Проект медленно но верно движется. С мотором и коробкой определились. Теперь переходим к подвеске. Начнем с задней ее части. Перегоняем машину и начинаем.

Так как не давно был перенесен акум в багажник. Возникла не большая проблема. При заводе была очень большая просадка напруги и как следствие стартер крутил не очень бодро. Так как у Ниссана с завода с массой не очень было решенно устанавить разминусовку. Почитав интернет, пообщавшись с людьми понял что минусов точно нет (что уже радует :)))) ), а в теории возможны и плюсы. Обзор уже готовых решений как-то не вселял оптимизма, решил все сделать по старой доброй привычке сам. Сразу скажу результат есть, машина стала заводиться намного лучше, стартер стал крутить как раньше.

Таким мы увидели vwfest 2011. Местами стеб, местами мат. Тачки вплотную с 7минуты. Концовку смотреть обязательно. ))))))))))))) Сильно не пинать. ))))))))))

Собравшись в выходные решили оттестить новую камеру. И сняли лайтовый осенний видос. Видео не несет какой то смысловой нагрузки. Просто Смотрим видео и слушаем музыку. В конце как всегда бонус. )))))))))

Появилось немного свободного времени и решил доделать шумку, доподключить музыку и перенести аккум в багажник (слишком много места занимает под капотом).
Зимой был проклеен весь кузов, кроме багажника и дверей. Решил для начала исправить этот косяк.

Сначала багажник.

Учитывая что зима время не очень активное, автомобильная движуха стихает, мы решили намутить парочку тюнинг проектов. Какие именно чуть позже. А что бы нам было не скучно решили попутно все это дело отснять ..................................... в не совсем классическом виде. Осторожно в видео много мата. ))))))))))))

Строго не судите, первый опыт работы с видео. Монтаж минимальный. Многое вырезано цензурой еще больше было банально не отснято. И осторожно там ругаются матом. ))))))))))))))))

Перед тем как банально нажраться отметить 23 февраля, решили оснять небольшой видео заезд. На улице хоть и было жутко холодно, но нас это не остановило. )))))))))

Все как всегда обычные трудовые выходные в наших боксах. Каждый занят своим делом. Кто то меняет коробку на саабе, кто то готовит остатки кузова под покраску, а кто то шлангует и загорает на солнышке. ))))))) Приехал Тоха в надежде поправить зазоры на своем субике............... поправили. )))))))))) Остальное под кат. Как всегда много фоток. ))))

Наконец то доделал. На вчерашней встрече СВАО основной вопрос по поводу моей машины "что с ней?".

Сделал сегодня последние фотки своей максимки в том виде в котором ее все привыкли видеть. Что будет дальше пока не ясно, но что то будет это факт. С одной стороны грустно а с другой ....................................... впереди куча угара, трэша и ну и конечно очередной проект в котором главную роль играет максимка. )))))))))))))))))))))))))))

Мы долго мучались и наконец-то первые плоды наших стараний. Сильно ногами не пинать ))))))))))))))))))) Дальше будет больше.

Продолжаем повествование. Последние новости, коробка не выдержала натиска турбины и кончилась. Тихо без шума пыли звона и скрежета, просто перестала работать и все. Но это не повод для грусти, а следующий виток эволюции. ))
И так поехали.

Немного фоток Максимки. Скоро 3 часть. )))))))))))))

И так наступил новый год, а вместе с ним и новый проект. Встречайте "Белоснежка". Газ 2410 89г.в. 402 мотор целых 90 сил, барабаны по кругу, тормоза и управляемость отсутствуют как факт. Что должно получится на выходе сложно сказать, но это будет бомба это факт. Кто видел прошлый наш проект тот поймет Максимка