Вчера,гуляя по сайту я наткнулся на два поста,в них рассказывалось о том,что у кого-то,в каком-то районе скрутили колёса на машине.И что вы думаете?Сегодня выхожу из подъезда и вижу.....кат

Всем здравия!)

Не так давно я начал делать интересные снимки с сайта и сохранять их на комп.Вспомнил что кто-то (Алан,привет!)) нечто похожее делал и предлагал повторить.

Короче,предоставляю вашему вниманию фотографии,мои и не мои,с сайта Smotra ru=) Выкладываю часть из них и предлагаю сделать Вам не что похожее : )

Понеслась:)

Многие помнят эту жвачку)
Где я это нашёл говорить не буду))убираться надо чаще

Привуэт!)
Не будем терять ни минутки)перейдём сразу же к делу=)
смотракатя

В центре Москвы 16 и 17 июля 2011 г. будет ограничено движение транспорта а связи

Шевроле Комаро хром и Ауди ТТ хром...кРРРРРасота)
и это...ну....вечерняя флудильня...вот...

Rat-look.Один из самых сложных направлений Тюнинга
собствн велком в пост)

Все говорят о том, что милиции пришла пора менять имидж.
Я решил предложить ещё одну поправку,касаемую автомобилей ПОлицейских,что бы сделать их сложную службу немного легче).И так кто "за" голосуем)))

Шаг первый мигалки меняем на громкоговорители. Чтобы нести в массы добро и приятную музыку в виде сирены)

Кларксон, Хаммонд и Мэй колесят по Испании. Джереми выбрал McLaren 12C Spider, Ричард - Ferrari 458 Spider, а Джеймс - Audi R8 V10 Spyder. По ходу путешествия ведущие за рулём трёх суперкаров-кабриолетов покатаются по горной дороге, посетят призрачные деревни, а также заедут в невероятный заброшенный аэропорт.Ну и конечно же построят собственный городской трек в спальных районах Мадрида.

Приходится ездить с открытими дверями...сut

Джереми Кларксон и Джеймс Мэй исследуют все более популярный тип высокого хэтчбека часто называемого "кроссовер". Подобрав примеры из "Mazda" и "Volkswagen" ведущие проведут пару дней в сцепке с автофургонами.
Между тем, Ричард Хаммонд находится в Италии и управляет парой Lamborghini: сенсационным "Aventador Roadster" и 2000000 фунтовым, 570 сильным "Sesto Elemento".
Кроме того, Джеймс Мэй испытывает на треке современный Porsche 911.

Им не место в городе. Им не место на трассе. Им вообще нет места на дорогах. Потому, что еще пока не создали таких дорог, по которым спокойно смогли бы перемещаться карьерные самосвалы. Тысячи лошадиных сил мощности, десятки тысяч ньютон-метров крутящего момента, сотни тонн собственной массы – постоянная среда обитания всего этого великолепия рудники и открытые разработки полезных ископаемых. И, несмотря на то, что сектор применения автомонстров очень специфичен и ограничен, а стоимость каждого самосвала составляет несколько миллионов долларов, конкуренция очень высока.Машинки высотой с хороший двухэтажный дом, и шириной почти в десять метров, везущие в кузовах по небольшому Эвересту.Все они на одно лицо.И все-таки они различаются. Так, например, японский Komatsu 930E-3SE в импровизированной четверке самых больших автомонстров можно поставить на четвертое место.И так 4 место: Komatsu 930E-3SE.

Лазил по инету и наткнулся на статейку про машину времени.Думал,ща почитаю,эксперименты,опыты и прочее.А оказалось,что просто неправильно составленный документ)Вот сама статья и фотос:

Наверное, многие помнят фильм про Ивана Васильевича, который меняет профессию. Там ещё ученый создал настоящую машину времени, с помощью которой мог перемещаться. Так вот, с этой киношной машиной времени связан один смешной случай, благодаря которому можно теперь сказать – в Советском Союзе создали машину времени.
Дело в том, что изначально конструкцией машины времени занималась целая бригада из конструкторского бюро. Однако конструкторы предложили настолько сложную модель, что машиной нужно было управлять с помощью нескольких специалистов, а по задумке режиссера ученый в фильме сам создал машину времени и сам ей управлял. Гайдай очень беспокоился по поводу машины времени, поскольку съёмки для фильма уже заканчивались, а проект со стороны бюро они отклонили.
Ситуацию спас скульптор Почечуев, который и создал «машину времени» для фильма. Надо сказать, что скульптор нуждался в деньгах, а у режиссера их было не очень много. В результате несуразный проект машины времени в виде колбочек и разнообразных шаров все же увидел свет, правда Гайдаю он опять не понравился, и съёмки фильма грозились сорваться. Тогда скульптор применил всё свое красноречие, потому что ему были нужны очень деньги и Гайдай согласился. В результате скульптору досталась премия «Мосфильма» в размере 40рублей и документ в котором говорилось:«Премия за изобретение машины времени»