20 February 2012 в 00:21

Руссо-Балт K
Выпускалась в 1909—1910 годах. Рабочий объем двигателя 2211 см³. В последующей модификации К-12/20 (1911—1913) было применено водяное охлаждение двигателя без насоса. К-12/24 (1914 г.). Всего за 6 лет был выпущен 141 автомобиль модели К. Каждая модель выпускалась так называемыми «сериями» (напр. К-12/14 и К-12/20 — две разные серии одной модели K). Тиражи каждой серии очень отличались. Могли составлять от 2 до 100 шт. Кроме того могли быть заказаны различные варианты кузова.

# Мэри эМ.POD 20 February 2012 в 08:40

А. Л. Ф. А. 12 НР 1911
1909 году, из компании Даррак, в предместье Милана, возник завод Альфа (Анонима Ломбарда Фабрика Аутомобили ). Первой моделью фирмы Альфа стал автомобиль 24 НР. Он был оснащён двигателем, объемом 5084 см3 , и коробкой передач снабжённой приводным валом. В период с 1910 по 1915 год фирмой было произведено примерно 300000 автомобилей, модели 12 НР. На первых гонках, которые были организованы в 1906 году, участвовали автомобили, цена которых не превышала 20000 франков. Трасса была очень сложной. 146 км длины, с перепадами высоты уровня моря и большим количеством поворотов, в количестве 1006 штук.

Продолжительность гонки длилась 9 часов, в течение которых, водитель с механиком сами занимались обслуживанием автомобиля. Победителем на них стал Алессандро Кано, выступавший на автомобиле Итала. Средняя скорость у него достигла 46,8 км/ч.

В 1911 году Винченцо Флорио, на знаменитых гонках под названием Тарго Флорио, назначил приз в форме круглого золотого диска. Назывался он Тарго.
После Первой Мировой войны фирму Альфа купил Николо Ромео. И сразу поменял ей название на Альфа Ромео. В период с 1930 по 1935 автомобили марки Альфа Ромео установили супер рекорд, победив в гонках шесть раз подряд.